היה שלום אאוטלנדר. ברוך הבא אריה 5008. (וקצת הגיגים)

אכן דיברתי על זה שStop-Start תמיד חוזר לפעולה בהנעה הבאה ויש צורך בביטול מחדש, וזה בכל רכב שאני יכול לחשוב עליו.

לגבי מושב אחורי מחולק לשלושה, אין ספק שזה נוח יותר אני מסכים, אבל גם עם מושב אחורי אפשר להסתדר יופי וממש אין צורך ברכב 7 מקומות עם שלושה ילדים.

Sent from my iPhone using Tapatalk

האאוטלנדר דרך אגב עבר מקבל אצלי את ההמלצה על סעיף א' (אני מוכן לפרט למה, אם זה יעניין את החבר אאוטלנדר ).

כולי אוזן...

יופי של סקירה. האם נמצא תחליף לאס-מקס?!?

 

אני קצת מתקשה להבין איך הבדל של 25 לעומת 34.6 קג״מ ו-180 לעומת 237 כ״ס

מתבטאים בהבדל של בסך הכול 0.4 שניות במיאוץ מ-0 ל-100.

אז נכון, הפג׳ו קל יותר בערך ב-80 ק״ג, אבל עדיין. מוזר. תיבת ההילוכים אולי?

 

לטעמי העיצוב כעור מבחוץ ונאה מבפנים, אבל כרגיל, על טעם וריח וגו׳.

בסך הכול נראה כמו חבילה מרשימה.

לפי דעתי, לא נראה שיש כוחות...

הפיג'ו עם המנוע הזה היא פגז, אבל מול האסמקס, כמו פגז חלול, מבחינת יחידת ההנעה בכל אופן.

שמעתי מכלי ראשון[emoji57] על בחור עם אסמקס מלאה עם מזגן, שאתגרה אותו פיג'ו כזו על כביש 6 ביום שישי האחרון (בדיוק בזמן המפגש[emoji16]), הפיג'ו הגיעה במהירות גבוהה כבר מרחוק, האסמקס האיצה כמו בהמה, עד שנמחק החיוך ליושבי הפיג'ו (ככל שנהג הפורד הצליח לראות, הפיג'ו נשארה מאחור).

לפי שמועות לא מאומתות, האסמקס מנשקת את ה-7.5 שניות ל-100 מלמטה.

אם קיימות נקודות זכות לפורד, זה המנוע והמרווח הפנימי.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

מגיב בהודעה נוספת בגלל הרעיון הנפרד: אולי נכבדי הפורום יואילו לארגן יום מסלול לנהיגה כשהקריטריון היחידי הוא 7 מקומות ישיבה ומעלה? שכל אבאל'ה יבוא עם המיניבוס שלו ונעשה חיים!

תרשום אותי.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

יאללה רותם הגיע הזמן שתלחץ קצת

לא יודע אם מישהו מהצעירים כאן זוכר אבל לפני כמה שנים הייתה כתבה על ג'מפי דור ראשון מבא שבע שהבעלים שיפר אותה בכבדות,

והיא הייתה מטוס...

יאללה רותם הגיע הזמן שתלחץ קצת

אחרי הפינוקים שאני מרעיף עליה, מדי פעם ללחוץ לא יזיק לה.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד

לפי דעתי, לא נראה שיש כוחות...

הפיג'ו עם המנוע הזה היא פגז, אבל מול האסמקס, כמו פגז חלול, מבחינת יחידת ההנעה בכל אופן.

שמעתי מכלי ראשון[emoji57] על בחור עם אסמקס מלאה עם מזגן, שאתגרה אותו פיג'ו כזו על כביש 6 ביום שישי האחרון...

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

יש מצ"ב שאתה קצת קצת מגזים.

אבל נניח לזה.

ויש מצב שזאת היתה 5008 דיזל שזה הרבה הרבה יותר נפוץ.

מעדכן ששלשום בדקתי לחץ אוויר בצמיגים ב- 5008. לחץ האויר היה 20.5 באר שזה כ- 30 psi.

הלחץ נמדד על צמיגים חמים בעצירה במהלך נסיעה בינעירונית, כך שיש להפחית מניסיוני לפחות 2 psi כדי להגיע למידת לחץ אוויר שקולה לצמיג קר, כך שלחץ האוויר הנ״ל שקול לכ- 28 psi בצמיג קר.

(טמפרטורת מזג האוויר הייתה דרך אגב 26 מעלות).

נראה לחץ אוויר נמוך מדי (למרות שמבחינה ויזואלית לא נראה שחסר אוויר) שאמור לתרום דווקא לנוחות הנסיעה, בפועל כאמור זה לא המצב.

יש מצ"ב שאתה קצת קצת מגזים.

אבל נניח לזה.

ויש מצב שזאת היתה 5008 דיזל שזה הרבה הרבה יותר נפוץ.

מגזים?, לא חושב..

הטיטניום מאוד חזקה, בייחוד במהירויות גבוהות.

בגלל הגיר העדין, אני לא בדקתי תאוצות מעמידה, מגלגול הרכב מאוד חזק לסגמנט שלו.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

מעדכן ששלשום בדקתי לחץ אוויר בצמיגים ב- 5008. לחץ האויר היה 20.5 באר שזה כ- 30 psi.

 

הלחץ נמדד על צמיגים חמים בעצירה במהלך נסיעה בינעירונית, כך שיש להפחית מניסיוני לפחות 2 psi כדי להגיע למידת לחץ אוויר שקולה לצמיג קר, כך שלחץ האוויר הנ״ל שקול לכ- 28 psi בצמיג קר.

 

(טמפרטורת מזג האוויר הייתה דרך אגב 26 מעלות).

 

נראה לחץ אוויר נמוך מדי (למרות שמבחינה ויזואלית לא נראה שחסר אוויר) שאמור לתרום דווקא לנוחות הנסיעה, בפועל כאמור זה לא המצב.

2.05 באר ולא 20.5 באר

אתה צריך 2.3 אם אין הרבה עומס ו 2.5 כשיש

האסמקס טיטנוים בגבוהות דוחפת מאוד חזק, יותר מהפגו'

סליחה רבותי, כאן זה לא עניין של תיאוריה. בשביל להאמין צריך לראות בעיניים. למען הסדר הטוב אני קורא את אייל ורותם להתנדב לניסוי ולהמחיש את הטענות של שני הצדדים בין מחלף באקה לנחשונים (שיהיה קרוב לכולם).

כבר מגיע, צריך שהצ'יפ יתייבש