גולף GTI Prformance בארץ, ואחת מהן הפכה היום לשלי

אמרתי שרכב יקר ומפואר באופן כללי משדר הצלחה, לא ציינתי בהכרח בהקשר זה את הגולף.

כן אמרתי שגולף תמיד נראת במקום וגם בקרבת מכוניות שעולות פי 2 ממנה היא עדיין נראת טוב.

לגבי הs3, יש לי הפרעה, לא מסוגל לרכוש רכב יד שנייה :loco:

אגב, לגולף הרבה דברים שאין אפילו בs3

חסרון היחיד של גולף זו הנעה קדמית. מעבר לזה היא פלולס.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

תתחדש , בחירה מצויינת!

בתור הבעלים של ״סתם״ GTI 2014, אני מבין את ההתרגשות ובעצם קצת מקנא....

תתחדש, תיזהר בחוץ אבל בעיקר בטוח שתהנה.

תתחדש

אספתי את שלי היום מרעננה ובאופן צפוי לא הגיעה עם ספר רכב. שלך הגיעה או אמרו לך מתי יפיצו? אולי יש גרסה מקוונת להורדה שלו?

תתחדש ותהנה חביבי. הגיעה לידיים מופלאות, נראית נהדר.

נ.ב.

כשתמכור בעתיד, אני הראשון שאחכה לה, שאטגן

אספתי את שלי היום מרעננה ובאופן צפוי לא הגיעה עם ספר רכב. שלך הגיעה או אמרו לך מתי יפיצו? אולי יש גרסה מקוונת להורדה שלו?

אני רואה מהשרשור הזה שכבר כמה חברי פורום הספיקו לקנות את הרכב, תתחדשו כולם אני מלא קנאה

ממילא בקופרה לא ניצלתי את כל הכוח...

 

כשקניתי אותה הייתי שכיר ללא ילדים, היום כעצמאי עם ילדים הדרישות קצת שונות.

 

להגיע לפגישה עם סיאט זה לפעמים בעייתי ברמת הייצוגיות (אין מה לעשות, אנחנו חיים בעולם חומרני מאד ורב האנשים לא יודעים שקופרה חדשה עולה יותר מהסדרה 3 המעאפנה שלהם)

אתה רציני?

אפשר לשאול במה אתה עוסק?

תתחדש! הרבה זמן חלמתי על הרכב הספציפי. אני כבר על GTI שלישית. באתר נטקאר כתבו שהרכב הגיע לארץ בשל החלפת דגם קרובה בחו"ל ובעקבותיה ירידה במכירות הדגם הקיים (הישן..). רק בגלל זה "שחררו" כמה פרפורמנס לארץ הקודש.. לדעתי - המכונית כרגע מציעה ערך גבוה לכסף. בצירופים אחרים בצ'מפיון משלמים 15K על חבילה של כסאות חשמל+ג'נט מוגדל.. החבילה הזו נותנת הרבה יותר גם בנראה לעין וגם בתכלס נהיגה עם ההספק, דיפרנציאל, בלמים, ג'נטים ואולי שכחתי עוד משהו.

אגב, בעניין לוח שעונים דיגיטלי - מסך קטן כזה עולה דולרים בודדים, בטוח הרבה פחות מהמנגנון המורכב של לוח עם חיבורי חשמל לנורות, שעון מהירות, סל"ד, חום ודלק. אבל מה? זה חדש, זה מרשים ביכולות, אז בטח שהיצרנים יגבו על זה סכומים מופרכים למרות שהמעבר עולה להם, כנראה, פחות. תזכרו מה כתוב כאן - כשמ- 2020, כל החלפת דגם עתידית אצל כל היצרנים תלווה במעבר ללוח דיגיטלי פשוט..

בעוד 30 שנה היא בטוח תהיה מכונית לאספנים.

אתה רציני?

 

אפשר לשאול במה אתה עוסק?

בפרטי בכיף.

גלשנו כבר לאוף טופיק וזה לא נושא השרשור,

בכל מקרה מזל טוב לפות"ש!

אגב, בעניין לוח שעונים דיגיטלי - מסך קטן כזה עולה דולרים בודדים, בטוח הרבה פחות מהמנגנון המורכב של לוח עם חיבורי חשמל לנורות, שעון מהירות, סל"ד, חום ודלק. אבל מה? זה חדש, זה מרשים ביכולות, אז בטח שהיצרנים יגבו על זה סכומים מופרכים למרות שהמעבר עולה להם, כנראה, פחות. תזכרו מה כתוב כאן - כשמ- 2020, כל החלפת דגם עתידית אצל כל היצרנים תלווה במעבר ללוח דיגיטלי פשוט..

עלות הפיתוח של מסך כזה עם כל התוכנה שרצה עליו היא לפחות כמה עשרות מיליוני דולרים, אם לא יותר. הצרכן משלם כרגע על עלות הפיתוח.

בעוד כמה שנים זה יהיה רכיב זול.

תתחדש ומאחל שהחיוך שלך לא ירד לשניה אחת.

Sent from my SM-N920I using Tapatalk

ממילא בקופרה לא ניצלתי את כל הכוח...

כשקניתי אותה הייתי שכיר ללא ילדים, היום כעצמאי עם ילדים הדרישות קצת שונות.

להגיע לפגישה עם סיאט זה לפעמים בעייתי ברמת הייצוגיות (אין מה לעשות, אנחנו חיים בעולם חומרני מאד ורב האנשים לא יודעים שקופרה חדשה עולה יותר מהסדרה 3 המעאפנה שלהם).

פה קצת איבדת אותי. במה בדיוק שונה ה- GTI מקופרה עבור איש משפחה? היו לך בעיות מכאניות עם הקופרה?

לגבי להגיע לפגישה - אם אתה חושב שלסמל של VW יש איזו השפעה, ניחא. אולי על זקנים מחיפה

ובכל מקרה, קופרה חדשה לא עולה יותר מסדרה 3, גם הכי פשוטות שבהן... אז אם הסמל חשוב, פוקלסווגן הוא סיפור פחות מעניין מסובארו STI, למשל. או מתלתן. במיוחד משום שה- GTI לא שונה חיצונית מספיק מהגולף 122 הכי פשוטה שיש, עבור מי שלא מבין ברכבים. זה דווקא יתרון שלה בד"כ.

בכל מקרה - תהנה. עבורך זה רכב שמספק לך מה שאתה צריך? מצוין!