מיני מבחן - ניסאן מיקרה

ב-55 אלף ש"ח לגיר ידני ברור שמדובר בעסקה טובה למדי, אבל אני מאוד בספק שזה יקרה בזמן הקרוב, זה בטח ייקח כמה שנים.

לדור הקודם ששווק כאן החל מ-2011 אם אני לא טועה, היו מבצעים באיזור ה-60 אלף ש"ח כבר מסביבות 2014.

אני לא חושב שיש מה להשוות אותה לפיקנטו או ל-i10 עם גיר אוטומטי, כי הן לא מתחרות על אותה נישה.

דור

אני לא יודע איך הגיעו ל13 שניות האצה אבל היא משאירה אבק לכול מיני.

איני חושב שאי פעם היא תגיע ל 55 אלף, מדובר על רכב ברמה אחרת לגמרי מהמיקרה הקודמת.

Sent from my iPhone using Tapatalk

עובדה, זה הנתון שמופיע בקטלוג שלהם.

לא תמיד הנתונים משקפים את המציאות.

אם להשוות את הסיטרואן למיקרה אז למיקרה יש יחידת הנעה נעימה יותר, הגיר בסיטרואן די עיצבן אותי, ולי אישית המושב המושב במיקרה היה עדיף.

אם לקחת את איביזה אקסלנס אז מדובר בחבילה מצוינת לעומת המיקרה רק ישנו נושא ה dsg.

יאריס לדעתי נוחה פחות, איכות חומרים פחות טובה, סלון פחות מרשים, אני זוכר שלא התרשמתי מבמנוע החדש, לא הרגיש חזק.

Sent from my iPhone using Tapatalk

איביזה אקסלנס עולה בערך 95 אלף ש"ח על הכביש, המיקרה עולה 100 אלף ש"ח (כנראה לא על הכביש) בדגם הבסיסי יותר.

ב-110 אלף ש"ח כבר אפשר לקנות את ה-FR שמציעה דברים שאין למיקרה המאובזרת, כמו בקרת שיוט אדפטיבית, חלון בגג, בקרת אקלים מפוצלת, מראה יותר 'ספורטיבי' וכו'.

את רוב הדברים יש גם לסטייל (למעט חלון בגג ומראה 'ספורטיבי') שעולה 100 אלף ש"ח בערך, אבל גם נותנת דברים שאין במיקרה הבסיסית האוטומטית, כמו ג'אנטים או 4 חלונות חשמליים מקוריים.

ב-55 אלף ש"ח לגיר ידני ברור שמדובר בעסקה טובה למדי, אבל אני מאוד בספק שזה יקרה בזמן הקרוב, זה בטח ייקח כמה שנים.

לדור הקודם ששווק כאן החל מ-2011 אם אני לא טועה, היו מבצעים באיזור ה-60 אלף ש"ח כבר מסביבות 2014.

 

אני לא חושב שיש מה להשוות אותה לפיקנטו או ל-i10 עם גיר אוטומטי, כי הן לא מתחרות על אותה נישה.

גם ב 60 זו תהיה עסקה מדהימה לרכב חדש אם זה יגיע לשם אי פעם.

בנוגע להשוואה, אני מודע לזה שהיא לא ישירה כי הרוב פשוט יפסלו על הגיר אבל אם בכל זאת קיימת הקבוצה הזאת שלא נרתעת מהעניין אז אין מה להשוות מבחינת התמורה (ברגע שיתחילו המבצעים שיגיעו של ה 70 לפחות)

כעסקה אני חושב שהיא תהיה פשוט הרבה יותר טובה מהמיני האוטומטיות למיניהן שעם ישראל נוהר אליהן.

קיבלתי תמונה מרכב הדגמה.

לא יודעת אם מצחיק זו המילה המתאימה. נראה לי יותר כיוון של עצוב.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

איזה יופי שבעברית, המילה "הטבה" מתרגמת לזה.^

בערך כמו ש"השבחה" זה מה שעוברים רכבי ליסינג בסיום החוזה.

אני הייתי מוותר על כל האבזור הנ"ל, כולל חלונות חשמליים מאחור תמורת זה:

עברתי על הטופס ובו לא רשום הטבה, אבל בסוכנות אומרים שהחלונות בחינם.

Sent from my iPhone using Tapatalk

השאלה היא, האם אפשר לקבל את הרכב ללא חלונות חשמל מאחורה? {למרות הרשום במפרט}.

או שהיבואן כבר מרכיב באופן אוטומטי את הגועל נפש הזה בכל הרכבים.

*כמובן שלא יהיה על מה לדבר על "משהו במקום", כי הלקוח מוכן לוותר מראש על ההתקנה הזו.

לפחות שתהיה אופציית הבחירה בידי הלקוחות.

עברתי על הטופס ובו לא רשום הטבה, אבל בסוכנות אומרים שהחלונות בחינם.

...

Sent from my iPhone using Tapatalk

אם כך אני מתנצל על אי-הדיוק. העיקר שההתקנה איכותית.

יש הבדל בין המיקרה שנמכרה ב-55 אלף במבצעי כסאח לבין המיקרה החדשה.

המיקרה הישנה מיוצרת עד היום בהודו ונמכרת היום בשווקים מתפתחים - הודו, תאילנד, מקסיקו, ברזיל ולמרבה ההפתעה גם בקנדה.

המקרה החדשה מיוצרת בצרפת ומחליפה באירופה גם את הנוט ובגלל זה היא גם מתומחרת יקר יותר.

המיקרה החדשה היא כבר סופר מיני בגודל מלא, הקודמת לא בדיוק סופר מיני והמתחרות שלה היו רכבי המיני.

Sent from my iPad using Tapatalk

ידיות בצבע הרכב דווקא לגיטימי לכתוב, יש רכבים שברמות הגימור הבסיסיות מגיעים עם מראות שחורות, ידיות שחורות וכו'.

יש מכוניות חדשות שמגיעות ככה עדיין, כמו סיאט איביזה מרמת גימור רפרנס.

גם i30 מהדור הראשון הייתה מגיעה עם ידיות שחורות ברמת הגימור הבסיסית (אינספייר).

זה אמנם נדיר יותר היום, אבל קיים.

חלק מהתוספות כאן מזכירות לי פרסומות רכבים בעיתונים של שנות ה- 90. כידוע לי כבר הרבה שנים לא מייבאים לישראל רכב חדש ללא מזגן.

"ידיות בצבע הרכב". מזכיר את התקופה שהן והפגושים, היו בצבע הרכב רק בגרסאות היקרות.

גם אפשר לפרגן לדברים הפחות מובנים מאליהם כמו תמיכה ב AA/CP מהרמה הבסיסית ביותר.