בניית בור טיפולים

אני מתלבט בין ארבע חלופות להרמת הרכב לשם טיפול,פירוק נוח של חלקים מתחתיתו וכו':

1. בניית בור טיפולים (חפירת בור, יציקת דפנות בטון וכו').

2. רמפה מבטון (כנ"ל, רק ללא חפירה).

3. בניית רמפה מאסיבית ממתכת, ועליה עליה עם הרכב.

4. המשך שימוש בבוקים, וזחילה מתחת לרכב.

נראה לי שחלופה 3 אינה רלוונטית כל כך, בגלל כמות החומר שתידרש, והסיכון שבשבירת הקונסטרוקציה, וצניחת הרכב על המכונאי (זה אני...).

האם מישהו בנה לעצמו את אחת החלופות ויכול לייעץ לגבי מורכבות, דגשים, עלויות ?

(השאלה פורסמה כאן כיוון שאני מניח שאם מישהו בנה כזה דבר בביתו, זה ודאי עבור רכב אספנות, ולא עבור מאזדה 3 מליסינג)

אתה יכול ליבנות את הרמפה מבלוקים ולצקת בינהם בטון עם ברזלים (שני בלוקים ובאמצע לצקת בטון. לבטון ולברזלים שלו לרתך "שאפלות")...

בסדנת טיפולים בצבא זה החזיק נגמשים. אין סיבה שזה לא יחזיק את האוטו שלך...

לדעתי? מיותר... למה? שמנים ופילטרים, בין כה וכה עושים את זה פעם בתקופה ארוכה. וגם ככה זה לא יותר מידי קשה...

להחליף מנוע? לא קל ולא פשוט להרים ולהוריד אותו מהרמפה.

תיקונים של צירי האוטו לפעמים דורשים פרוק של גלגל... גם לא ממש נוח שהאוטו "על הגובה"...

עוד משהו, למכוניות שהן בעלות דרייב שפט ובק-אקס זה טוב, למכונית עם הנעה קידמית זה ממש לא נוח ומיותר.

בנוסף, זה ממש מ כ ו ע ר ... זה תקוע כמו עצם בגרון, וממש לא יפה. אם הבית שלך, אני מאמין ששאר "הדיירים" שלו לא ישמחו...

בור? בור יתמלא לך במים. בור יכול ליקרוס פנימה... כמו כן, לא קל לרדת ולעלות מבור ומרחב התימרון קטן...

אם יש לך בית פרטי, ואתה בונה מחסן לעבודות, והמחסן מספיק גדול אני הייתי בונה "ח" ומרים את האוטו למעלה או שהייתי בונה זוג מסילות (בימקום בוקים)... או שהייתי מברר על ליפט משומש... הרבה יותר כדאי...

גילי

יש בית פרטי. יש מחסן לעבודות. אתה יכול לפרט יותר את ההצעות ?

חשבתי על ליפט משומש. לא יודע היכן משיגים. לא יודע מה המחיר הסביר. הפתרון של בור\רמפה נשקל כיוון שעלויות ליפט חדש (ככל שאני מבין אותן. 20K ש"ח?) לא באות בחשבון.

מעבר לזה, ליפט צריך חיבור תלת-פאזי, שאין לי. ובנוסף לכל שאר הטיעונים, את מי בכלל מזמינים כדי לבצע התקנה של כזה דבר אצלך בבית ?

ואם כבר בעיניין של להרים רכב, הייתי רוצה לדעת כמה עולה והיכן ניתן לרכוש ג'ק עגלה, ולא כזה קטן ומעפן כמו שקונים ב - ACE, אני מחפש ג'ק יותר מאסיבי, יכול להיות גם משומש. בא בחשבון גם ג'ק שפועל על לחץ אוויר.

שלו.

ג'ק עגלה חדש עולה בסביבות 1000 ש"ח, בחנויות לציוד טכני ברחוב יצחק שדה בת"א, ואצל יבואנים.

משומש אפשר לרכוש בפנצ'ריה, במחיר שבו אתה ובעל המקום תיפגשו.

גן העדן למכונאי החובב ולמשפץ.

ל.כ בצריפין

WWW.LKLTD.CO.IL

ג'ק 16 טון (כן 16) - 150 ש"ח לפני מע"מ.

אובר-קיל רציני, אבל טוב.

יש עוד המון דברים מעניינים לחובבי הרכב.

וכמובן שהראשון שיחזור משם יספר בהתלהבות על ה-trooper carrier שחונה לו במגרש (תרגעו, הוא מבקש 3000$ ואין ניירת).

מהטובים בארץ בשירות.

ברק.

ליפט משומש ניתן למצוא אצל משפצי ליפטים או חנויות כלי עבודה למוסכים.

ליפט משומש נימכר סביב ה 6000-7000 ש"ח.

אין לך צורך בליפט חדש,ועל בעיית המנוע ניתן להיתגבר בלי בעייה-פשוט מחליפים למנוע דו פאזי בהספק זהה(יקר למדי!).

לצורך התקנת הליפט יש לפלס את השטח ולהניחו על מישטח מוצק.זהו.

גם נוח,גם בטיחותי וגם אסתטי.

ג'ק עגלה חדש עולה בסביבות 1000 ש"ח, בחנויות לציוד טכני ברחוב יצחק שדה בת"א, ואצל יבואנים.

 

משומש אפשר לרכוש בפנצ'ריה, במחיר שבו אתה ובעל המקום תיפגשו.

להתמלא מיים הוא לא התמלא - מין הסתם, בנית בור לוקחת את זה בחשבון, ולבור היה ניקוז.

בסופו של דבר, אחרישעמד שנים ללא שימוש [יותר כמחסן לג'אנק] פשוט יום אחד תפסנו יוזמה והוא מולא באדמה ו"נסתם עליו הגולל"

היום - אם לומר את האמת, אני מתגעגע, זה בהחטל היה יכול להקל בכל מיני מצבים.

רון.

לצורך התקנת הליפט יש לפלס את השטח ולהניחו על מישטח מוצק.זהו.

גם נוח,גם בטיחותי וגם אסתטי.

והשם של ה"ברגים" האלה לבטון, שמגיעים עם דיבל ממתכת, הוא כמובן "ג'אמבו/ג'ימבו".

ניתן לקנות שתי רמפות נפרדות ממתכת הבנויות ממשטח משופע ומשטח מאוזן-ואפשר לעלות עליהן עם הגלגלים הקדמיים או האחוריים ולטפל בחלק האחורי או הקדמי של הרכב.

זה נוח לעבודה, די בטוח וניתן לאחסון.

ואם כבר בעיניין של להרים רכב, הייתי רוצה לדעת כמה עולה והיכן ניתן לרכוש ג'ק עגלה, ולא כזה קטן ומעפן כמו שקונים ב - ACE, אני מחפש ג'ק יותר מאסיבי, יכול להיות גם משומש. בא בחשבון גם ג'ק שפועל על לחץ אוויר.

 

 

שלו.

עגלה 3 טון מסיבי ורציני - 750 ש"ח.

אני משתמש בג'ק בקבוק 2 טון, 58 ש"ח.

ליפט הוא הפיתרון הטוב ביותר לדעתי. ניתן להשיג משומשים במחירים סבירים וזה מחזיר את ההשקעה, בעיקר למי שמתעסק אם האוטו יותר מ"פעם ב...". צריך תשתית של בטון ועיגון חזק לקרקע. כמובן מומלץ ביותר קורת גג כלשהי.

ליפט לא חייב בבדיקה תקופתית (כמו מעלית)?

אשמח לקבל שמות בעלי עסק שעיסוקם ליפטים משומשים.