טויטה סליקה

שלום,

חברה מה אתם אומרים על הסליקה?

מבחינת ביצועים,מנוע(איזה נפח יש לה?...אני יודע שיש לה 2.0 GT,תקנו אותי אם אני טועה),אמינות,חלקים,דלק..

 

תודה לעונים.

אני מניח שאתה מתכוון לשנתונים הנמוכים, ולא לייבא אחת חדשה..

השנתונים שיש בארץ הם בין 92-95, שאם אני לא טועה, כולן באותה תצורה, בעקרון בשנת 94 שינו את המודל טיפה.

רוב הרכבים הנ"ל בסביבות היד שישית (6) ככה, שזה קצת מלחיץ בד"כ, למרות שזה רכב של 10+ שנים על הכביש. אתה לא טועה, המנוע הוא אכן 2000 סמק, אבל יש גם כמה של 1600 (נקרא לזה, לא סוחב)

המנוע מודגש בטורבו שהכניסה שלו היא די מבאסת.. בסביבות ה 5000 סל"ד (אם זכרוני לא מטעה, והוא בטח מטעה בשעה כזו אז 4700) , והתחום האדום כבר ב6000 וקצת.. מבאס כמו שאמרתי.

ורובן בצבע אדום (שספק אם משהו מהצבע הוא מקורי) ועברו אי אלו שידרוגים במהלך העשור (לטוב ולרע)

אני אישית ממש אוהב את הלוק שלה.. ורוב הנהגים ברכב הם ערסים עם כובע מצחיה אדום (לפחות באיזור הצפון )

בכלל, יש מלא תגובות על הסליקות בפורום, תעשה חיפוש בטוח תמצא כמה רלוונטים אליך עם השוואות לכל מני רכבים אחרים.

לילה טוב שיהיה לי.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=66253&page=1&pp=15&highlight=%E8%E5%E9%E5%E8%E4+%F1%EC%E9%F7%E4

המנוע מודגש בטורבו שהכניסה שלו היא די מבאסת.. בסביבות ה 5000 סל"ד (אם זכרוני לא מטעה, והוא בטח מטעה בשעה כזו אז 4700) , והתחום האדום כבר ב6000 וקצת.. מבאס כמו שאמרתי.

קצת טעית,לרכב הנ"ל אין ולא היה מגדש.

סליקה- רכב יפה ולא ממש אופה, לא מבחינת התנהגות ולא מבחינת ביצועים.

המנוע (2.0 ליטר) זהה לזה של הקארינה מאותן שנים, משהו כמו 138 כ"ס אבל לא מנוע ספורטיבי.

אמינות, אמורה להיות טובה כי רוב המכלולים המכניים ברכב נלקחו ממהכוניות אחרות הנחשבות אמינות.

באותן שנים נמכרה גם המאזדה MX3 שנחשבת מוצלחת יותר ברוב הפרמטרים החשובים לחובב רכב.

מנוע לא ספורטיבי ?

 

אתה יכול לפרט

מנוע לא ספורטיבי ?

 

אתה יכול לפרט

נתון ההספק של מנוע לא נותן מידע מלא על המנוע ואופיו.

מנוע ספורטיבי זה בעיקר מנוע שעולה מהר בסל"ד ושיש לו רצועת כוח זמינה רחבה יחסית למגוון מצבים. מנוע ספורטיבי זה מנוע שיש לו כוח ויכולת משיכה גם בסל"ד גבוה לכניסה בהילוך נמוך לפניה הדוקה וכו'.

בהרבה מהמקרים מנוע ספורטיבי הוא נגזרת של שילוב טוב ו"ספורטיבי" בין מנוע ותיבת הילוכים על יחסי ההעברה שלה.

טוב חברה,תודה לכם על התגובות.

ולגבי היד 6...,שאלתי על הטויטה מפני שיש מישהו שהוא דוד של שכן שמוכר אחת שנת 91...(אמרו פה 92-95,שזה טעות..).אז בקיצר היא 91,עברה 134 אלף ק"מ,והכי הכי נדיר היא יד 2..

כן היא אדומה..עם צבע מקורי וללא שום תיקוני צבע.

מה אתם אומרים על כזאת??וכמה היא יכולה כבר לעלות??

 

תודה שוב פעם.

קצת טעית,לרכב הנ"ל אין ולא היה מגדש.

לא לרכבים שהגיעו לארץ... בחו"ל נמכרה החל משנת 86 הסליקה מדגם AllTrac שהייתה בעלת מנוע מוגדש והנעה כפולה.

 

מוטי

סליקה- רכב יפה ולא ממש אופה, לא מבחינת התנהגות ולא מבחינת ביצועים.

המנוע (2.0 ליטר) זהה לזה של הקארינה מאותן שנים, משהו כמו 138 כ"ס אבל לא מנוע ספורטיבי.

נדמה לי שיש לך טעות. המנוע אכן דומה לזה של הקארינה בהרבה מובנים (בלוק) אבל ההספק גבוה משמעותית (אם איני טועה 156 כ"ס)עקב שינויים בראש המנוע להוספת כ"ס וטיפוס יותר חלק בסל"ד.

 

לגבי היופי והאפייה- מסכים לחלוטין.

לפי מיטב ידיעתי הדבר היחיד שדומה בין המנועים זה בלוק, כל שאר הרכיבים שונים, משמעו, נדירים ביותר. ממה ששמעתי מבעלי סליקה מספר רב של פעמים הם נדרשו להשבית את הרכב למספר ימים עד אשר יגיעו חלפים מיו"ל, מכיוון שכמעט ואין חלפים לרכב בארץ.

 

המנוע בארץ הוא אכן 156 כ"ס.

ה GTI אכן עם 156 כ"ס, מנוע לא ספורטיבי והפתיחות אולי עצלות קצת למה שניתן לצפות אבל נוח מאוד לשימוש יומיומי. רכב נמוך ולא קל מישקל מה שנותן לו יציבות יוצאת דופן בסיבובים. לגבי חלקים: חלקם משותף עם רכבים אחרים, ניתן לשיפוץ או קיים במחסני היבואן. יוצא מהכלל הוא המנוע שבמקרה ושבק עדיף יהיה למצוא אחד מיבוא, מה גם שמניסיון לא פשוט בכלל לגרום לו להגיע למצב כזה.

מניסיון של 5 שנים לא יצא לי להתעכב בגלל חלקים חסרים עדיין.

לגבי אמינות וכו: האמינות קיימת אבל מדיי פעם יהיו "הפתעות" (קלאץ,משאבת קלאץ,ציריה וכו) עם עלויות קצת מעבר לרכב "רגיל".

שלי עם 280,000 ו...שחורה.