מתלבט אם למכור ולקנות רכב אחר

קורולה 2013 עולה את העליות של ירושלים עם שלושה נוסעים על 100 עם נורת eco דלוקה, אבל זה לא ממש רכב של 20 אש"ח.

 

לשאלה של פות"ש - להחליף את הרכב כדאי רק אם אתה מעלה את התקציב ל50 אלף לפחות, וקונה רכב מודל 2012 ומעלה, בלי לרדת ברמה. או לחילופין, רוצה לחסוך וקונה פיאט פנדה ידנית או משהו בסגנון, אבל אז תהיה מוכן שאתה תתגעגע רבות לקורולה. לא יודע לגבי אמינות, אבל נוח זה ממש לא.

שכחת את העיקר- לא בטורים גבוהים.

גם לי יש קורולה כזאת, ואני נובע המון בירושלים, ואם אתה רוצה לנסוע בעליות ב 110 , אתה תיסע על 4000 סל"ד. ואין מה לעשות עם זה,ככה המנועים האלה בנויים

רכב הכי אמין שיש בשנתון שלו בישראל ואתה רוצה להחליף בגלל עליות?

אם אני זוכר נכון למרות שהייתי ילד, גם שהקורולות האלה היו חדשות , עליות לא היו הצד החזק שלהן. לפי מה שאני יודע גם הקורולות עם ה124 סוסים וגיר 4 הילוכים חלשות קצת בעליות אבל מאוד חזקות בכללי. להחליף בגלל זה, לא הייתי מחליף.

סע איתה עוד קצת, אלא אם אתה מחפש רכב בטיחותי וחסכוני , ברמה שזה ממש מציק לך.

מה שמפריע לי בעיקר זה הקטע שאני משלם המון על הביטוח של הרכב

קצת פחות מ3K בשנה רק על הביטוח, +1K על הרישוי שזה כמעט חצי מעלות הרכב..

הרי אם אני אמכור אותו עכשיו זה בערך 10K אני מעריך

השאלה היא אם החסכון שאני ארוויח בעלות הביטוח יהיה שווה את הפיצוי של ההוצאה במחיר והשיפור בנוחות הנסיעה?

לגבי עליות, אני משתדל לשמור עליו ככה שלא יתאמץ מעבר ל2.5 סלד, רק קפיצה קטנה בעת ההחלפה של ההילוך הוא עולה ל3 ואז יורד ל2-2.5

מחיר ביטוח חובה וצד ג׳ לא ישתנה אם תחליף רכב, זה ביטוח שתלוי בנהג, לא ברכב.

ביטוח מקיף זה סיפור אחר.

אתה נהג חדש/צעיר? יש לך השתתפות עצמית בצד ג׳? כי זה יכול להסביר את המחיר הגבוה.

או שתחליף חברת ביטוח.

לא הבנתי כלום חייב לציין.

גם ברכב הבא אתה תשלם ביטוח וגם רישוי. על איזה חיסכון אתה מדבר?

חד משמעי,כול עוד הרכב שלך לא עושה בעיות, הוא יהיה זול יותר בעלויות מכול החלפה שתעשה.

מה שמפריע לי בעיקר זה הקטע שאני משלם המון על הביטוח של הרכב

קצת פחות מ3K בשנה רק על הביטוח, +1K על הרישוי שזה כמעט חצי מעלות הרכב..

הרי אם אני אמכור אותו עכשיו זה בערך 10K אני מעריך

השאלה היא אם החסכון שאני ארוויח בעלות הביטוח יהיה שווה את הפיצוי של ההוצאה במחיר והשיפור בנוחות הנסיעה?

 

לגבי עליות, אני משתדל לשמור עליו ככה שלא יתאמץ מעבר ל2.5 סלד, רק קפיצה קטנה בעת ההחלפה של ההילוך הוא עולה ל3 ואז יורד ל2-2.5

אתה נוסע על 2 וחצי טורים בעליות ואתה מתלונן שהרכב לא סוחב?

יש לי חבר טוב, עם מאזדה 626 שעל הנייר חזקה יותר משלך , וגם בעליות היא לא זזה, למה? כי הבחור לא יודע שצריך להאיץ קצת בעליות או שהוא מפחד להאיץ.

כלכלית שווה להישאר עם אותו רכב ולא להחליף עד הקבר (שלך או של הרכב, המוקדם מביניהם).

יותר משתלם יהיה לקנות קורקינט חשמלי, עוד יותר משתלם קורקינט לא חשמלי!

החיים הם יותר ממספרים, אם אתה יכול לקנות רכב שתהנה ממנו כל פעם

שאתה נכנס אליו אז זה שווה את זה. נשמע שעכשיו אתה די סובל וחבל.

