סוזוקי קרוסאובר 2015 ת. בדיקה לפני קניה .

הרכב בן 4 100אלף ק''מ היה הליסינג של סוזוקי ,

בבדיקה במכון בדינמומטר בירושלים הרכב יצא תקין , מלבד כמה דברים קטנים .

בבדיקת מנוע כתוב בלאי עקב ק''מ גבוהה יש צורך לבדוק צריכת שמן .

מלבד זה הוא עשה נסיעת סיבוב ואמר שהגיר מתפקד טוב ...

שנסעתי על הרכב בעליות בירושלים הוא היה מעט חלש, כמו כן יש רעש מנוע לתא נוסעים ?

זה נורמאלי לרכב הנ''ל ?

הקרוסאובר אכן לא חזקה במיוחד, היא בסדר ולא יותר מזה, תוצאה של עצלות של הגיר הרציף שבתורו תורם גם לרעש.

ממליץ בחום לקחת עוד אחת לנסיעת מבחן באותו האיזור

דגם נפוץ מאוד. לכן, לא הייתי מתפשר על רכב ליסינג עם קילומטראז' כזה.

מחיר? רד שנתון אחד ל-2014 וקנה רכב פרטי עם קילומטראז' נמוך.

לגבי סחיבה בעליות. מדובר במנוע סביר עם תיבת הילוכים רציפה.

ביצועים סבירים שניתן לשפר ע"י החלפת הילוכים ידנית בעזרת המנופים שמאחורי ההגה.

רעש? מנוע רועש בטטרים גבוהים ובידוד רעשים בינוני (כמו כל רכב יפני/קוריאני במחיר הזה).

דגם נפוץ מאוד. לכן, לא הייתי מתפשר על רכב ליסינג עם קילומטראז' כזה.

מחיר? רד שנתון אחד ל-2014 וקנה רכב פרטי עם קילומטראז' נמוך.

לגבי סחיבה בעליות. מדובר במנוע סביר עם תיבת הילוכים רציפה.

ביצועים סבירים שניתן לשפר ע"י החלפת הילוכים ידנית בעזרת המנופים שמאחורי ההגה.

רעש? מנוע רועש בטטרים גבוהים ובידוד רעשים בינוני (כמו כל רכב יפני/קוריאני במחיר הזה).

התקציב שלי היה 40 -45 אמרו לי שכדאי להשקיע עוד 5 לקחת סוזוקי , אך גם ביד 2 לא מצאתי בתקציב של 50 ,קרוסאובר עם ק''מ נמוך . יש לך רעיון לרכב אחר בתקציב ?

חבר שלי קנה מאזדה 3 לא מזמן גם בת 4 עם 100K ק"מ בבדיקה המנוע יצא תקין, ונוסע כמו חדש, הרכב מטופל,

לכן אני הייתי נוסע למוסך לחוות דעת שניה כדי להיות בטוח שזה סתם כסת"ח אופייני ולא באמת יש נזק למנוע, וגם בודק אם הרכב עבר טיפולים בזמן.

אני לא חושש מהמנוע אלה מהגיר ,שעלות תיקון שלו מאוד גבוהה עקב צורך בהחלפתו .

חשבתי על סוזוקי רק בגלל האמינות ,כל שאר הדברים ברכב מאוד ממוצעים כמו שאמרו לי הוא טוב אך לא מצטיין בכלום.

למה אתה חושב שהגיר תקול? יש דפיקות? השהיות בהעברת כח? יש אינדקציה כלשהי?

אם זה רק הרעש, אז בדיוק כך מתפקד גיר רציף, זה מרגיש כמו הילוך אחד שנמשך, ואין באמת העברת הילוכים, למרות שיש חלק לא קטן מהרכבים היום שמאמצים הדמיית הילוכים, אך בלחיצה חזקה זה עדיין ימשוך בלי סוף כאילו מדובר בהילוך אחד.

לאחר בדיקה נוספת אצל אדם שמבין בגירים ,באמת זה אופי הגיר ואין בעיה בו . אך המוכר שהבין שאני חושש מהגיר טען שגיר הרכב הוחלף החדש על חשבון סוזוקי אחרי 85אלף ק''מ , מופיע באמת בהיסטוריית טיפולים שעשו עידכון גרסה +החלפת גיר מלאה בשנת 2018 ויש אחריות לגיר החדש עד 170אלף קמ.

א. לדעתי זה יתרון עבורי ,גיר חדש משנת 2018 . האם זה נכון ?

ב. האם הבוחן בבדיקת קניה היה אמור לראות את זה שהוללף גיר ? כי זה לא הופיע בדו''ח ?

אחריות על הגיר לעוד 70 אלף קילומטרים זה לא רע, בהתחשב לגיל הרכב. זה גם גיר חדש לגמרי.

אין ירידת ערך על החלפת גיר, אם זה מה שמעניין אותך.

יש לי את הרכב שנה ומשהו, מספר רשמים:

1. הרכב זריז יחסית, יש צורך לדעת שהגיר מרעיש כשלוחצים, זאת פעולת הרכב.

2. בעליות יש חובה לתפעל את ההילוכים בצורה ידנית, אחרי זה זה פשוט סיוט לנהוג, יש צורך לסחוט את הדוושה ולהעמיס את הרכב, לא יודע איך להגדיר את זה יותר טוב מ-"הרכב לא יודע לעלות עליות קשות במצב אוטומט" (בעליות קשות הכוונה העליות מים המלח/אילת)

3. צריכת הדלק סבירה, ממוצא 1-12/13 משולב, מיכל דלק בתוך העיר לגמרי יניב 1-10, אפשר גם פחות, תלוי איך נוהגים.

4. תא מטען סביר, לא מספק אותי, אבל כרגע זה מה יש.

5. אצלי הוחלף גיר באחריות לגיר חדש לגמרי ב98 אלף קילומטר, הגיר שונה מהקודם והתגובות מעט שונות, ייתכן זה כי הוא חדש, לא יודע להגיד. במוסך אמרו שזה דגם אחר של הגיר הרציף, לא מה שהיה קודם.