Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שדרוג מנועי טורבו דיזל, מי מתעסק עם זה בארץ ?

גרשון המשפר
 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6911 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

bagira ראש למגובבים

bagira

פורסם
פורסם

אין הבדל גדול בין שיפור מנוע טורבו בנזין לטורבו דיזל.

אותם עקרונות מיושמים. ציפ,פילטר אויר, אינטר-קולר, מגדש גדול יותר, מגדש בעל גאומטריית להבים משתנה.

אתה מכיר את הנוהל...

 

היתרונות:

מומנט עוקר הרים מסל"ד נמוך מאוד.

המנוע מגיע עם יחס דחיסה נמוך.

בד"כ מגיעים עם אטמי ראש שגם פצצת אטום לא תפרוץ אותם.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

4Runner נהג שודים מדופלם

4Runner

פורסם
פורסם

בגירה, תלוי איזה מנוע.

 

אני מניח שמנועי הטנדרונים לא בדיוק "מגיעים עם אטמי ראש שגם פצצת אטום לא תפרוץ אותם" (סחטיין על ההברקה)

כנ"ל גם מנועי הג'יפים המודרנים המפיקים 170 כ"ס ממנועי 2.5 ליטר

אכן, יש מנועים כמו שרשמת, אבל צריך לבדוק כל מקרה לגופו, לא רק אטם הראש חשוב, וכדי שמנוע יחשב אמין לשיפורים, עליו לשאת בתואר המקובל יותר: מנוע "חסין כדורים" :-P

 

המומחים הם גיא פרילינג, E&A, ספוילד ועוד מספר סדנאות, צריך לבדוק למי יש ניסיון עם מנוע הדיזל הספציפי שאתה רוצה לשפר, מומלץ גם לברר בפורומים בחו"ל מהו הטיונינג הנכון למנוע זה

 

my 2 cents

 

ליאור

Keep The Rubber Side Down ...And...Pedal To The Metal

"מוות לשיעמום"

גרשון המשפר פורמוהוליק

גרשון המשפר

פורסם
  • פות"ש
פורסם

זה שזה אותם עקרונות זה אולי נחמד לצורך דיונים תאורטיים, אבל אין חכם כבעל ניסיון וזה מה שאני מחפש, אם יש כזה.

ברור שהשוק לזה בארץ הוא פיצפון אם בכלל קיים, השאלה אם יש מישהו שנחשב למנוסה ומקצועי יותר בתחום הספציפי הזה.

אלוהים נמצא בפרטים הקטנים :mmangel:

kd2 נהג שודים מדופלם

kd2

פורסם
פורסם

יחס דחיסה נמוך?

 

לצערי אני לא מסכים עם הקביעה שזה פחות או יותר אותו דבר.

כל מערכת ההזרקה בדיזל היא משהו אחר לגמרי , תחום בפני עצמו.

כמו שיש מומחים לקרבורטורים בצדק יש גם מומחים לדיזל בצדק.

 

ואני ראיתי מנוע שפשוט המיס את הראש בגלל כיוון לא טוב( מנוע מסתובב , אבל בורות בראש ) , והוא אפילו לא היה משופר.

 

ולמרות זאת שיפור מנוע דיזל הוא קל יותר כשמשפרים באחוזים נמוכים של הספק( טווחי תערובת גדולים בהרבה מבנזין ).

FULL BOOST נהג חדש

FULL BOOST

פורסם
פורסם
זה שזה אותם עקרונות זה אולי נחמד לצורך דיונים תאורטיים, אבל אין חכם כבעל ניסיון וזה מה שאני מחפש, אם יש כזה.

ברור שהשוק לזה בארץ הוא פיצפון אם בכלל קיים, השאלה אם יש מישהו שנחשב למנוסה ומקצועי יותר בתחום הספציפי הזה.

 

פרילינג וE&A שיפרו הרבה מנועי דיזל בעבר ובהווה,אתה יכול לסמוך עליהם בראש שקט.

 

בכלל על איזה אוטו אנחנו מדברים?

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...