בקרת אקלים בבמוו E36

סיפור טרי מהיום.

כבר כמה זמן בקרת האקלים ברכב שלי עושה קצת בעיות, עד עכשיו לא ממש התייחסתי לזה כי זה קרה לעיתים נדירות, אבל בזמן האחרון התחילו לי רעשים מוזרים מתא המנוע והחלטתי לבדוק את הנושא.

הבעיה היתה שלפעמים בקרת האקלים לא היתה נדלקת, לפעמים היא היתה נכבית לבד ולפעמים סתם לא מתפקדת כמו שצריך.

הכי גרוע היה שלפעמים היה רעש של שאיפת אוויר כזו בעת לחיצה על הגז, דבר שהלחיץ אותי נורא.

אחרי שנתיים עם הבמוו ותחזוקה שוטפת של משפחתית רגילה אני כבר מצפה למכה וחשבתי שהיום היא באה.

בזמן שהאוטו עושה רעשים מוזרים ניכנסתי למוסך של במוו, אחד דיי טוב אני חייב לציין, וביקשתי ממנו איבחון של הבעיה .

לדעתו הבעיה היתה בבקרת האקלים האלקטרונית ובמדחס של המזגן אבל הוא ציין שקודם צריך להחליף את יחידת הבקרה ולבדוק.

על השאלה "כמה זה יעלה לנו" הגיב הבחור ב"הרבה מאוד כסף" , כנראה סכום 4 סיפרתי.

חזרתי למחשבי עצוב ומבואסו והתחלתי לנבור באינטרנט על אלטרנטיבות.

החיפושים הובילו אותי לדף שמראה בדיוק איך מסדרים את הבעיה בעלות של חצי דולר.

כל מה שצריך זה קבל מסוג מסויים שעולה בערך שני שקלים .

קפצתי לשדרות הר ציון בתל אביב , קניתי את הקבל , פירקתי את היחידה ומה תגידו, הבעיה סודרה לה.

אז הנה התהליך למי שמעוניין :

כל התמונות לקוחות מהאתר האמריקאי שמסביר איך עושים את זה , אני רק מתרגם.

מצרכים :

 

טסטר .

כבל 0.47 מיקרופאראד tantalum (נגיע להסבר מה זה).

 

 

השלב הראשון זה פירוק ה OBC (ON BOARD COMPUTER :

דוחפים את היד לחור של משפי השמש שנמצא מתחת ומושכים את היחידה החוצה :

 

 

 

 

עכשיו , באותה צורה בדיוק נתקו את בקרת האקלים :

 

 

שהיא בחוץ, נתקו את הקונקטרים שמתחברים אליה , את השחור פשוט שולפים, לשני יש פטנט כזה שמרימים את המנוף הלבן הזה והקונקטור נישלף בקלות.

 

 

פותחיפ את הברגים בצדדים, כל טסטר קטן יעשה את העבודה :

 

משחררים בעדינות את תופסני הפלסטיק משני הצדדים

 

 

השלב הבא זה להוציא את הלוח החוצה

 

 

מפרקים את המאוורר הקטן שיש על ראש היחידה , שני ברגים וזה בחוץ (לא לשכוח לנתק אותו מהקונקטור :

 

 

עכשיו מגיע החלק הכי מעצבן בסיפור , הוצאת הלוח ממיכסה הפלסטיק .

יש בצדדים שני שיניים של הלוח , צריך לדחוף אותם פנימה ולדחוף את הלוח החוצה , אני בטוח שתסתדרו.

 

 

ככה זה ניראה :

 

זה הקבל שצריך להחליף :

 

 

את החלק הזה עשיתי אצל טכנאי , בגלל זה הסיפור עלה לי 32 שקל ולא רק 2 שקלים .

בעזרת מלחם משחררים את הכבל הישן ומכניסים את החדש.

 

זהו , את הסגירה עושים בדיוק הפוך (בלי להוציא את הכבל ... ) מחזירים והכול עובד כמו שעון קוקייה שויצרי.

לא מבין מה הבעיה ?

 

אין מזגן ? חם מדי ?

 

פתח חלונות וסע מהר . ממש מהר .

שלומי קבל ח"ח על הטבעת .

זה לא טבעת, זה אזיקים.

 

חברים, אתם אמיתים ?

כתוב במפורש, זה תמונות שנלקחו מהאתר.

שלומי, בכבוד על הרעיון של החיפוש, אני למשל במצב הזה הייתי פותח את הארנק...

(יש לי בעיה אני לא מסוגל לחכות עם דברים, ותמיד חושב שאין קומבינות)

רק תיקון קטן - מה שהוחלף זה קבל (capacitor) ולא כבל (cable)

סחטיין,כל הכבוד.

 

כן יירבו פרוייקטים\שיבצורים כאלה.

שמח לשמוע שפתרת את זה כך זה תמיד נעים לגלות קיצורי דרך כאלה

 

מותר לשאול איפה קראת על פתרון הבעיה?

וכמובן, מי היה המוסך יוצא הדופן אליו ניגשת [אני מחפש מקום איכותי מאוד להרכיב בו את ההסבה למערכת ההיגוי]

 

 

רון.

שלומי קבל ח"ח על הטבעת .

זאת לא היד של שלומה בכלל

זה התמונות מהאתר שהוא לקח בעצמו רק שהוא תירגם לעברית.

נראה לכם שמישהו בב.מ.וו ישים רדיו טייפ?

הבחור צודק , זה לא תמונות שלי, ציינתי את זה.

לנסיך, כאן אפשר למצוא את האתר :

http://www.macadamizer.com/bmwfix.html

 

כאן אפשר למצוא שורה של מאמרים של עשה זאת בעצמך לבמוו.

http://www.geocities.com/e36rulz/DIY.html

זאת לא היד של שלומה בכלל

זה התמונות מהאתר שהוא לקח בעצמו רק שהוא תירגם לעברית.

נראה לכם שמישהו בב.מ.וו ישים רדיו טייפ?

נראה לכם ששלומי ילכלך את הידיים ?

 

כמו שרוב הרכיבים האלקטרוניים במכוניות החדשות יותר - רוב הפעמים התקלות הם ברכיבים שעולים שקל ועשרה - גג.

 

הבעייה שהרבה פעמים המעגל יצוק עם אפוקסי מסביב , או ש(לרוב) לטכנאים/מכונאים אין שמץ של מושג באלקטרוניקה , ולכן הם מחליפים מעגלים יקרים כאשר עלות תיקון התקלה היא אפסית.

 

טוב כמעט לכולם , מלבד הלקוח.

 

סחתיין עליך ,יה מומו.

שלומי קבל ח"ח על הטבעת .

אם בשלומואים נפלה טבעת, מה יגידו אזובי הקיר??

רוי

זו מחלה של ה E36. קרה לי גם בזמנו, ואני חושב שפירסמתי את אותן התמונות בדיוק. דרך אגב שלומי, בעזרת מלחם ומסיר בדיל אתה יכול לעשות את זה

לבד בחמש דקות, ולא צריך לרוץ לטכנאי, זה מאוד פשוט.

בקרת האקלים נדלקת ונכבית לסירוגין, והמדחס של המזגן נכנס לפעולה,

למרות שבקרת האקלים כבויה.

בקמור זה סיפור של כמה אלפים טובים, וגם אם קונים ב EBAY זה סיפור

של כמה מאות דולרים.

שמח שפתרת את הבעיה שלומי. אכן התמונות וההסבר של הבחור מדוייקים

ומפורטים מאוד.

יש אנשים שהגדילו לעשות והם מוכרים את התמונות ב EBAY...