שאלה:פיאט מריאה JTD1900,זה דיזל או בנזין?

המריאה שהייתה לי הייתה ELX ,נפח 1600.המריאה הזו היא בנפח 1900.ואין לי מושג...תודה.

JTD הוא הכינוי למנוע הדיזל מסילה משותפת של פיאט. 105 או 115 כ"ס.

 

מבחן דרכים ממצה למנוע הנ"ל :

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=16219

שמר תודה רבה ידידי.אם זה מה שעושה דובלו עם כזה מנוע,מעניין מה תעשה מריאה.........................

שמר תודה רבה ידידי.אם זה מה שעושה דובלו עם כזה מנוע,מעניין מה תעשה מריאה.........................

.........(זה מספיק?!) ביחד עם תומר בתוכה!

JTD הוא הכינוי למנוע הדיזל מסילה משותפת של פיאט. 105 או 115 כ"ס.

 

מבחן דרכים ממצה למנוע הנ"ל :

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=16219

 

סיפור ענק!

 

איפה תומר הדר, למה הא לא פעיל יתר..?

 

 

אור.

שמר תודה רבה ידידי.אם זה מה שעושה דובלו עם כזה מנוע,מעניין מה תעשה מריאה.........................

יצא לי לנהוג פעם בדובלו JTD. המנוע גמיש מאוד וחזק והרכב נוסע מעולה.

מריאה JTD נדירה מאוד והרוב עברו חיים קשים וקילומטרים לא מעטים. גם המריאה אגב נוסעת מצויין.

מילת אזהרה: יש בארץ מספר לא מבוטל של מריאות 1900 טורבו דיזל (רובן בתצורת סטיישן).

 

הן אינן JTD!!!

 

יכול להיות שהסתננו כמה בודדות לארץ אבל ללא ספק הרוב המוחלט הן מנועי טורבו דיזל, ללא מסילה משוטפת. מנועים אלה, בנפח 1910 סמ"ק הפיקו 75 או 100 כ"ס.

לארץ יובאו (כמה צפוי...) גרסאות ה 75 כ"ס.

75 כ"ס על נבלה ששוקלת 1340 ק"ג, זה כבר קצת פחות מלהיב לצערי.

כולי תיקוה כי באמת מצאת JTD.

בתור בעלים של 2 דובלו JTD, כל מה שאני יכול להגיד זה רקר שזה מנוע באמת מעולה.

בטיול האחרון שלי בחו"ל הייתי זקוק בציריך לרכב זול ופשוט למספר שעות, אז שכרתי רכב הכי פשוט שיש... פונטו.

אין לכם מושג איזה רכב מהנה זה פונטו JTD, פשוט כיף!

בברכה ובהצלחה

יניב

אם אני זוכר נכון המנוע הזה זכה בפרסים באיזשהי תחרות של אנרגיה חלופית

הברוואה והמריאה זכו במקום הראשון לכמות הק''מ הגדולה ביותר לליטר

ומה חדש,מנוע מעולה חזק גמיש וחסכוני וגם אמין מאד.

 

המנוע נמצא גם במולטיפלה הפנטסטית ומטיס אותה כמו טיל ועד היום למרות שהרבה מולטיפלות גמעו לא מאט קלומטרים אין תלונות והאמינות אינה פחותה מהמתחרות הצרפתיות ויש האומרים כי עולה עליהן.

בתור בעלים של 2 דובלו, ובעלים לשעבר של קנגו וברלינגו אני יכול להגיד לך שאין בסיס להשואה בכלל.

 

הדובלו טובה בכל אספקט של נהיגה, פשוט נוק-אווט לצרפתיות למיניהן.

האספקט היחידי שבו הצרפתיות "טובות" יותר הוא נוחות הנסיעה, אבל כל אחד שנהנה קצת מנהיגה יעדיף בולמים קצת יותר קשיחים, עם נוחות נסיעה מופחתת, בתנאי שהוא לא צריך לרדת ל 30 קמ"ש לפני סיבוב.

אציין רק שלא יצא לי עדיין לנהוג בדור החדש של הצרפתיות אבל מהתרשמות של סוכנים שאני עובד איתם הדובלו עדיין עדיפה.

מעניין רק שפולקסואגן התחילה לשווק את הטנדרון החדש שלה בארץ ללא כל פירסום או איזכור.

מה, זה סוד?

יניב

בתור בעלים של 2 דובלו, ובעלים לשעבר של קנגו וברלינגו אני יכול להגיד לך שאין בסיס להשואה בכלל.

 

וזה עוד לפני שטרחת לציין בכלל את ההגה הקצרצר בדובלו ביחס לטנדרונים אחרים... פשוט מצויין.

 

איציק

אתה יודע, בתור בעלים של מכוניות ספורטיביות מאז ומעולם אני חייב לציין שאני פשוט נהנה לנהוג בדובלו.

 

נכון שזאת נבלה כבדה עם עיצוב של בלוק איטונג, נכון שהברקסים לא מי יודע מה, יש עוד הרבה השגות על האוטו, אבל... אם זוכרים שזה בכלל "משאית קטנה" ומשווים אותה למתחרות, ממש אוטו מהנה לנהיגה.\

דא"ג, יש אתרים ברשת על שיפורים לאלפות JTD שבהן מגיעים באמינות גבוה, וללא פתיחה של המנוע ל 170 כ"ס !!!

מישהוא יכול לדמיין דובלו עם 170 כ"ס?

יניב

המריאה הזו היא בנפח 1900..

השאלה שלי הייתה בכלל על מריאה......הדובלו-אוקיי,המון חוות דעת אומרות שהוא טוב.אבל מה לגבי מריאה עם המנוע הזה? כל רכב שונה הרי למרות שהמנוע הוא דיי זהה.המריאה לא כבדה במיוחד,ולא קופסתית(בהיעדר מילה טובה יותר).הבנתי שזה דיזל,והאם מישהוא ניסה מריאה דיזל?לפני כמה שבועות מישהוא שאל על מריאה דיזל שבטעות מולאה בבנזין,אולי הוא יכול לעזור?

ותודה רבה לכולם!

חמודי, אני עניתי לך, זה אתה שהתעלמת מהתשובה שלי.

 

יש מאות מריאה טורבו דיזל בארץ שנפח המנוע שלהן 1900.

רובן ככולן אינן JTD. אז עכשיו תורך לענות, אתה בטוח שמדובר ב JTD?

יניב

האמת, כשמשווים את עיצוב הפנים/פלסטיקה למשפחתית לפני קצת יותר מעשור, הדובלו טוב יותר גם בזה.