אוטו כבה בעת העברת הילוכים בפיג'ו 308 אוטומט

שלום לכולם,

לפני כשבועיים רכשתי פיג'ו 308 אוטומטית שנת 2016.

היום כאשר חניתי את הרכב העברתי הילוך ממצב D ל R ובחזרה (בטעות שיחקתי בין ההילוכים) והאוטו פשוט כבה !

לאחר מכן הנעתי שוב את הרכב והוא שוב כבה משום מה.

לאחר מכן שמתי את האוטו ב P האוטו היה כבוי, אז חכיתי 2 דקות והתנעתי שוב לאחר הזנת הקוד של הקודן והאוטו לא נכבה יותר.

האם מישהו נתקל בזה אי פעם ?

תכבה את הS&S ,זה בגלל שהמערכת עבדה.

בגלל שלחצתי על כפתור ה s&s?

מזה המערכת הזאת? מהי עושה?

ומתי האוטו נכבה באיזה סיטואציה?

בגלל שלחצתי על כפתור ה s&s?

מזה המערכת הזאת? מהי עושה?

ומתי האוטו נכבה באיזה סיטואציה?

עכשיו הבנתי על איזה מערכת דיברת ולא אין כזה באוטו הזה.

האוטו ממש כבה כאילו ההצתה נכבתה כי כל הנוריות נדלקו לא כמו ב start and stop...

זה קרה פעם למישהו.????????

ארז, האוטו נכבה לגמרי? לא ניסיתה אולי לנסות להתחיל לנסוע מחדש כדי לראות שזה באמת מערכת הstop & start, (בלי להתניע)

לא נראה לי שהפעלתה אותה, היא פועלת לבד, ואפשר לכבות אותה בעזרת המסך המסורבל,

בכל מקרה, אם זה המערכת, אז יהיה לך קל לשחזר אותה, וזה לא תקלה, אם זה לא המערכת, אז כנראה שמדובר בתקלה, האם יש מנורה כלשהי שנדלקה לך על לוח השעונים?

פעם הבאה שנכבה , תעביר ל D ותעזוב ברקס. לא נדלק לבד ?

פעם הבאה שנכבה , תעביר ל D ותעזוב ברקס. לא נדלק לבד ?

לא , האוטו נכבה לגמרי הנוריות של האוטו נדלקו כאילו סובבתי הסוויץ לא מדובר כאן בסטרט וסטופ.

פעם הבאה שנכבה , תעביר ל D ותעזוב ברקס. לא נדלק לבד ?

יש רכבים שגם אחרי שהרכב ייכבה ב p ותעביר ל d הוא לא יידלק לבד ויידרוש באופן ידני שתסובב מפתח להניע.

לא , האוטו נכבה לגמרי הנוריות של האוטו נדלקו כאילו סובבתי הסוויץ לא מדובר כאן בסטרט וסטופ.

אז כאן נשמע לי כמו תקלה לכל דבר, פנה למוסך ותבקש לחבר את הרכב למחשב לבדוק אם רואים תקלה.

כלומר גם הרדיו נכבה עם האוטו. תקלה.

אני בטוח שזה תקלה אבל אני מבין שזה לא משהו מוכר או משהו שקרה כאן לאנשים עם הרכב הזה

פעם ראשונה שאני שומע על דבר כזה. אתה בהחלט צריך מוסך מומחה.

ארז, האוטו נכבה לגמרי? לא ניסיתה אולי לנסות להתחיל לנסוע מחדש כדי לראות שזה באמת מערכת הstop & start, (בלי להתניע)

לא נראה לי שהפעלתה אותה, היא פועלת לבד, ואפשר לכבות אותה בעזרת המסך המסורבל,

בכל מקרה, אם זה המערכת, אז יהיה לך קל לשחזר אותה, וזה לא תקלה, אם זה לא המערכת, אז כנראה שמדובר בתקלה, האם יש מנורה כלשהי שנדלקה לך על לוח השעונים?

אתה יודע איך לכבות את זה דרך המערכת המסורבלת??

אגב חשוב לי לציין שבבדיקה המנוע יצא 100÷

אז זה יכול להיות שזה משהו שעשיתי?

שהעברתי ל p r d r ?

נשמע כמו תקלה של נעילת מומנט של הגיר שגרמה למנוע להיכבה כמו שתעזוב קלאץ כשאתה לוחץ על הבלם.

אבל אין תחליף לבדיקה של מומחה.