חדשות רכב: סאנגיונג SUT-1 סדרתי ו XIV-1 קונספט

לידיעת הקורא bagira (וגם לשני חברי הפורום האחרים שמתעניינים בעתידה של יצרנית הרכב הקוריאנית סאנגיונג ),

סאנגיונג חשפה בתערוכת פרנקפורט שני דגמים חשובים כחלק מתהליך ההתחדשות של היצרן, לאחר שהיה על סף פשיטת רגל.

הטנדר SUT-1, מחליפו של האקטיון ספורט, הושק לפני כחצי שנה כדגם קונספט וכעת מוצג גם בגרסתו הסדרתית. שיווקו בעולם

יחל בתחילת 2012, עם מנוע 2 ליטר טורבו-דיזל, תיבת הילוכים אוטומטית ומערכת הנעה כפולה.

פרטים נוספים בקישור: סאנגיונג SUT-1

קונספט מעניין נוסף שמציגה סאנגיונג נקרא XIV-1. זהו קרוסאובר קטן שדומה במידותיו ניסאן ג'וק וסקודה יטי, עם עיצוב אגרסיבי ומפרט

טכני שיכול להיות מאוד אטרקטיבי לשוק הישראלי - מנוע בנזין 1600 סמ"ק ותיבת הילוכים אוטומטית.

פרטים נוספים: סאנגיונג XIV

יכול להיות שמוסכים מורשי דייהאטסו של טלקאר, יהפכו להיות מורשי סאנגיונג ? כדאי שהיבואן יעשה צעד משמעותי להחדרת המותג המתחדש בחזרה לארץ עוד בטרם יציאתה של דייהאטסו.

זה המצב כבר היום, מוסכי טלקאר מורשים דיהטסו, קאיה וסאנגיונג.

בקשר לסאנגיונג, אני חדור אמונה שלאחר תלאות רבות הם יתברגו במקום הראוי להם, אחרי הכל, כולם מוזמנים ללגלג אבל הם מייצרים יופי של רכבים.

מעניין למה בינתיים היבואן לא מביא את הקורנדו החדש, אני מקווה שזה לא משיקול של פחד פגיעה בקרוסים מבית קאיה.

את האמת ה XIV-1 מאוד מזכיר לי מבחוץ את הסקודה פאביה,במיוחד הקורות בצד.

זה המצב כבר היום, מוסכי טלקאר מורשים דיהטסו, קאיה וסאנגיונג.

 

 

ממה שהבנתי המצב כיום הוא שיש מורשי קאיה עפ"י תקן אחיד, ויש מורשי דייהאטסו וסאנגיאנג (לא כולם מורשי קיה).

זה כבר תלוי עד כמה המוסך מוכן ליישר קו עם ההתפתחות הטכנולוגית של קאיה, מה שמצריך אותו בהכשרה מקצועית לצוות המכונאים וברכישת ציוד יעודי.