Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

וולטמטר, רב-מודד, אוו-מטר: קיבלתי אחד: איך אמדוד איתו התנגדות?

ירחמיאל

מאת ירחמיאל
בתוך אוף-טופיק

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2603 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

innvision משקיען

innvision

פורסם
פורסם

 

 

תודה. תתכונן להפתעה מאוד טובה. אני מאמין שרשכשת אותו לצורך מדידות זרם DC, אני מצרף לך כמה מדידות שביצעתי אתו (בהשוואה למדידות עם מודד "רגיל"), אני הופתעתי מאוד. מכשיר שעולה גרושים מבצע מדידה ללא מגע (אפקט הול) בתחום המיליאמפרים, כאשר מכשיר עם יכולת דומה מתוצרת Fluke לדוגמא, יעלה כמה אלפי שקלים טובים. דבר אחד חשוב מאוד, מהמעט שיצא לי לעבוד אתו יש חשיבות לאיפוס נכון במצב DC של המכשיר, אם משנים מקום פיזי, יש צורך לאפס שוב, אני מניח שהדבר נובע משדה מגנטי שונה במיקומים השונים.

 

אני כבר לא זוכר מה היו התוצאות במדידת AC שבדקתי, אבל אם תרצה אוכל להשוות לצבת של פלוק ולהעלות את התוצאות.

ut210e_comp_3.jpg

ut210e_comp_2.jpg

ut210e_comp_1.jpg

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...