מבחן דרך: רנו פלואנס דיזל - יחי החיסכון

שלום לכל הפרייארים שיקומו מחר בבוקר ויתניעו את מנוע הבנזין של המכונית שלהם.

רצינו רק לספר לכם שהתגנבה לישראל אלטרנטיבה שמצוידת דיזל מודרני וסופר חסכוני. אלטרנטיבה שלא רק עולה פחות ממשפחתית

1600 סמ"ק סטנדרטית, היא גם צורכת חצי מהדלק. אז מחר בבוקר, כששוב יעלו מחירי הדלק ואתם תבכו כך הדרך למשאבה, תזכרו

שיש כבר כמה וכמה אנשים שעברו לדיזל ובאמת עושים 20 קילומטרים לליטר.

רנו פלואנס דיזל - יחי החיסכון

עכשיו כשהיא הופכת להיות זולה יותר ממאזדה 3 ופורד פוקוס לדעתי מדובר במשפחתית הכי משתלמת למי שקונה אותה כלקוח פרטי ולשימוש משפחתי.

שבוע טוב.

עד כמה היא מושכת בהילוך שישי?

עדיף סקודה אוקטביה

אם היו באותו מחיר הייתי מתלבט בינה להין האוקטביה, כשהפלואנס עולה 28K פחות , אין תחרות.

רק היא הרבה יותר יקרה

עדיף סקודה אוקטביה

אחלה משפט, ללא כל ביסוס.

הפלואנס מרווחת יותר, נוחה הרבה יותר וזולה משמעותית, אז במה בדיוק עדיפה האוקטביה ?

אחלה כתבה, נהנתי לקרוא!

תודה רבה.

המוניטין של האוקטביה נוצר רק בגלל הכמות שהיא מוכרת למוניות ולמשטרה.

לאחרונה, אני רואה מלא מוניות פלואנס שזה הולך ככל הנראה להיות מבחן האמינות של הפלואנס.

האוקטביה הרוויחה את המוניטין שלה בצדק.

והפלואנס הזאת הופכת את הפלואנס החשמלית ללא רלוונטית לחלוטין.

ההסתכלות רק על עלות הדלק היא מוטעית. עלות הנסיעה כוללת את עלות הטיפולים, עלות הביטוח, עלות הדלק וגם את ירידת הערך הצפוייה. כאן לדעתי הפלואנס דיזל תסבול קשות מול גרסת הבנזין.

לגבי האוטומטית אף אחד עוד לא יודע מה אורך חיי הגיר הזה.

לגבי המחיר, מחיר הקנייה בפועל של זרסת הדיזל קצת יותר יקר מגרסת הבנזין הבכירה (2 ליטר מאובזרת על הכביש עולה קצת פחות מגרסת הדיזל האוטומטית המאובזרת על הכביש).

לצערי השוק עדיין לא בשל לרכבי דיזל.

והפלואנס הזאת הופכת את הפלואנס החשמלית ללא רלוונטית לחלוטין.

אם כבר, אז שי אגסי עם התמחור שלו הופך את הפלואנס החשמלית ללא רלוונטית.

עדיף סקודה אוקטביה

איך בדיוק? מה בקשר לבטיחות? זה לא פקטור?

תודה רבה

ראיתי את הכתבה וכל שורה, כל מה שיכולתי לחשוב עליו, הוא שי אגסי - איך הוא מתכוון להלחם במכונית החדשה?

אני לא מכיר את אף אחד ממנהלי האתר אישית, אבל אם אחד מהם רושם שהגיע לנתון (אדיר!) של קצת מעל 20 ק"מ לליטר, אז סימן שאנחנו עדים פה למגמה חסכונית חדשה (?).

אומנם מספיקה הצצה של שניה אחת, ע"מ לראות שהאבזור הוא סופר קמצני, אבל באותה נשימה, אני חושב על עצמי ומאז שאני זוכר את עצמי על הכביש, הדבר הכי חשוב לי הוא מוזיקה - רדיו דיסק וארבעה רמקולים עושים את העבודה עבורי, מצויין.

כתבה מצויינת, אבל לא הייתה נקודה שהתייחסה למחיר המחירון המשפיל של מגאן בכל דורותיה.

אם הייתי מחליט לרכוש אחת, הסעיף הראשון שהייתי מכניס לחוזה, הוא הבטחה לטרייד אין במחיר מחירון (שגם הוא, עושה הרושם, שלא יהיה גבוה, אבל לפחות מחירון).

תודה על הכתבה.