Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7213 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לכולם שלום ותודה מראש לכל המשיא עצה.

ברשותי ניסאן אלמרה בת 10 עם 97000 ק"מ

לאחרונה עם הדלקת המנוע הראשונה בבוקר, המנוע לא סוחב.

אחרי נסיעה קצרה של קילומטר לערך,(אחרי נתינת גז) שעון הטורים קופץ כמו משוגע בין 800-300 סל"ד והמנוע כבה פתאומית .

לאחרונה גם האימובילייזר (מגנטי ,לא מקורי, הותקן בגדא) משתגע ולא מחבר את ההתנעה מחדש

אחרי שהמנוע כבה פתאומית , אלא אחר מספר דקות שמתג ההתנעה כבוי .

 

יש לציין שלאחר התחממות המנוע ,תופעות אלו נעלמות כליל והמנוע סוחב ומתנהג כרגיל ,כנ"ל האימובילייזר .

 

כרגע אני "פותר" את הבעייה ,ע"י חימום המנוע לפני הנסיעה.

 

אודה מראש לכל המגיבים

פורסם

צריך להתחבר אל מחשב נהול המנוע עם מחשב/סורק אבחון ולקרוא את נתוני החיישנים ולהשוותם לנתון אמיתי שצריך להיות.

חשדי נופל על חיישן טמ' מנוע שמזייף בנתוניו ולכן לא מתבצעת "העשרת דלק" כשמנוע המכונית קר.

בברכה - רפי לין :-)

  • שבועיים מאוחר יותר ...
×
×
  • תוכן חדש...