שאלה בקשר לגיר אוטומט...

יש לי גאלנט 95 ושמתי לב שבשעת שיוט על 70-80 כאשר אני על הילוך רביעי יש פתאות ירידת טורים קלה כאילו שעבר עוד הילוך....אבל לפי מה שאני יודע יש לאוטו רק 4 הילוכים.

המצב קורה גם כשאני משתמש בOVER DRIVE OFF אז בשיוט על 70 בהילוך שלישי האוטו כאילו מעביר עוד הילוך.

מישהו יודע מה זה יכול להיות ?

ועוד שאלה כאשר אני בירידה ואני בהילוך רביעי אז אם אני עוזב את הרגל מהגז אחרי כמה שניות האוטו מוריד הילוך לשלישי.. האם המצב תקין ?

נשמע כמו נעילה של ממיר המומנט (בהנחה שהאופציה הזו קיימת ברכבך).

הסבר מפורט נמצא במאמר המצויין הזה:

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=90230

אחרי שילוב ההילוך הרביעי משתלב הLOCK UP - נעילת ממיר מומנט.

לגבי הורדת הילוך מרביעי לשלישי בירידה כשאתה לא נוגע ב OD OFF או נותן KICK DOWN (או בעיברית - קינג דה), זה לא תקין, אבל נשמע טיפה מוזר. בכל אופן זה נשמע כמו בעיה בחיישן מצב מצערת, אבל אז זה היה אמור להופיע בעוד מיקרים שהיו יותר מפריעים לך.

תנסה לחדד את המקרה, ויהיה יותר קל להבין במה מדובר.

לגבי המאמר קראתי אותו וזה נראה לי בדיוק המצב כי לאחר מכן הטורים באמת עולים ביחס למהירות וגם שאני עוזב את הגז אז הטורים לא צונחים בבת אחת.

לגבי הבעיה השניה אני יסביר יותר בפירוט :

נגיד אני בירידה על 80-90 ואני מוריד את הרגל מהגז בכדי לא לצבור יותר מהירות או שאני לוחץ על הברקס מעט (הדבר קורה גם בלי ללחוץ על הברקס) לאחר כמה שניות האוטו מוריד הילוך לשלישי ונשאר עליו עד שאני לוחץ אפילו מעט על הגז ואז הוא מעביר לרביעי שוב.

אז מה נראה לך הבעיה ?

זה מפריע לך?

כן מאוד.

במקום לשייט בהילוך רביעי הוא מוריד לי הילוך ואז הטורים קצת גבוהים והנסיעה לא חלקה.

אז קח את האוטו למכון גירים או למוסך מורשה, קח הצעת תיקון וחזור לפורום להתייעצות.

הייתי בשני מכונים של גירים בירושלים (מכון "בן" והמרכז לגירים אוטומטים)

שניהם אמרו בבדיקה חפיפניקית שהגיר תקין.

זה נורמאלי שכך הגיר מתפקד ? או שזו התנהגות לא תקינה ?

יכול להיות איזה חיישן ?