מבחן דרך: סיטרואן C1 - הפעם זה יצליח?

סיטרואן C1 החדשה נחתה בישראל כאשר הזכרון על הסבך הבירוקרטי שעצר את הייבוא של הדגם הראשון עדיין טרי. פבל לקח אותה למבחן ובדק האם הפעם זה יצליח. הוא חזר עם מסקנות מעניינות, סיפר על מכונית יפה וחסכונית, אבל אנחנו עדין לא מצליחים לגרום להפסיק למלמל על נורות ותא מטען...

לידיעה המלאה

הבעיה של הסיטרואן הזאת היא מרווח מאחור שצפוף ביחס למתחרות,תא מטען קטן וכמובן הגיר הרובוטי שאני לא חובב.

לגבי חוסר נורות נכון אפשר היה להתקין,אבל גם בפנדה שהייתה לי לא היה וזה לא הפריע.

מה שכן גם אני הרגשתי את הזריזות של המנוע וגם הנוחות לא רעה בכלל,ויש שיפור לעומת הדור הקודם.

זאת ההתרשמות שלי:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?552793-%D7%A1%D7%99%D7%98%D7%A8%D7%95%D7%90%D7%9F-C1-%D7%94%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%94-%D7%94%D7%94%D7%A4%D7%AA%D7%A2%D7%94-%D7%9E%D7%A6%D7%A8%D7%A4%D7%AA-%D7%99%D7%A6%D7%90%D7%AA%D7%99-%D7%9C%D7%91%D7%93%D7%95%D7%A7

בפנדה אפשר להוסיף תאורה בקלות, הכל כבר מוכן, רק לשים מנורה

אני זוכר עשו כזה דבר במועדון פיאט בחול,אבל לא רציתי לחתוך את הריפוד שם,סך הכול זה לא הפריע לי.

נראה לי שרק אני שם את כל אורות הפנים של הרכב על OFF ביום הראשון ובוחר נקודתית מתי להדליק אותם,

התרגלתי גם שרק לי אין צורך במסכי לד מעיקים בדשבורד וכל השטויות שיש בהם,

אבל אני בטוח שעוד אנשים תוהים מדוע היצרנים מסתבכים עד כדי כך עם מוצר פשוט שקיים זמן

רב ונותן תוצאות נהדרות ונקרא "גיר אוטומאטי רגיל". הבנתי כבר נושאי משקל וצריכה וכל מיני כאלה

וזה לדעתי שטויות זניחות עליהן משלמים מחיר יקר בהתנהגות ובאמינות.

תיאורי הגירים הרובוטיים שצצים בכתבות עדיין לדעתי מרמזים על מוצר בוסרי מעצבן.

הגיר הזה חיסכוני ולכן שמים אותו בכאלו רכבים,לדעתי יש פיתרון טוב יותר ושמו גיר רציף.

הגיר הזה חיסכוני ולכן שמים אותו בכאלו רכבים,לדעתי יש פיתרון טוב יותר ושמו גיר רציף.

לדעתי עיקר ה'חסכון' מתאפשר בתנאי מעבדה ונועד לטובת פרסום של כל מיני נתונים מופרכים,

וגם אני חושב שגירציף פשוט עדיף גם מבחינת מומנט, שלפחות כל התשע קגמ יגיעו מוקדם ובלי טלטולים.

הקטע הוא שרוב המשתמשים העתידיים של הרכב הזה ודומיו לא נותנים דעתם על הגיר

כמו שהם גם לא בודקים אח"כ צריכת דלק, לרוב האנשים מספיק מה שקראו בתחתית המודעה

והשאר 'גזירת גורל' שהם חיים אתה בלי לשים לב.

פיגו 107 רובוטית למשל חיסכונית מאוד גם בתנאי אמת,אבא שלי מקבל קבוע בין מעלות לתפן כ 1/18,שיוט בכביש 6 כ 1/20,זה באמת רכב מאוד חיסכוני.

פיגו 108 באותו הקטגוריה באותו המחיר: יפה הרבה יותר, מנוע 1.2 עם 82 כ"ס ידנית, C1 מיותרת.

פיגו 108 באותו הקטגוריה באותו המחיר: יפה הרבה יותר, מנוע 1.2 עם 82 כ"ס ידנית, C1 מיותרת.

+11111

אין לה פתחי מיזוג באמצע? או שאני לא רואה טוב?

יש, הם מעל (מאחורי) יחידת המולטימדיה.

איתמר

הייתי מוסיף עוד עשירייה וקונה את גרסת הגג נפתח. חבל רק שהיא מגיעה עם גיר רובוטי

כמו שאיתמר אמר,אבל אי אפשר לכוון אותם,בפועל כול מי שישב מאחור לא התלונן בקיץ.

בפנדה אפשר להוסיף תאורה בקלות, הכל כבר מוכן, רק לשים מנורה

בפנדה החדשה יש תאורה בתא מטען. בקודמת לא היה.