מבחן דרך: קאדילק CTS קופה - הלב או מול ההיגיון

אפשר לכתוב הרבה דברים טובים על קאדילק CTS קופה, אי אפשר לכתוב שמדובר במכונית הגיונית. היא לא נוחה, לא חסכונית,

המושב האחורי שלה נגיש בקושי והיא גם ממש לא זולה. ועדיין, כל זה לא הופך אותה למכונית גרועה, זה הופך אותה למכונית שפשוט

כיף לנהוג בה.

קאדילק CTS קופה - מבחן דרך

כתיבה מצויינת אהבתי מאוד. נראית מיליון דולר לפי דעתי.

השלמות בהתגלמותה?

בגלל זה מביאים את ה CTS-V סטיישן

שאפילו הביאה זמן טוב יותר משל הקופה במסלול של טופ גיר

אהבתי את העיצוב הפנימי של האמריקאיות היוקרתיות

והמרווח העצום

רכב כ"כ יפה, יש את הV לנסיעות מבחן בארץ?

ראיתי אחת כזו בראשל"צ בלבן, לא פחות ממדהימה.

התמונות עושות עוול למכונית. במציאות היא לא פחות ממדהימה (למרות שאני אישית אוהב יותר את גרסת הסדאן)

ראיתי אחת כסופה בחניון של מסעדת סבאסטיאן.

נראית ממש יפה

רכב כ"כ יפה, יש את הV לנסיעות מבחן בארץ?

נכון ללפני שבועיים, עדיין לא. יש אחת באולם התצוגה של קאדילק בהרצליה, מדהימה אבל בלי לוחיות רישוי.

במסגרת התחלת ההתעניינות שלי להחלפת רכב, בחנתי גם את ה- CTS קופה הזו - אותו אקסמפלר בדיוק שנבחן בכתבה.

מבחינה דינמית מדובר ברכב שהוא אחד הטובים שבחנתי וללא ספק שהוא טוב יותר מהאצולה הגרמנית תוצרת מינכן (535) ושטוטגרט (E קופה) - שגם אותם בחנתי.

ביחס לאודי A4 שנהגתי (3.2 - 4*4), קשה לי להעריך מי עדיפה בלי לעשות את זה תוך השוואה ישירה בין השתיים, האודי מהירה וקלה יותר לשליטה, אבל תחושת הנהיגה שמתקבלת בה היא סינטטית ודומה יותר לנהיגה במשחק מחשב - בקאדילק אתה נוהג - ועוד איך נוהג.

בסעיף הזה הרכב נותן (לדעתי) נוק אאוט לכל הגרמניות, כשהמתחרה היחיד שטוב ממנו (בטווח המחיר הזה) היא ה- G37 קופה.

בסעיף האבזור הרכב הזה מנצח ללא כל קושי, כל תוספת שנדרש לשלם בעבורה מס' רב של זוזים - כבר קיימת ברכב שמחירו לצרכן (אחרי מו"מ) הוא הרבה יותר מסביר ביחס לתמורה.

אז למה לא? מסיבה אחת פשוטה - לרכב הזה פרופיל ציבורי גבוה מידי, נוסעים בו ומקבלים תשומי מכל עבר והדבר התחיל להציק לי (נהגתי ברכב במשך יום שלם).

בשלב כלשהו התחלתי להרגיש כמו בן משפחת סופרנו וזה היה ממש לא לטעמי, אם כי אני בטוח שיהיו כאלה שיאהבו את זה...

מכונה מדהימה!

אין ספק שזו אחת המכוניות היותר בולטות על הכביש.

גם אני ראיתי את הלבנה באיזור ראשל"צ והיא פשוט תענוג לעיניים.

לא ממש ברור למה, אבל גם בתקופה שהאמריקאיים יצרו ג'אנק אמיתי - אמצע שנות ה 70' עד תחילת שנות ה 90' - למכוניות של קאדילק היה ייחוד ויוקרה שלא היה לשום יצרן אמריקאי.

גם איכות הייצור וההרכבה עמדה על רמה גבוהה, מה שעזר ללא מעט מכוניות לשרוד שנים ארוכות.

טוב בתור אחד שהתחדש בכזאת לא מזמן אני יכול להגיד שאין מכונה יותר מדהימה מזאת, בין עם זה התנהגות/מנוע/אבזור/יופי שמושך הרבה!!! תשומת לב יש שאוהבים יש שפחות, ואני הכי אובייקטיבי כי עד לא מזמן החזקתי רק את התוצרת הבווארית אבל הקדילאק הזאת הכניעה אותי.

אגב הלבנה המדוברת מראשון היא שלי

יאללה, אל תתלהב!

נ.ב

שוב אכתוב - מדהימה!