העברת בעלות לרכב ללא טסט

שלום

לכולם אני זקוק לעזרתכם הדחופה...

אני מעוניין ללכת מחר לעשות העברת בעלות על הרכב שלי שיהיה רשום על שמי.

לפני כחצי שנה הלכתי עם בעל הרכב הקודם והעברנו את הרכב במשרד הרישוי לקטגוריית "רכב אספנות", רצינו לבצע העברת בעלות על שמי אך פקידת משרד הרישוי בפ"ת לא איפשרה זאת בטענה ש"חייבים לשלם את אגרת הרישוי ולבצע טסט".

קראתי כמה שרשורים שאומרים שזה לא נכון ואפשר לעשות העברת בעלות לרכב שמוגדר כ"רכב אספנות" גם אם אין לו טסט.

האם זה נכון אני יכול מחר ללכת להעביר בעלות בכל משרד רישוי או רק בסניף מסויים?

והאם קיים איזה מסמך רשמי של משרד הרישוי שאני אציג לפקידה אם היא לא תסכים להעביר בעלות?

תודה תומר

בכל הסניפים המרכזיים של משרד הרישוי מכירים האת הנוהל של העברת בעלות על רכב אספנות ללא טסט. אתה כנראה "נפלת" על פקידה שלא יודעת.

אם זה קורה מחר, תתעקש לדבר עם מנהל הסניף, ואם זה לא יעזור תבקש מהם להתקשר לגב' בלהה טל, מנהלת תחום המיחשוב בהנהלת משרד הרישוי בירושלים. היא תסביר להם מה לעשות (בעיקרון הם צריכים להוריד את החסימה).

שלום

לכולם אני זקוק לעזרתכם הדחופה...

אני מעוניין ללכת מחר לעשות העברת בעלות על הרכב שלי שיהיה רשום על שמי.

לפני כחצי שנה הלכתי עם בעל הרכב הקודם והעברנו את הרכב במשרד הרישוי לקטגוריית "רכב אספנות", רצינו לבצע העברת בעלות על שמי אך פקידת משרד הרישוי בפ"ת לא איפשרה זאת בטענה ש"חייבים לשלם את אגרת הרישוי ולבצע טסט".

קראתי כמה שרשורים שאומרים שזה לא נכון ואפשר לעשות העברת בעלות לרכב שמוגדר כ"רכב אספנות" גם אם אין לו טסט.

האם זה נכון אני יכול מחר ללכת להעביר בעלות בכל משרד רישוי או רק בסניף מסויים?

והאם קיים איזה מסמך רשמי של משרד הרישוי שאני אציג לפקידה אם היא לא תסכים להעביר בעלות?

 

תודה תומר

גש בבוקר עם בעל הרכב או עם תעודת הזהות שלו למישרד הרישוי הקרוב לביתך ובקש מהפקידה אגרת רישוי חדשה לטסט.

באופן אוטומטי משתחררת ההגבלה לשם העברת הבעלות אבל רצוי לבקש מהפקידה לוודא שאין הגבלה לצורך העברת בעלות.

ממשרד הרישוי גש ישר לדואר הקרוב ובצע העברת בעלות ללא כל צורך בתשלום האגרה וללא צורך בהעברת טסט לרכב.

העברת הבעלות חייבת להתבצע אם תבצע תהליך זה.

בכל הסניפים המרכזיים של משרד הרישוי מכירים האת הנוהל של העברת בעלות על רכב אספנות ללא טסט. אתה כנראה "נפלת" על פקידה שלא יודעת.

אם זה קורה מחר, תתעקש לדבר עם מנהל הסניף, ואם זה לא יעזור תבקש מהם להתקשר לגב' בלהה טל, מנהלת תחום המיחשוב בהנהלת משרד הרישוי בירושלים. היא תסביר להם מה לעשות.

הוא חייב להוציא אגרת רישוי חדשה או לחילופין לומר לפקידה במישרד הרישוי שתסיר את ההגבלה.

אופצייה נוספת היא לחייג לרשיופון ולהזמין אגרת רישוי לרכב בדואר.

במידה ואין הגבלה המענה הממוחשב אומר רישיונך ישלח בהקדם ואז אין הגבלה וגש מחר לבצע העברת בעלות.

במידהוהמענה אומר שלא ניתן להוציא אגרה אין מנוס מהאופצייה שהסברתי בהודעה הקודמת ללכת בבוקר למשרד הרישוי ו.....

מה אמרתי לך אתמול "bmw 3000"?

תודה לכולם על העזרה הלכתי למשרד הרישוי (להסיר את החסימה) לאחר מכן לדואר (כדי לשלם אגרת רישוי) ואז שוב פעם חזרתי למשרד הרישוי (בגלל שאני קטין) והאוטו נרשם על שמי.

עכשיו מה שנשאר לי ללכת להחליף לוחיות רישוי "רכב אספנות" לסדר עוד כמה נורות ברכב ולבצע טסט...

ואז מתחילה העבודה על הב.מ.וו 3.0S

בהצלחה והנאה רבה!

