מחיר יקר לטיפול 60,000 בפורד פוקוס (רק 927 ש"ח)

אורן, הקטע הוא לא הפלאגים, אלא המחיר הגבוה שנגבה עבור הטיפול (304 ש"ח, לא יודע אם צוינה הודעתי פה שמפורסמים בה המחירים המדוייקים, עקב היותי תחת "מעקב", תוך שזה פוצל ל228 עבור הטיפול ועוד 76 עבור החלפת המצתים, המחיר גבוה לכל הדעות).

רפי, הנך צודק, הזמן טיפול מופיע 1.20, והזמן פלאגים מופיע 0.40

(מחפש את הטלפון של יבואני מוטוקראפט לברר מחיר פלאגים)

זה עוד מצויין 927 שקל

אני לפני 3 שנים עשיתי לשברולט קוואליר קופה 96

טיפול 10000 עלה לי 2000 שקל במוסך המרכזי שלהם וזה לא כולל פלגים

מאותו יום אני אמרתי לעצמי שיהיה להם לבריאות .

אני יותר לא עושה טיפולים במוסכים אני עושה ללללבבבבדדד.

אז תתחיל ללמוד לעשות לבד ואתה תחסוך 600 שקל.

אני למשל חסכתי מטיפול שאני עושה לבד 1200 שששקקקקללללל.....!!!!!

*****עריכה - אם חסכת 600 ש"ח אתה בטח יכול להרשות לעצמך מקלדת שהאותיות בה לא נדבקות******

אריק, אני לא צריך להתחיל ללמוד לבד שום דבר, עשיתי בעבר חצי אוברול לסובארו ג'אסטי שהייתה ברשותי, לבד, אמנם במוסך של חברים בשביל שיהיה נוח לעבוד, אבל לבד.

ככה שטיפול 10 קטן עלי, רק שהייתי אדיוט אתמול וחשבתי שאני חייב במוסך בגלל האחריות, מסתבר שטעיתי.

אבל מטעויות לומדים, אז פעם הבאה...

איציק, עזוב, מה מודרני באוטו הזה ? פורד אסקורט החדשה, אפילו בחשבונית זה מופיע "מצת מנוע זטה+אסקו'+מונדא"

ככה הפלאג, לא ידעתי שאסקורט רכב מודרני...

ומחר, בשביל הספורט, אני אברר מחיר של רבעיית מצתים מוטוקראפט לפורד פוקוס, ישירות מהיבואן, ואז יהיה לי גם הערכת מחיר לטיפול הבא

ותודה לבני על המק"ט של הפלאג.

אתה נטפל לשווא לעובדות ודברים שכלל לא קשורים אחד לשני, כנראה שמי שלא מתעסק בתחום גם לא מבין ולא יבין על מה המהומה.

אז תבין, לפורד יש תיכנון מסויים למצתים שלהם - וזה נכון לכמה וכמה דגמים בהם הם משתמשים באותו המצת. את המצת הזה מן הסתם עולה יותר לייצר מאחר ובפורד הפלאגים המומלצים הם אך ורק המקוריים (בניגוד ליצרנים אחרים שם התחרות פתוחה יחסית ואתה יכול לבחור אם לשים NGK או DENSO או BOSCH או AC DELCO או CHAMPION).

בנוסף לזה, עצם העובדה שהפלאגים המומלצים לפורד הם רק של פורד - החברה מנצלת את העובדה לגבות יותר כסף ולהרוויח על הפלאגים שלהם - כי מה לעשות, סביר להניח שפלאג X באריזה של פורד יעלה יותר מפלאג X באריזה של יצרן מצתים כלשהו.

אתם יכולים להמשיך לטחון מים אבל בשורה התחתונה 300 שח עבור סט מצתים ל 60,000 ק"מ זה לא נורא בכלל... באמריקאיות זה עולה אפילו יותר (קורסיקה למשל).

איציק

אתם יכולים להמשיך לטחון מים אבל בשורה התחתונה 300 שח עבור סט מצתים ל 60,000 ק"מ זה לא נורא בכלל... באמריקאיות זה עולה אפילו יותר (קורסיקה למשל).

 

איציק, אני אחזור שוב על זה (כנראה נאמר בתגובה שלא פורסמה):

אין לי בעיה עם המחיר של הפלאגים, המחיר שמסביב, 304 ש"ח עבודה, על מה שבעצם לקח שעה, אולי אולי שעה וחצי.

