Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2433 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

לפני כשבועיים בזמן עמידה בפקק, הרגשתי שהמזגן לא מקרר וכשנסעתי, מיד לאחר כמה מאות מטרים הרגשתי קירור.

מיד חשדתי במאוורר מנוע תקול. אכן ראיתי שרק הקטן עובד.

 

הוחלף מאוורר רדיאטור חשמלי גדול.

אמנם זה לא היה זריז כמו שחשבתי שיהיה, אבל סביר.

 

סדר העבודה בגדול:

1. מפרקים מכסי פלסטיק של כונסי אוויר ומגן פנס עליון.

 

 

 

20191002_212249.jpg20191002_212229.jpg

 

2. מפרקים 3 אומי 10 של תושבת המאוורר מנוע לקונסולה על הרדיאטור והמעבה.

 

20191002_212651.jpg

 

 

 

 

3. מפרקים רק 2 טורקס 30 של תושבת הפלסטיק לקונסולה (בכל מקרה התחתון אצלי אכול אז אין דרך אחרת לשחרר אותו בגישה מלמעלה מבלי להרים רכב ולפרק מגן בוץ תחתון ולהתחיל לחצוב בו).

20191002_213035.jpg

 

 

 

4. החלק הטריקי זה הקונקטורים והמובילי פלסטיק ולהזיז את המקבע מאוורר מספיק כדי להוציא את המאוורר מבלי לפרק טורקס תחתון ומבלי לשבור את הפלסטיק או להרוס את הצינור רדיאטור.

20191002_212706.jpg20191002_213337.jpg20191002_214111.jpg

5. מכניסים מאוורר חדש.

20191002_221412.jpg

5. מחברים קונקטורים.

20191002_222339.jpg

6. מוודאים שכל האומים מחוזקים כד הסוף שהמאורר לא יגע בתושבת פלסטיק (שומעים רעש אם כן)

 

מניעים ומדליקים מזגן מוודאים עבודה של המאווררים לפקודת כניסת המדחס וגם ללא מזגן לאחר הגעה לטמפ מים הרצויה.

 

20191002_222259.jpg

20191002_212303.jpg

20191002_221417.jpg

עריכה אחרונה על ידי יאני

הזול עולה ביוקר

פורסם

כל הכבוד.. יאני

האם פרקתה את הקונסולה והוצאתה החוצה, ואז הרכבתה את המאוורר החדש.

או השארתה מחוברת לרדיאטורים - והחלפתה את המאוורר כאשר הקונסולה על הרכב מחוברת .

 

מה היה שיקול הדעת להחליף רק את המאוורר , ולא את כל היחידה כולל הקונסולה.

האם לא יותר קל להחליף את כל היחידה - הקונסולה והמאוורר כיחידה אחת.

 

תודה.. :wink:

 

 

 

אייל.

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

פורסם

לא פירקתי את כל הקונסולה כי אני מעדיף לא להתעסק עם מה שלא צריך. המאוורר הקטן עובד מצוין אז אין צורך לנתק אותו ולחפש צרות עם קונקטור בן 19.

כל ההתעסקות עם קונקטורים ופלסטיקים ישנים שלא לצורך עושה לי צמרמורת... הגישה מספיק טובה לשליפה של המאוורר ואם נזהרים לא עושים שום נזק.

הזול עולה ביוקר

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2433 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...