חדשות רכב: סובארו XV מושק בישראל. 160 אלף ש"ח וגרסת הבסיס שלו אצלכם בחניה.

סובארו השיקה הבוקר בפני עיתונאים את הדור החדש של סובארו XV. למי שכבר הספיק לשכוח, מדובר ברכב פנאי (ג'יפון, בישראלית)

המבוסס על האימפרזה החדשה. ביפנאוטו ממצבים אותו אל מול רכבים כמו מאזדה CX-5, יונדאי ix35 וניסאן קשקאי וגם תג המחיר

דומה - 160 אלף ש"ח לגרסת הבסיס. כאן, בשונה מהמתחרים האחרים שהוזכרו קודם, מערכת ההנעה הכפולה מגיעה כסטנדרט בכל

הדגמים.

כל הפרטים בידיעה שפורסמה באתר - סובארו XV החדש - השקה מקומית

ובקרוב גם בקטלוג הרכב של האתר.

כמה תמונות מההשקה:

תא הנוסעים של הגרסה המאובזרת (פרימיום):

וזה תא הנוסעים של גרסת הבסיס:

זאת הקונסולה שמקבלים היום תמורת 160K?

מה חסר בקונסולה? אני רואה מערכת סטריאו ובקרת אקלים, העיצוב מינימליסטי ולא עמוס במיליון כפתורים. הגרמנים עושים את זה כבר המון זמן.

אני גם בעד עיצוב מינימליסטי ונקי. לא רואה שחסר כאן משהו מלבד שליטה מההגה בגרסאת הבסיס.

הגרמנים עושים את זה כבר המון זמן.

במיוחד המזגן של מרצדס, יש שם כמות כפתורים כמו במחשבון.

אין דווקא לא אוהב עיצוב מינימליסטי, לא רוצה משהו בסגנון הפסנתר של אלפא 164, אבל אשמח לקבל הרבה פונקציות.

לא יודע איך מרגישים הפסבטיקים של סובארו למגע, אבל ניראים כמו לרכב שעולה על כ60K פחות. אבל זה נחמש שהסאלון בשני צבעים, פחות מדכא מאשר אם כולו היה אפור.

אהבתי מאוד את שילוב הצבעים בתא.

אבל הוא נראה לא מספיק עשיר, לא מספיק מתקדם.

בכלל יש הרגשה שסובארו עומדת במקום כבר כמה שנים טובות.

נראה זוועה מבפנים, לפחות לפי התמונות.

סובארו קלאסית.

אבזרו מינימלי וחוסר מכאיב ביצירתיות.

מכונית מכוערת!

מה יהיה עם העיצוב שלהם? קשה לשכור מעצב?

מה חסר בקונסולה? אני רואה מערכת סטריאו ובקרת אקלים, העיצוב מינימליסטי ולא עמוס במיליון כפתורים. הגרמנים עושים את זה כבר המון זמן.

אני גם בעד עיצוב מינימליסטי ונקי. לא רואה שחסר כאן משהו מלבד שליטה מההגה בגרסאת הבסיס.

בתור בוגר סובארו הייתי מצפה לפחות לאיזה מסך במערכת בקרת אקלים ואולי איזה מדף או מגירה מתחתיו. אולי גם איזה כיסוי לתבנית הקרטון של ארומה בין המושבים.

עפו על עצמם חופשי עם המחיר.

לא חושב שיהיה לו סיכוי מול המתחרות שנמכרות כיום ב160K, היו צריכים לתמחר אותו בלפחות 15-20K פחות, ולהוסיף לו עיצוב פנימי יותר מושך עם מערכת מולטימדיה.

אהבתי, אבל נורא מוזר לי שאף אחד לא מזכיר את הג'וק והייטי בהשוואות לXV ולCX-5 נגיד.

אני מבין שבקונפיגורציית 2X4 הרכב לא בדיוק מפלצת טיולים, אבל מצד שני גם הקרוס-אוברים כגון IX35 הם לא בדיוק ג'יפ סופה.

וההבדל במחיר יותר ממפצה על זה, לדעתי. (כ50K הפרש בין הקטגוריות)

בכל אופן מחכה בקוצר רוח למבחן (אל תשכחו תמונות עם אבטיח!!)

עדיין נועלים את הדלתות בסובארו עם הכפתור המגוחך מעל הידית פתיחה של הדלת.

שמישהו יעיר אותם ויגיד להם שאנחנו ב-2012 ולא בימי הסובארו DL.

תמחור הזוי לחלוטין, מעניין בכמה סוזוקי הייתה מתמחרת גירסת הנעה כפולה ל-sx4, מבחינתי רכבים דיי דומים רק שהמיצוב של ה-sx4 מבחינת תמחור הרבה הרבה יותר הגיוני לעומת האימפרזה הזאת שמנסה להתחרות מול רכבים מקטגוריה אחת מעל, המתחרות הטבעיות של האחות הפורסטר.