אין כל חובה לבצע הח' לוחיות רישוי מיידית, כן יש חובה לבצע זאת במסגרת הטסט הראשון.

שיהיה בהצלחה ידידי...תעדכן..

אין כל חובה לבצע הח' לוחיות רישוי מיידית, כן יש חובה לבצע זאת במסגרת הטסט הראשון.

שימו לב - יש חובה מיידית להחליף את המספרים ל"אספנות" נהיגה ברכב אספנות (ברשיון), עם מספרים רגילים זו עברה פלילית.

אילן.

מנסיון אישי (אההה, של 'חבר' שבמקרה מאוד דומה לי ) לא בודקים/מקפידים/יודעים לבדוק התאמה בין סטטוס אספנות ולוחות זיהוי אספנות בזמן טסט. נסעתי כמה שנים בסטטוס אספנות עם לוחיות רגילות, לא מתוך שום כוונה לניצול, אלא רק מחוסר ידע ועצלנות (כלומר, לא נסעתי בין 7-9, לא השתמשתי לאוטו לעבודה, וכו', פשוט לא החלפתי את הלוחיות).

מצד שני, אף פעם לא נכשלתי בטסט מסיבות אחרות באותה תקופה, גם אף פעם לא עצרו אותי לבדיקת רשיון או על עבירה אחרת, כך שאינני יודע מה יכול להיות באותם מצבים.

בקיצור, אני לא ממליץ לאף אחד לעבור על החוק או לשחק עם המזל, אבל גם אם יש פער מסויים בין מועד שינוי סטטוס ומועד החלפת הלוחות, זה כנראה לא מזיז לאף אחד.

אם יש מישהו שכן היו לו בעיות בגלל אי-החלפת לוחות, נא לפרסם, שלפחות אחרים ידעו שהם לא יכולים לסמוך על המזל שלי . . .

מנסיון אישי (אההה, של 'חבר' שבמקרה מאוד דומה לי ) לא בודקים/מקפידים/יודעים לבדוק התאמה בין סטטוס אספנות ולוחות זיהוי אספנות בזמן טסט. נסעתי כמה שנים בסטטוס אספנות עם לוחיות רגילות, לא מתוך שום כוונה לניצול, אלא רק מחוסר ידע ועצלנות (כלומר, לא נסעתי בין 7-9, לא השתמשתי לאוטו לעבודה, וכו', פשוט לא החלפתי את הלוחיות).

מצד שני, אף פעם לא נכשלתי בטסט מסיבות אחרות באותה תקופה, גם אף פעם לא עצרו אותי לבדיקת רשיון או על עבירה אחרת, כך שאינני יודע מה יכול להיות באותם מצבים.

בקיצור, אני לא ממליץ לאף אחד לעבור על החוק או לשחק עם המזל, אבל גם אם יש פער מסויים בין מועד שינוי סטטוס ומועד החלפת הלוחות, זה כנראה לא מזיז לאף אחד.יצויין רק שזו עבירה על החוק

אם יש מישהו שכן היו לו בעיות בגלל אי-החלפת לוחות, נא לפרסם, שלפחות אחרים ידעו שהם לא יכולים לסמוך על המזל שלי . . .

אפשר גם לנסוע בלי טסט, בלי בטוח, או עם מספרי "אספנות" בין 7-9 ולחילופין, גם לשדוד בנק - אם לא יתפסו - הנ"ל על הסוס. אבל אם רוצים לקיים את החוק אז כל הקומבינות בטלות, ביחוד כיום, שאף אחד לא יודע בברור מתי בטוח החובה "תופס" ומתי לא, עובדה שיכולה, חס ושלום, במקרה תאונה, לגרום לסבוכו של הנהג בצורה קשה, ולתקופה ממושכת, דבר שודאי לא שווה את הקומבינה.

שימו לב - יש חובה מיידית להחליף את המספרים ל"אספנות" נהיגה ברכב אספנות (ברשיון), עם מספרים רגילים זו עברה פלילית.

אילן.

אילן,

רצוי שתחזור ותקרא את קובץ התקנות לרכב אספנות(יש אותן במועדון) לפני שאתה בוחר לתקן בנחרצות כזאת.

אם כבר דשים בעניין הזה, מישהוא יכול להסביר לי את האיסור על העברת בעלות לרכב ללא טסט?

מה בדיוק ההגיון כאן?

מה בדיוק ההגיון כאן?

בטח יש בהעברת בעלות לרכב ללא טסט איזה שהוא פתח לקומבינות שהתבצעו בעבר, ובמשרד התחבורה מעדיפים לחתוך בצורה גורפת כדי להלחם בקומבינות במקום להעיף קיבינימט את המעכרים שמרחפים כמו זבובים מסביב לחרא מסביב לפקידים במשרדי רישוי בלי טיפת בושה.

אז מה התוצאה? האזרח הפשוט נתקל בתקנות שרירותיות שונות ומשונות בבואו להחזיר רכב לכביש או לרכוש רכב לשיפוץ, אבל בעזרת מעכר יכול האזרח המושחת לעשות הכל, תמורת תשלום הוגן כמובן.