מבחן השוואתי: אופל מריבה מול מיצובישי לנסר ספורטבק מול קיה סול

נכון שגם לכם קצת נמאס ממכוניות משפחתיות סדאן עם טוסיק בולט ומנוע 1,600 סמ"ק?

מסתבר שאתם כבר לא חייבים לקבל את המשפחתית שלכם בתצורת סדאן. אם תפתחו קצת את המחשבה, תגלו שלל משפחתיות מיוחדות, מעוצבות ואפילו קצת יותר זולות מהסטנדרט. אז קבלו שלוש מהן במבחן השוואתי -

קיה סול מול אופל מריבה מול מיצובישי לנסר ספורטבק

סול מול מריבה - הגיוני בהחלט.

אבל מה הספורטבק הסתמית עושה איתן? מה קשור?

המכנה המשותף לכולן הוא מחיר - סביב ה-120 אלף ש"ח, פלוס מינוס כמה אלפים בודדים.

אופל מריבה - 116 אלף ש"ח

לנסר ספורטבק - 120 אלף ש"ח

קיה סול - 123 אלף ש"ח

וכמובן - שלושתן מכוניות שיכולות להיות בכיף תחליף לטויוטה קורולה, מאזדה 3, סקודה אוקטביה או כל דבר אחר שיש לו מנוע גיר אוטומטי, מרכב סדאן 4 דלתות וניחוח של ליסינג.

קצת אכזבה מהספורטבק. ציפיתי שהוא יהיה מעל כולן בהתנהגות כביש.

הלנסר די מרשימה.

האמת שבשביל 120 אלף שקל ורמת איבזור כזו לא הייתי מתלבט יותר מדי.

הלנסר באמת מאוד הרשימה, בעיקר לאור זה שהוצגה לפני עשור!

האופל הייתה אכזבה מרה.

מעניין אותי אם מדובר באותה תיבת הילוכים מהקרוז (שתיהן אוטומטיות שישה הילוכים) כי אם שם ביקרנו אותה בכך שהיא כל הזמן רצה מעלה מטה בין ההילוכים, התיבה שנמצאת במריבה היא התגלמות ההפך המוחלט, עצלנית, מכבידה, ממאנת להעביר הילוכים בקצב שאפילו מתקרב לשפוי ומסרסת את הרכב בצורה מאוד משמעותית.

לדעתי גם הראפיד או הטולדו היו יכולה להיכנס למשוואה

היה מעניין לראות גם את הסקודה רומסטר במבחן הזה

מחיר דומה ותצורה דומה (בעיקר לקיה סול)

משלושתן הייתי מעדיף את המיצובישי בלי לחשוב פעמיים. את קיה אני לא מכיר, ומתוצרת GM יש לי סלידה. עם מיצובישי יש לי ניסיון חיובי בגדול.

חבל שאי אפשר יותר לקבל את הסדאן בתצורת 1.8CVT.

שמתי לב שרוב סוקרי הרכבים בקארזפורום מאותגרי שיער.

בכל אופן אני אוהב את המיצובישי אבל הדגם הזה כל כך וותיק שהוא פשוט צועק "מיצובישי מרוששים!".

מפתיע שהוא עדיין נותן פייט לצעירים.

בעבר התמחור של הסדאן והספורטבאק היה מאוד קרוב ולי באופן אישי לא היה ברור למה שאנשים קונים את גרסת הסדאן הנחותה

בכל פרמטר מאבזור בסיסי כגון צמיגים/חישוקים/בקרת שיוט/מולטימדיה ועד מנוע וגיר עדיפים.

אני נוסע בספורטבאק 2010 , אז בגרסה הבסיסית לא היה גג נפתח , היום הגג הנפתח גונב כמה סנטימטרים מהגובה ומי שהוא מעל 1.85 כדאי שיוודא שתנוחת הישיבה תאפשר לו נהיגה נוחה.

שמתי לב שרוב סוקרי הרכבים בקארזפורום מאותגרי שיער.

 

רק על הראש! היתר בסדר ב"ה.

 

בכל אופן אני אוהב את המיצובישי אבל הדגם הזה כל כך וותיק שהוא פשוט צועק "מיצובישי מרוששים!".

מפתיע שהוא עדיין נותן פייט לצעירים.

מחד היא פשוטה, מאידך היא מאד נוחה, מרווחת באופן סביר, זולה ונהנית ממוניטין אמינות. לא הייתי פוסל אותה על הסף אם אני ישראלי ממוצע שמחפש משפחתית ללא יומרות.

הספורטבק נכנסת בדיוק למשבצת שבו היתה הדור הקודם של סיאט לאון שנמכרה בימיה האחרונים ב-120 למנוע 1.8 טורבו.

אחרי שמגיע דגם חדש, אפשר להעלות את המחיר כי זה כבר לא שאריות מלאי ולמכור למי שמעוניין בטרייד אין.

התמונה על רקע מחסן האזבסט החלוד, הולמת את האווירה