הגיר נשאר זהה, הסמל השתנה. התחדשנו בסקודה קארוק

לגבי המראה, נסה להשאיר את מתג כוונון המראות על המראה השמאלית, אצלי בלאון במצב הזה היא רוכנת מטה ברוורס.

אם זה לא עובד יש מצב שאפשר לפתוח את זה בקידוד.

^ על השמאלית דווקא? בסטנדרט, זה אמור להיות על הימנית. אבדוק מחר. בכל מקרה, לפי הספר, זה לא קיים ברכב הזה (בגלל הכיסא החשמלי).

תבדוק אפשרות להוסיף בקידוד.

ההמלצה שלי זה גם לקודד פנסים אחוריים עם ה drl (חוסך הדלקת אורות מלאים בחורף) ואורות גבוהים אוטומטיים.

יש לך גם מטריה בתא מתחת למושב הנוסע הקדמי.

מה היה ואיך טופל?

הגיר של הגולף לא אכזב, וכן בגולף של אח שלי, משנת 2013, לא הייתה שום תקלה עד היום.

כמו שהיה לי בגולף 2015 ובגלל זה הוחלפו פעמיים המצמדים והרעש חזר גם בפעם השלישית (שאז כבר לא רציתי להחליף מצמדים), התחיל בקארוק להופיע בכ 30,000 ק"מ רעש חריקה צורמני בעת החלפת ההילוכים הנמוכים. החלטתי שאני מתעלם כי ידעתי שהבעיה לא נפתרה בגולף, אבל בטיפול 45,000 ק"מ המוסך החליט שצריך להחליף מצמדים בגלל רעש החריקה. נאמר לי שעכשיו סט המצמדים משופר והתופעה לא תחזור. אותו משפט נאמר לי גם בעת ההחלפות בגולף.

תופעה הרעש מוכרת במוסכים. בהחלפת המצמדים נאמר לי שבקארוק צריכים לפרק את הכספת המקורית שמגינה על מחשב הרכב. היו צריכים לנסר אותה בברוטליות וכמובן שלא הרכיבו אותה בחזרה, אלא שמו מיגון על הסטרטר . כל הסיפור נשמע לי מוזר ותמוה שצריך לנסר את הכספת בכדי להחליף מצמדים (הכספת מקורית מקו הייצור).

הופתעתי לגלות שגם במודל 2018 תופעת הרעש קיימת כפי שהיה ב 2015. אני מסיק מזה שכלום לא השתפר בגיר היבש. העובדה שהיה נדרש להחליף מצמדים אחרי שנה ורבע מאכזבת מאוד. מעבר לגיר בעל האמינות המפוקפקת (לפחות כך זה אצלי), הרכב מאוד מהנה לנהיגה ועונה על כל הצרכים שלי, זריז, נוח חסכוני ושקט.

אם זה לא עובד יש מצב שאפשר לפתוח את זה בקידוד.

תבדוק אפשרות להוסיף בקידוד.

יש לך גם מטריה בתא מתחת למושב הנוסע הקדמי.

מי ואיפה ניתן לקודד?

נתנו לי מטריה ביד. רוצה להגיד שהוציאו את המקורית שהתקבלה מהיצרן, ונתנו כאילו זה מהיבואן???

יש לה מקום מיוחד מתחת לכיסא. שולח לת בפרטי מידע על קידודים.

^ על השמאלית דווקא? בסטנדרט, זה אמור להיות על הימנית. אבדוק מחר. בכל מקרה, לפי הספר, זה לא קיים ברכב הזה (בגלל הכיסא החשמלי).

התכוונתי לימנית כמובן

תבדוק אפשרות להוסיף בקידוד.

 

ההמלצה שלי זה גם לקודד פנסים אחוריים עם ה drl (חוסך הדלקת אורות מלאים בחורף) ואורות גבוהים אוטומטיים.

 

יש לך גם מטריה בתא מתחת למושב הנוסע הקדמי.

