ניסאן סאני מאבדת נוזלים

היום לאחר תקופה די ארוכה שלא היה לי זמן וראש להביא מתחת למכסה מנוע מצאתי לי מעט זמן ועשיתי זאת.

נהיה לי חושך בעניים. טוב האמת זה היה בגלל שזה בחניון תת קרקעי.

שמן מנוע הוחלף לפני 10 אלף חסר איזה קילו וחצי . כמעט על המינימום.

שמן גיר אוטו מדיד עבר את המינימום כמעט יבש לחלוטין!!!

נוזל קירור פרסטון מיכל עיבוי ריק .

הרכב ניסאן סאני אוטו 93 210,000km

מעט היסטוריה: הוחלף נוזל קירור לפני כחצי שנה . עד 8 חודשים.

שמן מנוע הוחלף בטיפול שעשיתי עצמאית לפני כ5 חודשים .כשבוע לאחר טיפול בדקתי וכמות השמן היה תקינה. כלומר איבד ב10 אלף כקילו וחצי. זה נורמאלי? אגב אני נוסע במהירויות גבוהות מאוד לפעמים.

הוחלף שמן גיר ראלי 1 לפני כחצי שנה. נבדק שבוע לאחר החלפה מצב תקין.

ועוד משהו שנזכרתי. נוזל בלם הוחלף לפני כ4 חודשים ירד מעט אבל אני מיחס את זה לבלאי ברפידות.

אז לאן נעלמו הנוזלים. בעיקר מטריד אותי הנוזל קירור ושמן גיר.

משאבת מים הוחלפה לפני שנה. אין נזילות מתחת לרכב. אין טחינה.

אולם!!! ישנו שמן סינטי מלא רויאל פארפל שידוע שבגלל התכונות שלו לא מראה עד למצב סופני שיש בשמן מים.

אז בני.ל , שמר , איציק וכל שאר הגדולים. אשמח לכל מידע .

בתודה מראש

משה גולדמן

אין קסמים.

או שיש נזילות, או שהנזילה פנימית לתוך המנוע והשמן נשרף ויוצא באגזוז.

נוזל קירור גם יכול לטפטף על סעפת הפליטה החמה ולהתאדות ואז לא תראה מתחת לאוטו כלום, או שהוא נכנס לחלל השריפה (אבל אז האוטו יהיה כמו טרקטור רועש ולא יסחוב), או שפקק הרדיאטור או מיכל העודפים לא אוטם טוב ויש לך משם התאדות.

אין מנוס מלהביט מתחת האוטו ולחפש נזילות, אם אתה ממש רוצה להשקיע קח אותה לשטיפת מנוע ואז תחנה מעל נייר גדול לילה שלם וחפש בבוקר טפטופים.

יש עשן ? בהאצה, בעזיבת גז ? איזה צבע ?

בדוק את אטם המפלג שאצלי לפחות דלף.

בדוק נזילות כלליות לרבות מכסה שסתומים ואגן שמן ( מכסה השסתומים מוחזק ע"י ברגים עם טבעות גומי לאטימה מלאה ברוב הסאני הם כבר הלכו מזמן.

מהגיר יוצא חיישן בהברגה עם טבעת O לאטימה.

אני מאמין שזה הוא חיישן מהירות אך אני לא סגור על זה.

אצלי הוא גם דלף.

גם מומלץ לבדוק את אלה בלי קשר.

האם המנוע מעשן?

אז ככה.

עידכונים.

אין לרכב ולו טיפה אחת נוזלת מתחת לרכב.

הרכב חונה בחניה תת קרקעית במקום קבוע ומעולם לא ראיתי שם ולא טיפה אחת .

הרכב לא מעשן. אולם ישנה ממש מעט הזה ממכסה שסטומים ואטם השרשת טיימינג.

המנוע עובד עגול נקי ויפה. ומאגזוז לא יוצא כלום מלבד מעט טיפות של לחות של בוקר .

בעיקרון אכילת שמן מנוע ברמה שלא קילו ל10 אלף ק"מ עם נסיעה במהיריות גבוהות וגם המון בתוך העיר די מתאימה לצריכת השמן. אבל למה נעלם גם השמן גיר אוטו.?

אגב פקקי המילוי של הנוזל קירור תקינים והמערכת נבדקה בלחץ לאחר קנית הרכב והייתה נזילה ממשאבת מים שהוחלפה מיד.

עוד רעיונות?

קודם כל אני שמח לשמוע שניסן עדיין משתמשים בשרשרת לטיימינג...

דבר שני אין קסמים! אם חסר שמן במנוע זה אחד משני דברים או שהוא נוזל או שהוא נשרף.

לגבי השאר צריך לראות בשביל להבין אבל גם בתחומים האלו אין מעשי כושפות, אין לך גמדים במנוע ששותים שמן גיר ונוזל קירור...

(אולי בעצם יש גמדים והם הריכבו לך שרשרת טיימינג... )

דע לך שבסאני יש הרבה דברים בין הקרטר לרצפה.

אומר לך את זה אחד שמכיר נזילות ממכסה שסתומים מגומית המפלג ומאגן השמן!

זה פשוט לא מגיע לרצפה יש כל מיני שטויות בדרך.

סדוק מה שאמרתי לגבי הגיר גם זה בדר"כ לא מגיע לרצפה!

מעניין שדווקא בני.ל לא ענה לי בעניין הוא מכיר את הסאני דיי טוב . במיוחד אחרי שחבר לי הביא לך סאני עם נזילה ברמה של מפלי הניאגרה לאחר שאטם יצא ממקומו אחרי 200,000 ק"מ.

מה שעדין לא ברור. יש מצב שגיר אוכל שמן גיר?

הצצתי מתחת לרכב לחפש נזילות .

לא ראיתי כלום. רבותי אם חסר לפחות קילו זה חייב לרדת לריצפה .

אין ריח של שמן נשרף ברכב.