חדשות רכב: דאצ'יה בדרך חזרה לישראל. רכבים ראשונים יגיעו כבר ב-2014

למי שלא קורא את עיתוני השבת -

בראיון שנתן אבי תמיר (מנכ"ל חטיבת הרכב של קרסו מוטורס) לאודי עציון ממוסף ממון נחשפה כוונתה של היבואנית להביא את הרכבים ארצה כבר השנה. ההבטחה: עלויות הבעלות יהיו מחצית מהמספרים המוכרים בשוק.

שני הדגמים הראשונים שצפויים להגיע ארצה יהיו הדאסטר (ג'יפון זול במיוחד) והלודג'י (גרסה מוזלת של הגרנד-סניק).

פרטים נוספים בקישור - דאצ'יה חוזרת לישראל

GOOD NEWS! It's the new Dacia...

וברצינות, שיהיה בהצלחה. אחלה VFM בחו"ל ומקווה שאכן גם בארץ - קרסו, אם תשכילו לשווק את המותג נכון, אתם עוד תשברו את השוק!

הדאסטר מאוד פופולרי שם וזכה לאחלה ביקורות.

במחיר הנכון יכול להיות להם קלף חזק (נזכיר ש-2008 נמכרת ב-99K)

אני חם במפתיע על הדאסטר, יאללה שיגיע. מצידי ערום, ידני, עם פגושים שחורים ומנוע 1.5 dci, רק שיהיה באיזה 80-85k

שיביאו את 1310

איפה יש רשימת מוזמנים לאירוע ההשקה?

השקה ברבעון השני, מעולה! יש לי בדיוק מספיק זמן למכור את הג'ימני ולאגור קצת כסף לדאסטר 4x4 חדשה

שיביאו את 1310

 

זה כולל חיזוק למגבים, שלא יעופו באמצע עבודה?.

עד היום אני זוכר את הכתבות בעיתון שהיו, בתחילת שנת ה-90.

הביאו פעם ראשונה את הדאצ'יה והיו כתבות על אנשים שהתלוננו שהמגבים עפו להם, באמצע עבודה.

זה וגם הפולונז הפולני.

מעניין מה יהיה המחיר של הסנדרו

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/88/2013_Dacia_Sandero_II_front.JPG

יהיה מעניין לראות סופר מיני מתחת ל-70 אלף.

מעל 70 אלף הרכב לא יהיה רלוונטי בגלל המיקרה והקליאו הבסיסיות.

מקווה שהלוגאן סדאן גם תגיע במחיר נמוך ותאלץ את המתחרות (301, אטראז') להוריד מחירים.

מעניין מה יהיה המחיר של הסנדרו

 

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/88/2013_Dacia_Sandero_II_front.JPG

 

יהיה מעניין לראות סופר מיני מתחת ל-70 אלף.

מעל 70 אלף הרכב לא יהיה רלוונטי בגלל המיקרה והקליאו הבסיסיות.

 

מקווה שהלוגאן סדאן גם תגיע במחיר נמוך ותאלץ את המתחרות (301, אטראז') להוריד מחירים.

תסמוך על קרסו שלא יחרוג ממסגרת המחירים...אפשר לחלום על מחירים זולים.

בגלגול הקודם כשהביאו את הסטישן המחיר היה גרוע והאבזור נחות.

מונופול היבואנים ידפוק את כולנו שוב.

אבל נמכר סבבה

תסמוך על קרסו שלא יחרוג ממסגרת המחירים...אפשר לחלום על מחירים זולים.

בגלגול הקודם כשהביאו את הסטישן המחיר היה גרוע והאבזור נחות.

 

מונופול היבואנים ידפוק את כולנו שוב.

זה היה בתקופה אחרת, השוק היום שונה לחלוטין, ומי כמו קראסו להבין את זה.

הם אילו אשר הובילו את המהפכה עם קליאו ב 70K , וסולר מודרני ב 129K.