לפני חצי שנה חבר קנה הונדה אקורד 2003 (הצורה החדשה) מנוע 2.0 ליטר עם 155 כ"ס ב-19,000 ש"ח בלבד. האוטו היה יד 2 עם קצת מעל 150 אלף ק"מ היסטוריה מלאה עם 0 תקלות. לדעתי אין מה לחשוב בכלל, שווה לך להוסיף את ההפרש ולהתקדם לרכב כזה.

חולק עליך. נשמע כי לבחור תקציב מוגבל מאד. אם יהיה בר מזל יצליח כמו חברך. אם מזלו יהיה קצת פחות טוב הוא יטבע בעלויות התיקונים.

כפי שכתבתי קודם - אם יש רכב אמין פ להשאר אתו. ברקע שיתחיל לגבותמחיר מופרז - להחליף. וכבר כעת להתחיל לחסוך לצורך זה.

אקורד 2003 ב20 אלף?

אפשר במחיר הזה לקנות סובארו b4 2008.

אם להתאמץ באיזור ה30 אפשר להתקדם לדגם החדש כבר.

זה לא שאני לא אוהב לנהוג... אני נוהג לעיתים נסיעות ארוכות (יחסית) ואוהב לנהוג

אבל יש לי תחביבים אחרים שאני אוהב יותר ומעדיף לחסוך על הרכב ולהשקיע שם

לגבי הטורים, אני לא אוהב לשמוע את המנוע מתאמץ מדי, הוא גם ככה דיי רועש

וגם נסיעה בטורים גבוהים, לא כזאת בריאה למנוע? וגם צורכת הרבה יותר דלק

אתם קוראים מה הבחור רשם בכלל? מפריעה לו צריכת הדלק של טויוטה קורולה 1.6 שהיא מבין החסכוניות בקטגוריה שלה ever ואתם מציאים לו אקורד 2.0 או את ה-b4 שצורכת דקל כמו אמריקאית ישנה ומציאיצה כמו 1.6 רגילה?!

לפותח השירשור, שמע אין קסמים בחיים, לפחות לא בתקציב זעום. לא תוכל למצוא משהו חסכוני יותר שיעלה לך עליות בקלות יותר. האוטו שלך בסופו של דבר מגיע ליעד, גם אם לאט. עצה שלי קודם בדוק שהכל תקין ברכב ואם כן השקעה באיזו מערכת שתנעים את זמנך בעלייה או שתלחץ פשוט יותר על המנוע.

בשנתונים כאלה לא משחקים כבר, אם יש לך משהו טוב בידיים, שווה להשקיע בו מעט מאשר להשקיע הרבה בצרה של מישהו אחר.

נ''ב, גם אני לא הבנתי את העניין שמפריע לך בביטוח. כנראה אתה יוצא מנק' הנחה שגוייה שביטוח באוטו אחר יעלה לך פחות משום מה.

זה לא שאני לא אוהב לנהוג... אני נוהג לעיתים נסיעות ארוכות (יחסית) ואוהב לנהוג

אבל יש לי תחביבים אחרים שאני אוהב יותר ומעדיף לחסוך על הרכב ולהשקיע שם

 

לגבי הטורים, אני לא אוהב לשמוע את המנוע מתאמץ מדי, הוא גם ככה דיי רועש

וגם נסיעה בטורים גבוהים, לא כזאת בריאה למנוע? וגם צורכת הרבה יותר דלק

אל תדאג למנוע.

הוא בנוי לעבוד בטורים גבוהים.

הכי חסכוני זה לא לסוע ברכב,

אי אפשר לסוע בכביש מהיר בעלייה 60 קמש,זה הפרעה לתנועה.

תלחץ על הגז,הצריכת דלק לא תשתנה בהרבה.

נ''ב, גם אני לא הבנתי את העניין שמפריע לך בביטוח. כנראה אתה יוצא מנק' הנחה שגוייה שביטוח באוטו אחר יעלה לך פחות משום מה.

לא?

אני הייתי בטוח שהביטוח מושפע גם משנתון הרכב, וגם מהעובדה שאין לו מערכות מתקדמות וכו'

משפיע אבל מעט.

כנס לאתר הממשלתי של השוואת ביטוח חובה ותכניס מערכות בטיחות שרלוונטיות לרכב ב 20 אלף.

אולי תקבל הנחה בביטוח חובה של 300-400 שקל, זה מה שישנה לך כול כך?

ההפרש בביטוח חובה בין רכב עם 2 כריות אוויר ו-ABS, לרכב עם 6 כריות ו-ESP הוא כ-450 ש"ח לנהג בן 24 עם 6 שנות וותק.

ההפרש לנהג צעיר בן 20 עם שנתיים וותק הוא כבר 600 ש"ח לשנה.