איציק, אני אחזור שוב על זה (כנראה נאמר בתגובה שלא פורסמה):

אין לי בעיה עם המחיר של הפלאגים, המחיר שמסביב, 304 ש"ח עבודה, על מה שבעצם לקח שעה, אולי אולי שעה וחצי.

304 שח על עבודה ? אני מכיר הרבה שיילמו יותר מזה על הרבה פחות מטיפול 60,000 ק"מ.

מוסך מורשה לא יכול להתקיים, לפחות לפי המתכונת שהיבואן והיצרן מציבים בפניו, עם נתח רווחים של מוסך מדרכה או מוסחאפר...

כפי שנאמר כאן לפניי, כל מוסך טועה - ומי שלא טועה כנראה שגם לא עובד. בסיכומו של עניין, למוסכים המורשים יש ציוד דיאגנוסטיקה שהיצרן מחייב + ברוב המקרים רמת ידע גבוהה מאוד בכל הקשור לפתרון תקלות חשמל/מחשב + הרבה ניסיון במכונאות על מגוון דגמי היצרן.

אני מבין שקשה לחלק מהאנשים לעכל את זה - אבל אתם צריכים להבין שמוסך מורשה לא יכול לחיות לפי רמת התימחור שאנחנו, כלקוחות, משערים או חושבים או בטוחים שזה חייב להיות ככה - אפילו שלעיתים הכל "הולך חלק" והעבודה נגמרת הרבה לפני.

בנוסף לזה, תרשה לי לשבור איזה מיתוס קטן או שתיים; בהרבה מאוד מקרים השעתון שהיצרן קבע לפעולה מסויימת אפילו לא מספיק לעבודה בפועל - ולעיתים נדרש הרבה יותר מזה...

איציק

אריק, אני לא צריך להתחיל ללמוד לבד שום דבר, עשיתי בעבר חצי אוברול לסובארו ג'אסטי שהייתה ברשותי, לבד, אמנם במוסך של חברים בשביל שיהיה נוח לעבוד, אבל לבד.

ככה שטיפול 10 קטן עלי, רק שהייתי אדיוט אתמול וחשבתי שאני חייב במוסך בגלל האחריות, מסתבר שטעיתי.

אבל מטעויות לומדים, אז פעם הבאה...

If your car is still under warrenty and you want to keep it that way - as far as I know - you have to do all car services over a Certified garage and not by yourself.

בקיצר, הבנתי, למדתי מהטעות, תודה לכולם על ההבהרות, כל מה שאני צריך עכשיו זה את היבואן של מוטוקראפט, למרות שאני לא אזכה לקנות פלאגים לאוטו הזה אי פעם (בית שמחליף רכב כל שנה, ולא עובר יותר מ20 במקרה הכי הכי הכי גרוע בשנה)

דיברתי כרגע עם חבר שלי בעל פורד פוקוס 2001 1,600-אוטו'-ליסינג-לשעבר-כסף שעשה טיפול 120,000 ק"מ לפני קצת פחות מחצי שנה. הוא הקריא לי את החשבונית שלו והיה רשום כך:

פלאגים: מצת פוקוס+פיאסטה זטה 1250 fe1088847 כמות 4 מחיר 15.60. סה"כ 62.40 ש"ח.

הטיפול בוצע במוסך "סומך" בבני ברק, מורשה מאזדה ופורד.

יכול להיות שלא מדובר באותו מנוע וסוג מצתים? בספר רכב שלו מצויין המק"ט של הפלאגים שבני ל. ציין....

איתמר.

דיברתי כרגע עם חבר שלי בעל פורד פוקוס 2001 1,600-אוטו'-ליסינג-לשעבר-כסף שעשה טיפול 120,000 ק"מ לפני קצת פחות מחצי שנה. הוא הקריא לי את החשבונית שלו והיה רשום כך:

 

פלאגים: מצת פוקוס+פיאסטה זטה 1250 fe1088847 כמות 4 מחיר 15.60. סה"כ 62.40 ש"ח.

הטיפול בוצע במוסך "סומך" בבני ברק, מורשה מאזדה ופורד.

 

יכול להיות שלא מדובר באותו מנוע וסוג מצתים? בספר רכב שלו מצויין המק"ט של הפלאגים שבני ל. ציין....

 

איתמר.

שלום.

הפלגים שהרכיבו לא מתאימים לרכב לפיי הוראות יצרן אלה פלגים רגילים וביגלל זה מחירם.

"איין מתנות"

בברכה בני ל.