BX, זרוע הייצוב קורעת לי צינורות...

זרוע הייצוב (?) שיוצאת ליד הגלגל נצמדה לצינורות ומעכה לי את צינורות המתכת של השמן החוזר שם, בנוסף שיפשפה עד לקריעה את צינור המים העבה שיוצא ליד.

קיבינימט, נמאס לי.

מה עושים (חוץ מלרוץ ולחפש את הקסנטיה החדשה שלי) ?

איזה זרוע ? איזה גלגל ? איזה צינורות ?

אולי כדאי שתעלה תמונה כדי שנבין טוב יותר מה אירע אצלך.

משהו לא יושב במקום. או הזרוע (עקומה?) או הצינורות או אולי כל הפרונט...

כנס למוסך שיאבחן את הבעייה.

אלון

ה עושים (חוץ מלרוץ ולחפש את הקסנטיה החדשה שלי) ?

א. תמונה ממש תעזור

ב. אולי תתחלף עם ארז הקסנטיה שלו ממש לא מככבת בסרטי בעיות....

אני אלך להביא תמונה,

אולי אני פשוט אקנה את ה BX שמצאתי אתמול (TZS 1.9 92)? לא.

אני אחכה לקסנטיה.

שמעתי שיש קסנטיה למכירה עם מערכת גז, כרגע היא נמצאת ברמת הגולן!

אין מספיק מזומנים...

הנה לכם צילום עכשווי של המוט שנצמד לדופן יותר מדי וגרם לצרות.

אני מקווה שמבינים משהו עם כל הקישקושים...

ומה קורה בצד השני?

יש מצב שהמוט מייצב פשוט זז/השתחרר

תוכל לתת תמונה מעט רחבה יותר ? עם כל הקשקושים קשה.

אם אני מזהה נכון , האנטירול (מוט מייצב) שלך השתחרר - או מוט קישור לא תקין ,או אולי בוקסות. ממש לא זוכר איך זה ב-BX.

אחח אח בי אקס..הייתי בטוח שבעיה הזויה כזו יכולה לקרות רק בבי אקס שלי..

היתה לי בדיוק אותה בעיה..רק שאצלי הצינור מים נקרע לגמרי ומזל שגיליתי את זה בזמן!

אז כדי לפתר את הבעיה של המים במיידי שחטתי קצת את הצינור וקיצרתי אותו באופן שהסטבילייזר לא נוגע בו, בהמשך נכנסתי למוסך והסתבר שכל העסק שם היה רופף עקב קריעת הגומיות של הצירייה, יצא כל הגריז והאום השתחרר כמעט לגמרי ועמד על הבטחונית.

אני לא בטוח אם זה קשור לצינורות המים והשמן באופן ישיר אבל שווה לבדוק..

אחח אח בי אקס..הייתי בטוח שבעיה הזויה כזו יכולה לקרות רק בבי אקס שלי..

 

היתה לי בדיוק אותה בעיה..רק שאצלי הצינור מים נקרע לגמרי ומזל שגיליתי את זה בזמן!

אז כדי לפתר את הבעיה של המים במיידי שחטתי קצת את הצינור וקיצרתי אותו באופן שהסטבילייזר לא נוגע

איך חיברת את שני החלקים בחזרה?

בו, בהמשך נכנסתי למוסך והסתבר שכל העסק שם היה רופף עקב קריעת הגומיות של הצירייה, יצא כל הגריז והאום השתחרר כמעט לגמרי ועמד על הבטחונית.

 

אני לא בטוח אם זה קשור לצינורות המים והשמן באופן ישיר אבל שווה לבדוק..

אולי אם אני ארים את האוטו על בלוק ואמשוך את המוט מעט זה יעזור באופן זמני?

הנה אותה התמונה ללא הקישקושים...

קודם כל תהפוך את התמונה ב-180 מעלות.

דבר שני - להערכתי - הבעייה בבוקסות הגומי שתופסות את המוט המייצב. הוא לא "נפל" (מוט הקישור לבולם מונע ממנו תנועה מוגזמת למעלה/למטה), אלא פשוט זז לצד השני . הורד גלגל נגדי ובדוק אם המוט לא ברח לכיוון הגלגל הנגדי (צריך להיות רחוק יותר מהצינורות המקבילים בצד השני).

אכן זה מה שקרה...אז מה עושים - דוחפים אותו בחזרה או מחליפים גומיות?