ללכת עם הלב או עם הראש? ניסן מקסימה או מיצובישי אוטלנדר

מערכות בטיחות באמת פאדיחה במקסימה.

לגבי הגיר רציף, גם היום אני נוהג בגיר רציף, לאנסר, והאמת לא נהנה ממנו. אבל לפי המבחנים וסרטונים ביוטיוב, הוא מתפקד כמעט כמו פלנטרי.

לגבי המיצובישי, לדעתי מיניוואן במחיר שלו אין מתחרים. עם כל הכבוד לפיקאסו, ולא נכנס לשרשור על אמינות, לא מוכן להמר. חבר טוב לקח בליסינג, היה מרוצה שנתיים וחצי, עכשיו נדלקה לו נורת מנוע וחודש במוסך נכנס יוצא לא מצליחים לתקן. אין לי לב לדברים האלו.

פורד s Max אין בכלל 2015 ממה שראיתי, פחות מזה כבר ישן לדעתי.

לא שאני מסנג׳ר על הרכב, גם אני לא הייתי קונה אאוטלאנדר אבל יש לו יתרון של אמינות על ה ״ג׳יפונים״ 7 מקומות האירופאים המקבילים ועניין האמינות הוא מאוד חשוב עבור עם ישראל גם במחיר של לקנות רכב פחות איכותי.

יותר מ-50% מהאוטלאנדר נמכר לציי רכב.

מסכים איתכם, בתור נהג (אם אין שיקול כלכלי ) אז הקודיאק הוא הבחירה המועדפת עלי (ובפער עצום על ה-3008 והאקסטרייל )

ולמרות הכל לפני מספר שבועות גמעתי כמעט אלף קילומטר עם האאוטלנדר פרימיום והופתעתי לטובה.

שלום

לפני קצת יותר משנתיים עשיתי נסיעת מבחן בניסאן מקסימה ( בניסאן הרצליה רצו להעביר לי את הזמן עד אשר תגיע 370z לפני מסירה ללקוח . שמאוד רציתי לראות כיוון שלא היה רכב מבחן ) המקסימה רכב נוח מאוד , תא נוסעים שקט , מערכת שמע טובה . למי שאוהב רכב " אוניה בסגנון אמריקאי " זה רכב מצוין .

תבדוק עלויות אחזקה .

תנהג בקודיאק או 5008 למול האאוטלנדר ותרגיש כמו מסע בזמן,הרכב מתנהג ומרגיש כמו רכב מלפני עשר שנים ,אחלה רכב,ברור,אבל הוא לא נמצא בריק,יש לו מתחרים,שבמקרה שלו מכים אותו שוק על ירך,הוא לא תחרותי מולם בשום קריטריון,כלום.

אני לא חושב שלסקודה קודיאק 2 ליטר יש איזה שהיא בעיית אמינות או ל5008 עם מנוע הדיזל.דווקא לגיר הרציף אנחנו שומעים יותר ויותר על בעיות אמינות.שלא לדבר שבעיות אמינות הם משהו שיצוץ או לא בעתיד,את התחושה של גועל נפש שגיר רציף גורמת,מרגישים מהיום הראשון,פשוט מעצבן

איזו מהן נחשבת "עם הלב" ואיזו "עם הראש"?

אני לא חושב שלסקודה קודיאק 2 ליטר יש איזה שהיא בעיית אמינות או ל5008 עם מנוע הדיזל.דווקא לגיר הרציף אנחנו שומעים יותר ויותר על בעיות אמינות.שלא לדבר שבעיות אמינות הם משהו שיצוץ או לא בעתיד,את התחושה של גועל נפש שגיר רציף גורמת,מרגישים מהיום הראשון,פשוט מעצבן

גיר רציף זה באמת חרא מבחינת נהיגה, אני לא הייתי קונה אף רכב עם הגיר הזה. הבעיה שבשרשור הנ״ל שני הרכבים שהוא מעוניין בהם באים עם הגיר הנ״ל...

לפני 12 שנה הייתה לי מקסימה חדשה, (לפני 2 דורות) עם מנוע 3.5 ליטר של ניסאן, האוטו היה מאוד חזק, היה ממש כיף להאיץ עם האוטו, בהאצות חזקות מעמידה החלק הקדמי של הרכב היה קופץ בצורה ברוטלית,

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

אתם עושים הכללות עם הגיר הרציף.

אכן יש כאלה לא נעימים (לדעתי במיצובישי ובטויוטות ההיברידיות) אך יש כאלה טובים יותר (סובארו - במחיר של רעש).

מניסיון שלי, במקסימה והאלטימה (בארה"ב) הגיר די טוב וברוב הזמן בכלל לא מורגש שמדובר ברציף.

ככל שאוטו עם מומנט גבוה יותר, ככה בנסיעה רגילה פחות מרגישים גיר רציף, כי המנוע לא צריך לעבוד קשה, אבל ברגע שצריך יותר כוח, אתה פשוט יושב באוטו ומתעצבן, אין לי מושג למה היפנים מתעקשים על השטות הזאת. לפחות חלק מדגמי ניסאן עוברים עכשיו לרובוטי, אולי פחות אמין, אבל לפחות לא מעצבן

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

כמו שאמרתי, יש לי גיר רציף בלאנסר, והנאה זה לא הצד החזק שלו.

במקסימה, זה נראה אחרת לחלוטין:

ככל שאוטו עם מומנט גבוה יותר, ככה בנסיעה רגילה פחות מרגישים גיר רציף, כי המנוע לא צריך לעבוד קשה, אבל ברגע שצריך יותר כוח, אתה פשוט יושב באוטו ומתעצבן, אין לי מושג למה היפנים מתעקשים על השטות הזאת. לפחות חלק מדגמי ניסאן עוברים עכשיו לרובוטי, אולי פחות אמין, אבל לפחות לא מעצבן

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

בגדול אתה צודק אבל במקרה של ניסאן עם המנוע הגדול, תתפלא לדעת מתי יגיע סף העצבים שלך... (רמז - סביר להניח שלא יגיע).

דרך אגב, הייתי בסוכנות ניסאן ארה"ב באוקטובר האחרון, לא היה שום דגם עם גיר רובוטי (אולי ברכבים הקטנים שלא טרחתי להסתכל עליהם?)

הדגם היחיד של ניסן כרגע הוא הקשקאי המחודש.

עקב חוסר החיבה הכללי של האמריקאים לגיר רובוטי אני בספק שהוא יגיע לארה"ב.