Hyundai I20 איבוד מים ירוקים מהמנוע בקצב מהיר מדי (מילוי כל נסיעה)

שלום רב,

לפני בערך שבועיים התחמם לי המנוע ויכול ליהיות שעשיתי לו נזק.

בכל נסיעה אני צריך למלא המון מים ביחס לכמה שבדרך כלל צריך.

היום נסעתי עם מים מלאים מים המלח לכיוון ירושלים, באיזור מעלה אדומים האוטו התחמם על יתר עקב חוסר במים (נגמר לגמרי).

מוסך 1 אחרי 10 דקות בדיקה אמר שיש בעיה באטם ראש מנוע ושהמים מתאדים דרך האגזוז (אני לא מבין יותר מדי אז סלחו לי הבורות)

מוסך 2 מצא שהתרמוסטט לא טוב והציע שלא שווה להחליף בארץ אלה פשוט להעיף.

יש למישהו מושג למה אני מאבד מים בצורה כזאת פרוזה?

מחר אני הולך אז נראה מה קורה.

אשמח לטיפים לקראת המוסך..

תודה רבה

נוזל קירור לא בורח סתם-יש דליפה או בעיית ראש מנוע.

כדי לדעת בדיוק יש לבצע בדיקת לחץ למערכת לגילוי הדליפה או לחילופין אם תהיה נוכחות co2 במערכת, אטם ראש ממוע נפרץ ואז לאחר הורדת ראש ניתן לדעת מה הנזק הסופי.

לא רשמת את שנת הדגם אבל, אם הנזק יותר מראש מנוע, עדיף להרכיב מנוע מיבוא.

תודה רבה.

המכנואי הראשון אמר שיש בעיה באטם ראש מנוע תוך 10 דקות ושצריך להחליפו.

המכנואי השני לא מצא שום בעיה ועבד על האוטו הרבה יותר זמן.

נניח ואני צריך באמת להחליף ראש מנוע, מה ההיתרונות/חיסרונות של זה?

תודה רבה!

שייעשו בדיקה בלחץ הפוך, ובדיקה של כל מערכת הקירור, צינורות, וונטות,טרמוסטט, וכו'.

תודה על התגובה!

אם אני באמת מחליף את הראש מנוע, חוץ מלתקן את הבעיה, יהיה בזה חסרונות/יתרונות נוספים?

תודה

אתה לא מחליף ראש מנוע....אתה מחליף אטם ראש מנוע.

לפי מה שאתה מתאר יש לך בעיה באטם ראש כי בריחת מים כתוצאה מנזילה בקצב כזה היית צריך לראות ישר כשהיית ממלא.

אבל בכל זאת לך למוסך שיעשה את כל הבדיקות כולל וונטות טרמוסטט נזילות ולחץ הפוך.

Sent from...somewhere

ממליץ להעיף את הרכב איך שהוא או להשיג מנוע תקין מפירוק

המנועים של יונדאי וקיה קצת קשים להשגה והמחירים שלהם גבוהים

אם אתה עושה אטם ראש לך למישהו מקצועי אם לא זה יחזור על עצמו

ואי זה מבאס

אם הנזק באמת לפחות ראש,עדיף לחפש מנוע מיבואן ( איתי מוטורס למשל) ולידו יש מוסך שמפרק ומרכיב הכל ונותן אחריות גם על העבודה.

זה יכול להיגמר באיזור ה 6-7.