עד כמה שאני זוכר יש חובה להדליק אורות דרך בחורף, DRL קדמי לא מתפקד כאורות דרך.

שליטה אוטומטית באורות הגבוהים זה באמת אחד הפיצ'רים הכי שימושיים.

הבנתי שלרכבים עם בקרת סטייה מנתיב אפשר להוסיף גם זיהוי תמרורים.

במידה ועם ה-DRL נדלקים גם האורות האחוריים, אין צורך להדליק אורות דרך.

מצטרף להמלצה של נהג לילה לגבי הקידודים.

תוכל להגדיר גם זיהוי תמרורים, את מספר האיתותים בנגיעה בידית והגדרות רבות נוספות, כפי שכנראה מי שיקודד לך יסביר.

במידה ועם ה-DRL נדלקים גם האורות האחוריים, אין צורך להדליק אורות דרך.

מאחר ואתה לא זה שמשנה את התקנה לגבי הדלקת אורות בתקופת החורף,

לא רצוי לרשום זאת בפורום המכובד ולהטעות בכך את ציבור הקוראים.

אני אכן משתדל לא להטעות את ציבור הקוראים.

תקנות התעבורה, 97:

(ג) לא ינהג אדם מונית, אוטובוס או רכב מנועי מסחרי שמשקלו הכולל המותר עולה על 14,999 ק"ג, בכל דרך וברכב מנועי אחר, למעט אופנוע, בדרך שאינה דרך עירונית, בתקופה שמיום 1 בנובמבר ועד 31 במרס בכל שנה, אלא כשמאירים בו פנסי החזית או פנס תאורת יום והפנסים האחוריים.

(ובמאמר המוסגר, לא רק שתאורת יום - DRL - עם תאורה אחורית היא חוקית, היא אפילו עדיפה, שכן הנראות שלה טובה יותר מאור מעבר)

תודה לכולם על ההמלצה לקידוד. מה לגבי שימור אחריות במידה ומקדדים? האם מוסך מורשה "רואה" שבוצע קידוד בהתחברות למחשב הרכב?

דרך אגב, הקידוד יכול לאפשר לך הורדה של מראה ימנית בזמן חניה, אבל חזרת המראה למקום עם תחילת נסיעה אינה למקום המדוייק שלפני ההורדה. הבנתי שהסטייה היא מינימאלית. כשבדקתי בזמנו, נאמר שהקידוד לא פוגע באחריות, לא יודע כמה ניתן לסמוך על זה.

הסטיה למיקום המקורי של המראה היא קבועה, או כל פעם למיקום אחר?

לגבי האחריות, איך ניתן לדעת שבוצע קידוד, סריקת מערכות סטנדרטית במוסך מורשה בזמן טיפול תקופתי?

תקשרתי אז עם בחוק שעוסק בקידוד והבנתי שהסטיה בחזרה של המראה אינה קבועה, וכל פעם הסטייה גדלה מנקודת המוצא. לכן המליץ שאחד לכמה פעמים צריך מחדש לכוון את המראה במקומה הקבוע.

תודה לכולם על ההמלצה לקידוד. מה לגבי שימור אחריות במידה ומקדדים? האם מוסך מורשה "רואה" שבוצע קידוד בהתחברות למחשב הרכב?

הסטיה למיקום המקורי של המראה היא קבועה, או כל פעם למיקום אחר?

לגבי האחריות, איך ניתן לדעת שבוצע קידוד, סריקת מערכות סטנדרטית במוסך מורשה בזמן טיפול תקופתי?

בעבר הייתי חבר בקבוצת וואטסאפ כלשהי שעסקה בקידודים, זכורני שמוסך מורשה כתב שם שאין בעיה עם זה.

זה גם הגיוני, כי הקידוד בסך הכל משנה הגדרות שהיצרן נותן כאופציה, ולא משנה משהו בהגדרות המנוע/גיר.