קורס נהיגה NUMBER 2

אוקיי, אז עשיתי קורס נהיגה מתקדמת במסלולים לפני כמה חודשים (איך לא, היה מדהים)

אני מרגיש שאני מיישם את רוב הדברים שלימדו אותי שם

השאלה היא מה הלאה ? עוד קורס זהה רק בביה"ס אחר ?, קורס אישי אחד על אחד ?

אוקיי, אז עשיתי קורס נהיגה מתקדמת במסלולים לפני כמה חודשים (איך לא, היה מדהים)

אני מרגיש שאני מיישם את רוב הדברים שלימדו אותי שם

השאלה היא מה הלאה ? עוד קורס זהה רק בביה"ס אחר ?, קורס אישי אחד על אחד ?

קורס אחד על אחד, בכביש. הקורסים הבסיסיים של בתי הספר הטובים די חופפים בתכנים שלהם, כל אחד נותן אולי דגשים טיפונת שונים, אבל הרוב מהתרשמותי זהה.

קורס בכביש יתן לך ליישם את מה שלמדת במגרש, תוך קבלת הערות מהמדריך שיש לידך ברכב.

Fazer

(גילוי נאות: מדריך במסלולים)

תוספת לדבריו של Fazer,

בקורס האישי תראה הבדלים מהותיים יותר בין בתי הספר, כשחלקם מתמקדים בטכניקות נהיגה מעולם מרוצי הראלי, בעוד ואחרים מלמדים טכניקות מתחום מרוצי המסלול.

לבחירתך.

דני 325 G.

(גילוי נאות : מדריך באלטרנתיבי)

תוספת לדבריו של Fazer,

בקורס האישי תראה הבדלים מהותיים יותר בין בתי הספר, כשחלקם מתמקדים בטכניקות נהיגה מעולם מרוצי הראלי, בעוד ואחרים מלמדים טכניקות מתחום מרוצי המסלול.

לבחירתך.

דני 325 G.

(גילוי נאות : מדריך באלטרנתיבי)

אני אנסה להעביר נקודה שלא ברורה לי...

הקורס האישי אמור להתמקד ב"איך לנהוג נכון יותר, בטוח יותר ועם זאת - מהר יותר", אני צודק?

דבר עם מסלולים, עם אלטרנטיבי ודרייב ארט, תראה מה יש להם להציע לך בהתחשב בקורס שעשית כבר, ותראה מה מתאים לך, הן מבחינת תוכן, והן מבחינת מחיר.

הלינק הזה יכול לסייע לך:

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2900213,00.html

גיא (גילוי נאות - מנהל פורום. )

בקורס האישי תראה הבדלים מהותיים יותר בין בתי הספר, כשחלקם מתמקדים בטכניקות נהיגה מעולם מרוצי הראלי, בעוד ואחרים מלמדים טכניקות מתחום מרוצי המסלול.

 

מהניסיון שלי לפחות, כאחד שעבר קורס אישי במסלולים וכן בדרייב-ארט אצל און יעקבסון, ההבדלים קטנים. הטכניקות בבסיסן מאוד דומות, רק היישום שלהן מעט שונה. למשל טכניקת כניסה לסיבוב - אצל אחד זו תהיה כניסה מאוחרת בכל מצב עם הפנייה חריפה יחסית, אצל שני כניסה מוקדמת יחסית עם הפניית הגה הדרגתית יותר. בשני המקרים יש דגש על מבט ועל קווי סיבוב נכונים.

רוני (גילוי נאות - חאפר מארץ החאפרים )

אני אנסה להעביר נקודה שלא ברורה לי...

הקורס האישי אמור להתמקד ב"איך לנהוג נכון יותר, בטוח יותר ועם זאת - מהר יותר", אני צודק?

כן ולא... הקורסים מדגימים לך איך לנהוג נכון יותר. כשאתה נוהג נכון יותר אתה גם נוהג בטוח יותר (כי יש לך מרווח ביטחון גדול יותר, שדה ראייה גדול יותר וכדומה), וכבונוס גם מהר יותר (קווים נכונים, חזרה מהירה יותר לגז וכדומה).

Fazer

(גילוי נאות: יש לי 106XRalle)

 

Fazer

(גילוי נאות: יש לי 106XRalle)

קנית ראלי?

אני אנסה להעביר נקודה שלא ברורה לי...

הקורס האישי אמור להתמקד ב"איך לנהוג נכון יותר, בטוח יותר ועם זאת - מהר יותר", אני צודק?

 

כן ולא... הקורסים מדגימים לך איך לנהוג נכון יותר. כשאתה נוהג נכון יותר אתה גם נוהג בטוח יותר (כי יש לך מרווח ביטחון גדול יותר, שדה ראייה גדול יותר וכדומה), וכבונוס גם מהר יותר (קווים נכונים, חזרה מהירה יותר לגז וכדומה).

 

Fazer

(גילוי נאות: יש לי 106XRalle)

המהירות באה כבונוס??? חשבתי שמדובר על נהיגה מהירה בתנאי דרך רגילים...

אהה FAZER... עם יש לך 106XRalle אז לי יש 106XSport

יש גם אפשרות בקורסים האישים ללמוד איך להתגבר על פחדים בכניסה לסיבוב?

(יש לי פחד לתת גז בתוך הסיבוב שהאוטו לא יעוף לי לתת היגוי)

באופן כללי, מקורם של רוב הפחדים בנהיגה (וגם של בטחון עצמי מופרז) הוא מחסור בידע !

כלומר, הפחד הוא מהלא נודע וזה לגיטימי.

הדרכה שמבוססת על למידת טכניקות נהיגה, לצד הבנת הנושאים הנלמדים לעומקם הם המפתח לשיפור ביכולות הנהיגה.

אגב - עליית מהירות הנסיעה שמאפשר קורס נהיגה אישי ספורטיבי לא מגיעה מלקיחת סיכונים גדולים יותר / השתוללות / מעבר מגבלות הרכב והחלקות, אלא מניצול נכון יותר של יכולות הרכב והכביש, והרמת רף המגבלות של הרכב למהירות גבוהה יותר (לפחות כך זה באלטרנתיבי).

דני 325 G.