מבחן דרך: סובארו XV - שיר הלל לרכב מפוספס

זאת סובארו XV החדשה. במבט ראשון היא קצת מאכזבת - לא מספיק מרשימה וחסרה את אפקט השופוני שבדרך כלל מאפיין את

הרכבים בקטגוריה. אבל איזה מזל שמהר מאוד הרושם הראשוני מתהפך והאימפרזה המשודרגת הזאת של סובארו מתגלה כמכונית

טובה עם יכולת שטח מרשימה למדי.

סובארו XV - מבחן דרך

תודה על הביקורת.

מבחוץ - לטעמי דווקא עדיפה משמעותית על ה- IX, אבל באמת אולי לא על המזדה.

עכשיו רק שיביאו אחת עם טורבו

אם כבר הזכרתם נהיגת שבילים, חבל ש-ESP לא מתנתק לגמרי

מבחינה חיצונית, היא נראת מכונית מאוד שיגרתית וסטנדרטית שנוספו לה ג'אנטים יפים במיוחד!!!!

עכשיו רק שיביאו אחת עם טורבו

לא טורבו אבל ידנית עם הילוך כח, בהחלט כן.

יש בארץ גרסה ידנית, עם הילוך כוח.

כל המבחן אני מבלבל ליניב את השכל ש"הלוואי והיו מביאים לארץ את הגרסה הידנית" ובדיוק כשאני נכנס לסוכנות ומחזיר את המפתחות, איש המכירות באולם התצוגה מקבל מייל שמדווח על האפשרות להזמין גם דגם ידני. יצאתי מהסוכנות ואני כולי

טורבו. רוצה טורבו. כמו בפורסטר.

האם הדגם הידני עם הילוך הכוח , יכול להתחרות בגראנד ויטרה ?

לא יהיה המוני כמו כל הג'יפונים האופנתיים.

ועדיין יותר מיוחדת מהשאר. לצערי עדיין לא ראיתי אחת על הכביש

היה נחמד לקרוא.

זה רק אני, או שהם מצאו את לוח המחוונים באיזו חפירה ארכאולוגית? :S

מכונית נאה, נתוני צריכת דלק נאים, מחיר נאה ואפילו יודעת לרדת לשטח (לא שזה רלוונטי לרוב רוכשי הגי'פונים), כבונוס - אפשר גם ידנית, הללויה סובארו! בהחלט אלטרנטיבה מעניינת לא רק לרכבי שטח רכים אחרים אלא גם למשפחתיות-גדולות. אישית לא סובל ג'יפונים כקונספט, אבל הרכב הזה, כמו הפורסטר המקורי, הוא משהו שהייתי מוכן להראות בו.

כמובן שהיא לא תהיה שוס במכירות. היא הגיונית מדי בקטגוריה נטולת היגיון.

ועדיין יותר מיוחדת מהשאר. לצערי עדיין לא ראיתי אחת על הכביש

לא ראית כי סובארו לא מצאו מספיק פראירים שישלמו 160 לרמת גימור הנמוכה (שהיא באמת נמוכה מאוד) בשביל האצבק מוגבהת ואת הלקוח ממש לא מעניין שהיא 4X4 ויש לה יכולת שטח. הלקוח מסתכל על זה שהתא מטען קטן מאוד, שעיצוב הפנים ארכאי, שאין אפילו שליטה מההגה על הסטריאו והכי חשוב שזה לא נראה גיפון אז אל מה לשלם סכום כזה שאפשר ללכת לקאיה או למאזדה ולהוציא גיפון שנראה ככה.

סובארו צריכים להוריד ל140 לאוט רמת גימור נמוכה ולא שקל יותר, לומרות שאני ב140 הייתי לוקח ייטי בלי לחשוב פעמיים.

לא ראית כי סובארו לא מצאו מספיק פראירים שישלמו 160 לרמת גימור הנמוכה (שהיא באמת נמוכה מאוד) בשביל האצבק מוגבהת ואת הלקוח ממש לא מעניין שהיא 4X4 ויש לה יכולת שטח. הלקוח מסתכל על זה שהתא מטען קטן מאוד, שעיצוב הפנים ארכאי, שאין אפילו שליטה מההגה על הסטריאו והכי חשוב שזה לא נראה גיפון אז אל מה לשלם סכום כזה שאפשר ללכת לקאיה או למאזדה ולהוציא גיפון שנראה ככה.

 

סובארו צריכים להוריד ל140 לאוט רמת גימור נמוכה ולא שקל יותר, לומרות שאני ב140 הייתי לוקח ייטי בלי לחשוב פעמיים.

הבעיה היא ביצרן, לא ביבואן. התמחור של XV פשוט יקר ואם תראה את המחירים באירופה, אתה תבין שלמעשה המחיר בישראל נחשב לזול.

לצערי עדיין לא ראיתי אחת על הכביש

ראיתי כבר כמה וכמה. הן הרבה יותר יפות במציאות מאשר בתמונה.