לדעתי הסנדרו היום צריכה להיות מתומחרת ברמות של 70K , ודגם ה 4 דלתות בלא יותר מ 80K לדגם המאובזר.

הדאסטר חייב להיות בצד הנמוך של 100K לדגם הסולר המפואר, במחיר הזה הם שוברים את השוק לחלוטין ואני רץ להחליף את הפלואנס לדאסטר ידני...

לדעתי הסנדרו היום צריכה להיות מתומחרת ברמות של 70K , ודגם ה 4 דלתות בלא יותר מ 80K לדגם המאובזר.

חלילה וחס. בכזה מצב הם יגמרו את השנה עם 0 עגול של מכירות. הסנדרו צריכה להיות מתומחרת ב-49,900 ומי שחושב שזה מופרך, ודאי גם חשב שזה מופרך שהאלטו תימכר ב-60 אלף. בבריטניה הסנדרו היא הרכב הזול ביותר, אפילו יותר מהאלטו\פיקסו כמדומני.

זכרו מה שאמרתי: הישראלים יבלעו את הגלולה המרה של דאצ'יה (זכרונות רעים משנות ה-80.. דוד לי הזמין כזו אז וביטל ברגע האחרון) מבית רנו ("זבל צרפתי") רק בזכות המחיר...

אני בדיוק כרגע בארגנטינה. ביקור משפחתי. לאבא של אשתי יש פה סנדרו ודאסטר ויצא לי ליסוע עליהם לא מעט פה, כולל טיול של 350 ק"מ הלוך חזור ואני חייב לציין שלמרות שהעיצוב, איכות חומרים, אבזור מתאימים לדור קודם של משפחתיות שאנו מכירים, כרכבים הם טובים מאוד. מצטיינת בעיקר נוחות הנסיעה. מרווח פנים ומטען בדאסטר, גם הסנדרו יותר מבסדר לקטגוריה שלו.

כרכב משפחתי במחיר טוב לדאסטר יש פוטנציאל להיות ללא תחרות.

הסנדרו שנסעתי עליו עם מנוע 1.6 ליטר בנזין מוסב לגז והדאסטר 2 ליטר בנזין, שתיהן ידניות. על הסנדרו נסעתי יותר כנוסע, לכן לא אחווה דעה על הסחיבה וצריכת דלק.

הדאסטר מבחינת ביצועים הרגיש טוב, יותר ממשפחתית ממוצעת וזה ברכב עם חמישה נוסעים על ציודיהם. צריכת דלק בעיר 1 ל-9. בינעירוני 1:13 בשיוט ממוצע של 130 קמ"ש. לא משהו וזה עוד עם ידני. לא נורא אמור להיות גם דיזל.

הדאסטר חייב להיות בצד הנמוך של 100K לדגם הסולר המפואר, במחיר הזה הם שוברים את השוק לחלוטין ואני רץ להחליף את הפלואנס לדאסטר ידני...

באנגליה דאסטר 4x4 דיזל מפואר עולה 3K פאונד פחות ממגאן דיזל (שעולה כמה? 140K בארץ?)

הבעיה תהיה נעוצה בעיקר במיסוי החזירי לדיזל, לדעתי הדגם הזה יעלה כ120K.

לדעתי הפנינה שלהם תהיה בנזין 1.6 4x4 ברמה הכי בסיסית. היא עולה רק 700 פאונד מעל הקליאו הבסיסית (75K בארץ).

נעגל קצת למעלה - ויש לך רכב עם הנעה כפולה ב80K.

אני באמת מקווה שקרסו לא יעשו טעות עם המותג הזה, יש להם פוטנציאל אדיר ביד.

הישראלים יבלעו את הגלולה המרה של דאצ'יה (זכרונות רעים משנות ה-80.. דוד לי הזמין כזו אז וביטל ברגע האחרון) מבית רנו ("זבל צרפתי") רק בזכות המחיר...

מה קשור שנות ה-80?!

let it go...