[סיירה גיאה] טיימינג ודרייבשאפט

שלום,

פורד סיירה גיאה, מנוע 2 ליטר הזרקה שנת 93.

1) כל כמה ק"מ ו\או זמן יש להחליף רצועה ולכוון טיימינג ?

2) אני מחפש בעל מוסך לשיפוץ דרייבשאפט לרכב פרטי (צלב תפוס) באזור המרכז-דרום (אני מרחובות).

תודה.

בסיירה למייטב זכרוני אין רצועת טיימינג,אלא 2 שרשרות.

בברכה

דוד

בסיירה 2 ליטר כאמור יש 2 שרשרות

יש צורך בהחלפת מותחן במידה ושומעים את השרשרת מתחילה לדפוק

בסיירה למייטב זכרוני אין רצועת טיימינג,אלא 2 שרשרות.

בברכה

דוד

אני מפרק את הדרייבשאפט לבד. מאיפה אני מזמין צלב, והאם בעיה להחליף לבד?

כל כמה זמן צריך למתוח או להחליף שרשרת?

אתה יכול למצוא צלבים בכל חנות חלפים.

אין בעייה להחליף צלב לבד. בדרך כלל הפרוצדורה הזו גם כתובה בהיינס של הרכב שלך.

בתור אחד ששיפץ לא מזמן את גל הינע אני ממליץ בחום על "גרינגראס" ברמת גן ליד הקניון רמת גן,

אם הצלב מקורי לא תצליח לפרק לבד, אבל אחרי השיפוץ בגרינגראס יהיה אפשר להחליף לבד כי הם שמים צלבים שכל אחד יכול לפרק.

אופיר

אם הצלב מקורי לא תצליח לפרק לבד, אבל אחרי השיפוץ בגרינגראס יהיה אפשר להחליף לבד כי הם שמים צלבים שכל אחד יכול לפרק.

לא נשמע לי סביר. אתה יודע לומר מה הם יודעים לעשות ואנחנו לא? או שאתה מדבר משמועה?

חנן צודק,אבל אם גרשון צריך את היינס כדי להחליף צלב,מוטב שימסור

את העבודה לבעל מקצוע.הוא יכול לפזר את הג"ולות (גלילים באורך 1 ס"מ) מהקפה תוך כדי ההרכבה.

עלות העבודה 50 ש"ח בלבד.

שרשרות טיימינג מחליפים, כשהיא או הם רועשות.

דוד

צלבים מקוריים בד"כ מחוברים בלחץ (פרס) וממוסמרים. פירוק ראשוני דורש חריטה\כרסום. לאחר החלפה ראשונית ניתן להבא להחליף לבד בלי קשיים מיוחדים.

אני שואל את עצמי האם כדאי להחליף גם את הצלב השני אם כבר אני מפרק, מה דעתכם ?

לגבי הטיימינג, אכן יש רעש מהשרשרת ואני אחליף בקרוב במסגרת "ישור הקו".

צלבים מקוריים בד"כ מחוברים בלחץ (פרס) וממוסמרים

פירוק ראשוני דורש חריטה\כרסום

פרס זה ברור, אבל מה שנכנס עם פרס גם יצא ויכנס עם פטיש.

ממוסמרים? כרסום?

אני לא פוסל את מה שאתה כותב על הסף, אבל היות ולא נתקלתי עדיין בכזה דבר, וכבר החלפתי איזה צלב או שניים, אני אשמח לראות איזו הוכחה למה שכתבת. יש תמונה? חומר כתוב?

חנן,יש משהוא במה שהוא כותב.

יש צלבים שבהיקף הכפה מסמנים 4 נקודות עם דורן ופטיש,כדי שהיא תהיה תפוסה בפנים.

עיקר הכוח בזמן נסיעה נתון על גולות מאורכות.יש גם כאלה שהכפות תפוסות בפנים

ע"י שייבות קפיציות, כמו בחלק מהבוכנות.

לא חייב פרס.

דוד