series 1 ///M Coupe unveiled

LOOKING GOOD!

מעניין בכמה יתמחרו אותה. היא יכולה להיות ממש הצלחה.

מאוד אהבתי,

ממש מעוררת תיאבון.

עידן

רואים את יחידת הספוילר+פגוש+כונסים הקדמית? תסתכלו עליה טוב, כי כשתראו אותה בארץ היא תהיה כבר מרוסקת, תודות לפסי ההאטה האכזריים שלנו, באדיבותן של המועצות המקומיות והעיריות.

מאידך, אולי זה לא דבר רע כל כך, בהתחשב במה שעוללו לפרונט היפה של ה-135i. הפרונט הזה הוא וולגרי, מוגזם וחסר טעם.

קו אדום ב-7,000?

יכול להיות שזה אותו המנוע של ה-135?

ברור .. ה1 נולדה בחילוקי דעות תוך כדי התאמצות ל"השקיט" את הרוחות שחלילה לא יקראו לה M1.

המנוע הוא אותו מנוע מהz4 35is שזה בגדר חילול חטיבת M לשים מנוע מב מ וו "רגילה" במכונית הנושאת את הסמל.

מדהימה! באמת יהיה מעניין התמחור שלה בארץ, אם בכלל היבואן יביא (מאמין שהיבוא אישי שלה יעלה במחיר של ה-135 אצל היבואן, אולי אני טועה).

אז עכשיו מה לבחור, RS3 או M1?

ב.מ.וו M1 נחשפה רשמית:

המחיר, 50,500 יורו כך שהיא יקרה ב-10,000 יורו מה-135i שמספקת ביצועים קרובים למדי. נכון לעכשיו היא תיוצר בסדרה מוגבלת.

ברור .. ה1 נולדה בחילוקי דעות תוך כדי התאמצות ל"השקיט" את הרוחות שחלילה לא יקראו לה M1.

 

המנוע הוא אותו מנוע מהz4 35is שזה בגדר חילול חטיבת M לשים מנוע מב מ וו "רגילה" במכונית הנושאת את הסמל.

N55 Twin scroll Single Turbo

אני כנראה מהבודדים שחושבים שהסדרה 1 בגרסת 3/5 דלתות היא רכב יפה, כך שסדרה 1 מתחילה אצלי ממקום טוב, ועדיין כשראיתי את התמונות של ה M הזו רציתי להקיא. פגושים קדמיים ואחוריים שנראים כמו אפטרמרקט מעזה, כנ"ל המראות, ובכלל - היא נראית רע (ולא במובן הטוב של המילה) מכמעט כל זווית שתסתכלו. רכב ערסים קלאסי.

כנראה שהביצועים יהיו מדהימים, כנראה שהיא תהיה אחלה רכב לנהג, ועדיין - הייתי לוקח את מערכת ההינע שלה, ומשתיל אותה בגוף של סדרה 1 5 דלתות ומקבל רכב הרבה יותר יפה, הרבה יותר מעודן, קצת יותר פראקטי, ועדיין ביצועיסט מטורף. נפלא מבינתי למה החבר'ה מבוואריה מסרבים להתקין את המנועים החזקים ב 3/5 דלתות שלהם.

יפייפיה!!

אני גם חושב שגרסת ה 3\5 דלתות מאוד יפה, ובלי קשר מקווה שגם בהן יתקינו את המנועים החזקים.

אבל זה לא מונע מה-1 קופה להיות יפה. גם הדגם ללא הגג ממש יפה לדעתי.

אני כנראה מהבודדים שחושבים שהסדרה 1 בגרסת 3/5 דלתות היא רכב יפה, כך שסדרה 1 מתחילה אצלי ממקום טוב, ועדיין כשראיתי את התמונות של ה M הזו רציתי להקיא. פגושים קדמיים ואחוריים שנראים כמו אפטרמרקט מעזה, כנ"ל המראות, ובכלל - היא נראית רע (ולא במובן הטוב של המילה) מכמעט כל זווית שתסתכלו. רכב ערסים קלאסי.

 

כנראה שהביצועים יהיו מדהימים, כנראה שהיא תהיה אחלה רכב לנהג, ועדיין - הייתי לוקח את מערכת ההינע שלה, ומשתיל אותה בגוף של סדרה 1 5 דלתות ומקבל רכב הרבה יותר יפה, הרבה יותר מעודן, קצת יותר פראקטי, ועדיין ביצועיסט מטורף. נפלא מבינתי למה החבר'ה מבוואריה מסרבים להתקין את המנועים החזקים ב 3/5 דלתות שלהם.

הנה עוד אחד מהבודדים. גם בעיני היא מיוחדת - ובגרסת 3 דלתות גם יפה מאד.

המנוע החזק ביותר בגרסת ההצ'באק הוא הבנזין 3 ליטר אטמוספרי, עם 265 כ"ס. למה לא חזקים יותר? להערכתי, ענין של קשיחות מבנה חסרה לעומת הקופה. גם גרסאות הקומפקט בעבר לא קיבלו מנועים חזקים במיוחד כגרסאות קצה(323I בדור ראשון, 325I בדור השני והאחרון).

כנראה שהביצועים יהיו מדהימים, כנראה שהיא תהיה אחלה רכב לנהג, ועדיין - הייתי לוקח את מערכת ההינע שלה, ומשתיל אותה בגוף של סדרה 1 5 דלתות ומקבל רכב הרבה יותר יפה, הרבה יותר מעודן, קצת יותר פראקטי, ועדיין ביצועיסט מטורף. נפלא מבינתי למה החבר'ה מבוואריה מסרבים להתקין את המנועים החזקים ב 3/5 דלתות שלהם.

והנה תמונה הלקוחה מהתמונות הרשמיות בקארטיוב. האחוריים מוגבהים כמו במכונית שרירים ישנה שעברה קסטומיזציה, חלונות הצד האחוריים מושחרים.

ללא ספק, הערסמוביל הראשון מסדנת M.

והנה תמונה הלקוחה מהתמונות הרשמיות בקארטיוב. האחוריים מוגבהים כמו במכונית שרירים ישנה שעברה קסטומיזציה, חלונות הצד האחוריים מושחרים.

 

ללא ספק, הערסמוביל הראשון מסדנת M.

 

אם זה הערסמוביל, אני בשמחה אהיה ערס...

וברצינות, היא יפייפיה! פשוט מדהימה! הייתי מעדן קצת את החזית כמו שכתבו מעליי, אבל חוץ מזה פשוט יפה!