[מבחנים] - רנו קליאו ספורט VS סיאט איביזה בוקהנגרה (מבחן ממגזין הגה)

מגזין הגה הניח את ידיו על שתי חיות כיס מהבציר האחרון של קטנות חמות שנחתו בישראל, האחת נעזרת בטכנולוגיה מתקדמת,

והאחרת פשוט באה בכוח ישר ולעניין. אז מי ההוט-האצ' הטובה בישראל?

למבחן המלא

כתבה לא רעה בכלל, למורת שאני לא חושב שהרנו עושה רושם כלשהו או נראית ספורטיבית במיוחד, אבל ניחא.

מה שמאוד מפריע זה השימוש בכותרת ב- "מי ההוט האצ' הטובה בישראל" משום שהיא כותרת מתלהבת ולא רלבנטית בכלל, הן משום שיש פה רק שתי מכוניות, והן משום שאף אחת מהן היא לא האצ'... שתיהן סופר-מיני ספורטיביות.

הרנו נראית ספורטיבית במציאות, פחות בתמונות.

בנוגע לכותרת - ועוד איך רלוונטית. האצ' זה קיצור להאצ'בק - מכונית במרכב 3/5 דלתות. אין שום מניעה שהיא תהיה סופר-מיני. העיקר שתהיה חמה

אני יודע מה זה האצ', וכבר נתקלתי ברנו גם במציאות, אבל העובדה היא שבעולם מתכוונים לרמה אחת מעל. סופר מיני הן (כמעט) תמיד במבנה שאינו 4 דלתות...

ואם עושים מבחן של האצ', צריך לכלול בו מגאן ספורט (או שמניחים מראש שהיא פחות טובה מהקליאו? לא נראה לי), לאון למיניהן, GTI, וכו'. וגם אם מחליטים לצמצם לגזרת הסופר מיני, המיטו לא ראויה להיכלל במבחן?

בקיצור, הכתיבה לא רעה, הכותרת משנה שגויה/מטעה, לא משנה מה.

הרנו נראית הרבה יותר טוב במציאות.

אבל ההגה שלה נראה כמו הגה של סמי טריילר ולא כמו של רכב ספורטיבי!

מבפנים הסיאט לוקחת .

אני יודע מה זה האצ', וכבר נתקלתי ברנו גם במציאות, אבל העובדה היא שבעולם מתכוונים לרמה אחת מעל. סופר מיני הן (כמעט) תמיד במבנה שאינו 4 דלתות...

ואם עושים מבחן של האצ', צריך לכלול בו מגאן ספורט (או שמניחים מראש שהיא פחות טובה מהקליאו? לא נראה לי), לאון למיניהן, GTI, וכו'. וגם אם מחליטים לצמצם לגזרת הסופר מיני, המיטו לא ראויה להיכלל במבחן?

 

בקיצור, הכתיבה לא רעה, הכותרת משנה שגויה/מטעה, לא משנה מה.

מאז ומעולם הוט האץ' היו גם 106GTI, קליאו RSI, איביזה טורבו, קליאו ספורט, פיאסטה וגם פוקוס ST, קורסה וגם אסטרה GSI וכו'.

להגיד שהקליאו או האיביזה הן לא הוט האץ' זה באמת מוזר.

בכל המגזינים הבריטיים (ולא רק בהם) הוא האצ'ים הן מכוניות כמו הקליאו ספורט וגם כמו המגאן ספורט. כמובן שהשתיים לא מתחרות אחת בשנייה, ולכן אין שום סיבה לכלול במבחן של קטנות ספורטיביות גם מכונית כמו המגאן או נניח גולף GTI. בנוגע למיטו - בהחלט ראויה. לראייה - ב"אוטו" עשינו מבחן כזה...

בלי קשר, מתי יוחלף הגופן המזעזע הזה בעמודי הכתבות? בלתי-קריא בעליל, אלא אם כן מגדילים את העמוד ב-50% לפחות.

1920 על 1080, מסך מלא, כרום.

בתור חולה צרפתיות

מבחן מעולה וכיפי היה טוב לקרוא שלפחות רנו עוד מייצרות מכוניות כיפיות לנהיגה

אהבתי מאוד לקרוא, תודה!

גם הצילומים יפים והתחושה בהחלט מועברת דך הכתוב.

כן ירבו מבחנים כאלו.

עם כל הכבוד למבחן ולרכב של החברה בא אני עובד (סיאט) אך כאשר שתי המכוניות עמדו אחת ליד השניה (כאשר החברה של הגה באו לקחת את הבוקה) אז הרנו נראית הרבה יותר מגרה לנהיגה מאשר הבוקה אך הפנים זה שונה בהרבה ,אילו הרנו הייתה נראית בפנים כמו שהיא בחוץ אז היא הייתה זוכה ברבה יותר נקודות זכות (לא בעיני בעקבות ניסיון שלי אישית עם רנו).

למה אי אפשר לייצר רכב עם הלוק וההתנהגות של הרנו והמנוע (וההילוכים) והפנים של הסיאט!?

החיים הם פשרה.

הפנים של הקליאו פשוט זוועה, מזכיר לי פנים של קנגו מסחרית.

חוץ מהמד סל"ד צהוב סטייל פרארי הזה אין שם שום דבר מלהיב וספורטיבי.

באמת חבל.

אגב, אחלה כתבה ואחלה כתיבה רק למה יש תמונה אחת בלבד מבחוץ של כל רכב???

הסיאט נראת יותר טוב גם בחוץ גם וגם בפנים (לפחות במציאות)

בכל המגזינים הבריטיים (ולא רק בהם) הוא האצ'ים הן מכוניות כמו הקליאו ספורט וגם כמו המגאן ספורט. כמובן שהשתיים לא מתחרות אחת בשנייה, ולכן אין שום סיבה לכלול במבחן של קטנות ספורטיביות גם מכונית כמו המגאן או נניח גולף GTI. בנוגע למיטו - בהחלט ראויה. לראייה - ב"אוטו" עשינו מבחן כזה...

אז אתה מסכים על המכנה המשותף: יש קצת יותר האצ' בישראל מהשתיים שנבחנו, כולל ברמה אחת יותר מבחינת גודל, ולכן לקחת שני רכבים למבחן "מי ההאצ' הטובה בישראל" היא כותרת אומללה, כאשר לא כוללים בה לפחות עוד שמונה רכבים שעולים לי כרגע לראש - אם לא יותר. טוב אולי נסחפתי, לא "אומללה" אבל שטותית ומטעה - מה יחשוב קהל הקוראים, שאין האצ' אחרות? אין STI, GTI, FR, CUPRA, 207, מיטו, VRS, מגאן, 500? וכולן (למעט ה- STI אלא אם נפלת על הנחת סוף שנה) באותו טווח מחיר פחות או יותר. שלוש מהן (207, מיטו ו- 500) - נכנסות לקטגוריית המיני. מבחר כזה נאה - לא חבל? זה כבר היה יכול להיות מעניין לקריאה באמת, ותוצאתו היתה ראויה לשם "הטובה בישראל".