סל"ד לא יציב (קופץ) בשיוט. מרצדס 220 דיזל 97'.

בשיוט בעיקר כשהמנוע קר. הסל"ד מקבל קפיצות אחת לשנייה,

הקפיצות בסל"ד הן של 50 סל"ד מעלה ומטה.

הוחלפה משאבת הזרקה - לא עזר.

הוחלף חיישן מהירות לאחד משומש - לא עזר.

הוחלף פילטר סולר - לא עזר.

נבדק גיר - תקין.

ע"י מחשב גיר - תקין.

האם יכול להיות שמדובר במצוף שבטנק הדלק? מזייף?

לאן נעלמו כל המכונאים?

האפשרויות הם:

כוון תיזמון של משאבת ההזרקה.

תוספת בקיצוב הדלק למקסימום התחום המותר.

מרססים משתינים.

שסתומים לא מכווונים

מצב מנוע ירוד.

באיזה מוסך בוצעה העבודה? מורשה מרצדס או כללי והיכן?. האם הוחלפה מש' ההזרקה לחדשה או משופצת?. האם נבדק שאין חדירות אויר למע' הסולר?.

בברכה - רפי לין

אני לא חושב כי החלפתיכבר פעמיים מש' הזרקה.

יש סיכוי שהבעיה היא במצוף דלק שבטנק דלק?

אם הוא סדוק אז אולי נכנס דרכו אויר.

מה אתם אומרים?

משהו יודע מה העלויות של מצוף כזה?

אין קשר למצוף הדלק.

זה שהבעיה מופיעה בזמן שיוט,מוכיח בוודאות ששרשרת הטיימינג שלך בזמן שיוט,לא נמתחת מספיק.

הקרנק הולך קדימה בכמה מעלות, ביחס לקמשפט ולמשאבת הסולר.אם תחליף עוד פעמיים את מ. הסולר

לא יעזור לך.הבעיה נובעת מקפיץ מותחן עייף,או משרשרת שנמתחה.בצד מכסה הטיימינג יש בורג

שהוא למעשה המותחן כפי שמופיע בקובץ המצורף,נסה להחליף לו את הקפיץ לחדש.

אם לא יעזור אתה חייב להחליף את שתי השרשרות והמותחנים.