חדשות - יונדאי מתחממת

אז נכון שעד עכשיו "הספורטיביות" של יונדאי הסתכמו בדגם הקופה ובוולוסטר - שתי מכוניות שאנחנו מניחים שאף אחד לא יכניס להיכל התהילה של המכוניות הנחשקות בעולם.

אבל החברה הקוריאנית הנחושה מתכוונת להיכנס הפעם ברצינות למשחק - חטיבת N שתייצר את הגרסאות החמות שלה מעסיקה בראשה את מי שהיה המהנדס הראשי של חטיבת ה-M בב.מ.וו.

עכשיו היא מספרת לנו על יונדאי i30 ספורטיבית שתוצג ב-2017 עם "פחות מ-300 כ"ס" גרסה מתחרה ל-M3 מג'נסיס ועוד מכונית ספורט נוספת שעליה לא ידועים כל פרטים.

עוד חומר כאן

לי ניראה שהi30 הספורטיבית לפחות בארץ תהיה אותו סיפור כמו הבראבו,אולי טובה אבל נגד שם כמו ב.מ.וו יהיה לה קשה להתחרות.

עם כל אהבתי והערכתי ליונדאי - התוצרת הבווארית לא צריכה להיות מוטרדת מדי.

לא כי ליונדאי אין תוצרת מעולה, אלא כי עובדה שעד היום יש כאלה שעדיין לא מעריכים את יונדאי כיצרן ראוי.

יונדאי מחזיקה בתואר הרכב הנמכר ביותר בארץ במשך 5 שנים ברציפות ועדיין יש כאלה שאומרים עליו "זבל קוריאני",

כך שהרוכשים הפוטנציאלים של ב.מ.וו, לא באמת ישקלו יונדאי כשיחשבו על הרכב הבא שלהם.

אין שום סיבה שהם לא יצליחו. הם הולכים במסלול שהיפניות התוו.

אם יש ניסאן GTR, ולקסוס LFA אין סיבה שעוד כמה שנים לא תהיה היונדאי בחבורה.

"חטיבת N"? באמת?!? זה פשוט פתטי. לא יכלו לחשוב על משהו קצת יותר מקורי?

יש עדיין לא מעט תחומים, חלקם מהותיים, בהם יונדאי נופלים מיצרנים אירופים ויפניים;

-בנוחות/מבנה המושבים

-בכיול נכון של המתלים

-בהגה

-בתפוקת המנוע, שנמדדת בסוסונים מורעבים

-ביכולת בלימה בינונית

בקיצור, מבחינה דינמית עוד ארוכה הדרך. ומי שלא מאמין, מוזמן לנסות וולוסטר טורבו, למשל - ולחוש את הפיספוס.

אגב, למרבה המבוכה, לחברת הבת קיה דגמים מוצלחים יותר מהמקבילים להם בחברה האם...

שכחתם את הגנסיס קופה? היא מיוצרת כבר כמה שנים טובות...

שכחתם את הגנסיס קופה? היא מיוצרת כבר כמה שנים טובות...

ומקבלת ביקורות בינוניות למן היום הראשון. לזכותה עומד מחירה האטרקטיבי ועיצוב מעניין.

אתה צודק, אבל דווקא בדור השני ראיתי שאהבו אותה בתור רכב לדריפטים (שזה גם משהו ).

סתם בגלל שהזכירו את במוו,אני במקומם הייתי מודאג מאוד מיונדאי...מאוד.

עדיין לא שם ,אבל בדרך.

בוא נגיד שבשנים הקרובות היא תיקח להם קליינטים.

פחד.

לא יודע אם בBMW צריכים להיות מודאגים אבל יצרני GTI/RS/ST/QV כן

"חטיבת N"? באמת?!? זה פשוט פתטי. לא יכלו לחשוב על משהו קצת יותר מקורי?

שיקראו לה גם חטיבת RLKBMV (רצינו להיות כמו ב.מ.וו

בסופו של דבר אלו יהיו מכוניות חזקות אמינות וזולות (עד כמה שאפשר)

יש עדיין לא מעט תחומים, חלקם מהותיים, בהם יונדאי נופלים מיצרנים אירופים ויפניים;

-בנוחות/מבנה המושבים

-בכיול נכון של המתלים

-בהגה

-בתפוקת המנוע, שנמדדת בסוסונים מורעבים

-ביכולת בלימה בינונית

 

בקיצור, מבחינה דינמית עוד ארוכה הדרך. ומי שלא מאמין, מוזמן לנסות וולוסטר טורבו, למשל - ולחוש את הפיספוס.

 

אגב, למרבה המבוכה, לחברת הבת קיה דגמים מוצלחים יותר מהמקבילים להם בחברה האם...

הם בוודאי לא שם, עוד רחוק היום, אבל הם יגיעו, בדיוק כמו היפנים.

שיקראו לה גם חטיבת RLKBMV (רצינו להיות כמו ב.מ.וו

בסופו של דבר אלו יהיו מכוניות חזקות אמינות וזולות (עד כמה שאפשר)

וזה יהיה עדיף. הם צריכים להבין שלהעתיק הכל מיצרנים אחרים לא יקדם אותם לשום מקום. נראה לי שהברנש מבמו שהם מעסיקים לא עושה להם טוב.

יש הבדל בין להעתיק או לעשות רוורס אנג'ינירינג לבין לגרום לזה לעבוד כמו שצריך.

או אם נצטט את המשפט הידוע והנכון - "השלם גדול הרבה יותר מסך חלקיו".