חדשות רכב: לידיעת הגולש אייל - מכוניות אירופאיות נתקעות יותר מיפאניות

חברת הגרירה ושירותי הדרך "שגריר" מסכמת את שנת 2014 ומפרסמת כמה נתונים סטטיסטיים מעניינים -

שליש מהרכבים הישנים (מודל 2004 ומטה) יתקעו פעם בשנה לפחות, לעומת 6.3% מהרכבים החדשים בני שנה או פחות.

רק 19.7% מבעלי מכוניות היפאניות הזמינו ב-2014 שירות דרך, לעומת 35.4% מבעלי הרכבים האירופאיים.

אז הסטיגמה נכונה למרות הכל?

סטטיסטיקות נוספות בקישור - שגריר - סיכום שנת 2014

מי זה אייל?

הבחור עם ה-GTI... הניק שלו אייל.

אהבתי את הכותרת

זאת עובדה ידועה ומוכחת כל שנה מחדש.

לא אמור להיות על זה שום ויכוח...

נתונים שטחיים. מי שרוצה לשכנע את עצמו שאירופאי זה ח%@ לא צריך את המספרים.

הבדל מרכזי בין האירופאיות לבין היפניות

- מכוניות אירופאיות בד"כ יותר חדישות מבחינה טכנולוגית (ראה: TSI, DSG מהקונצרן הידוע , רנו עם המנועים 1.2 החדשים, ועוד טכנולוגיות של וולוו , מרצדס וBMW) אפשר להגיד שהחברות לוקחות סיכון , אך רק ככה השוק מתקדם

- מכוניות יפניות לא ממהרות לחדש , מנועים "ישנים" לא שהם לא טובים - הם לא חדישים, גירים ישנים (רק עכשיו התחילו להכנס ל6-7 הילוכים אצל הקוראניות) . כאן מה שעובד לא משנים

וכו וכו ...

אכן ידוע, אבל ! (אבל ענק) ההנאה שאתה מוצא ברכבים ארופאים (לא כולם כמובן) אחרת

אכן ידוע, אבל ! (אבל ענק) ההנאה שאתה מוצא ברכבים ארופאים (לא כולם כמובן) אחרת

צודק ב100%

לא יצא לי לנהוג לדוגמא ביונדאי שבאמת נהנתי.

מכוניות טובות , אמינות , אך אין שום דבר יוצא דופן בהן.

כמובן שכדי שהסטטיסטיקה תשקף את המציאות צריך להתחשב בכמות הרכבים האירופיים לעומת היפניים וגם בנסועה הממוצעת שלהם, הקפדה ממוצעת על טיפולים ואפילו סגנון הנהיגה המצוי של הנהגים בכל אחד מהסוגים (אם יש כזה) ואופי הנסיעה של כל אחד מהסוגים ביומיום.

מה לעשות שיש שקרים קטנים, יש שקרים גדולים ויש סטטיסטיקות...

מה לעשות שיש שקרים קטנים, יש שקרים גדולים ויש סטטיסטיקות...

סטטיסטיקה זה מדע מדיוק. יש אנשים שלא יודעים לקרוא נתונים ויש אנשים שיודעים להציג נתונים חלקיים.

אם אתה חושב שיש הבדל באופי הנהיגה והקפדה על שיגרת טיפולים בין מחזיקי רכבים יפניים ואירופאיים - אנא שתף אותנו במחשבותייך.

אני נוטה להסכים לכך שיש יותר רכבי עבודה אירופאים - סתם תחושה שלי, לא נתונים. מצד שני אני נוטה לחשוב שיש הרבה יותר רכבים יפניים ישנים מאשר אירופאיים ישנים - שוב, סתם תחושה שלי. אכן אין נתונים שוליים ביחס לפרמטרים האלה - אבל *יש* נתונים שלדעתי גם אם מתאמצים להפוך אותם, אי אפשר להגיע למסקנה שרכבים אירופאים אמינים יותר.

שכל אחד יעשה עם זה מה שהוא רוצה, מי שבוחר להתעלם - לבריאות.

ברור שזה נכון. סטיגמות לא באות מהשמיים.

זה נכון שיפני וקוראני אמין הרבה יותר מאירופאי. אבל יש אנשים שלא קונים אוטו רק כי הוא אמין.

צחקתי שעה רק מהכותרת..

ע"פ הנתונים שהוצגו פה קשה לקבל תמונת מצב.

אני ראיתי החודש 4 רכבי פורד smax על גרר שנתקעו עקב תקר בגלגל( אין ספייר) והערכה לניפוח לא עזרה כי החור היה גדול מידי.

אז מה זה אומר? שsmax זה לא רכב אמין?

כנ"ל על כמה מרצדסים.

עד שלא נקבל נתונים מפורטים יותר, אילו סתם נתונים חסרי תועלת.

ועוד דבר, ע"פ מה הם קובעים את מוצא הרכב? ארץ הייצור או מקור החברה?

יש פורד זה אמריקאי, שמיוצר באירופה( גרמניה וספרד).

יש דגמים של במוו שמיוצרים בכלל באמריקה.

תודה על העדכון אבל מעולם לא טענתי אחרת... אשמח לראות סימוכין מתוך אי אלו עשרות אלפי הפוסטים שלי.

אמנם אני לא כותב הרבה כמו פעם אבל איך אפשר לשכוח שהקטע שלי זה שאני נגד צרפתיות ? תתאפסו על עצמכם

יש מחיר לקידמה, ישלם אותו מי שמוכן לשלם אותו (ברמה של תקלות וכאבי ראש)

ההורים שלי שניהם נוסעים בטויוטות... לאשתי קניתי קוריאנית (שעשתה יותר תקלות מכל האירופאיות שהיו לי , אבל ניחא)

יותר משוכלל, יותר מהנה.

יותר משוכלל, יותר בטיחותי.

יותר משוכלל, יותר מתקלקל.

לי חשובים בטיחות והנאה.