Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2998 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היום יצא לי לדבר עם מומחה מוערך ברכבים צרפתיים.

הוא סיפר לי שבמונעי הPURETECH של פג'ו, בכלל הדגמים (גם הטורבו וגם הרגילים) ישנה בעיה עם הרצועת טיימינג.

מסתבר שיש רצועה שלא כזה פשוט להחליף שתבולה בשמן בתוך המנוע. כשהמנוע מגיע ל40-60 אלף קילומטר הרצועה מתפוררת סותמת את מעברי השמן והמנוע מסיים את חייו.

 

יש פה מישהו שנתקל בתופעה? ולחילופין האם יש פה מישהו עם מנוע PURETECH שעשה עם הרכב שלו כבר מעל 100,000 קילומטר ולא נתקל בתופעה?

פורסם

העיקר מומחה מוערך :).

 

יש לנו בעבודה אחת שהלך לה מנוע, אלך לבדוק עם הבעלים על מה, אבל כרגע לא מכיר משהו מיוחד, מה שכן, מנסיעה על הרכב אני יכול להעיד שהוא די רועש לאחר כמה 40K ק"מ, בדקתי כמה בחצר... אולי בגלל המנוע ?

Xpeng P7 LR - For me

Xpeng G6 LR For the wife ;)

 

פורסם

שמעתי את זה גם, ושההמלצה היא להחליף טיימינג ב-50 אק"מ אבל כששאלתי גם אנשים שעברו את הק"מ הזה לא מצאתי מישהו שזה קרה לו.

הייתה לי 308 טורבו 130 כ"ס, נמכרה עם 85,000 ק"מ אם אני זוכר נכון, לא נתקלתי. הייתה לי גם את המנוע האטמוספרי אבל אני חושב שהק"מ היה נמוך.

מוסך אחד שלא שמע ונתקל בבעיה ומוסך אחד שרק שמע על הבעיה ולא נתקל בה.

 

מנועים רועשים ורועדים שמעתי על זה (בעיקר בליסינג), אין לי מושג מה חלק מהנהגים עושים שלהרבה פרטיים זה לא קורה, אני בעצמי לא עדין עם המכוניות וזה לא קרה לי.

ט.ל.ח

פורסם

רועש ורועד זה עוד סביר.

פשוט קיבלתי רושם שמנועי puretech שגומרים את חייהם כעבור 40-60 אלף קילומטר זאת תופעה נפוצה ומחיפוש באינטרנט גם בשפע אתרים בחו"ל לא נתקלתי בה.

פורסם

מי זה המומחה הזה? כדאי שיהיה קצת יותר מידע לגבי זה.

 

להחליף רצועה במנוע הזה זאת עבודה לא קלה, יותר מזה אני לא יכול לומר.

 

מאור-בין היתר לפעולה שקטה יותר.

פורסם
מי זה המומחה הזה? כדאי שיהיה קצת יותר מידע לגבי זה.

 

להחליף רצועה במנוע הזה זאת עבודה לא קלה, יותר מזה אני לא יכול לומר.

 

מאור-בין היתר לפעולה שקטה יותר.

 

איך יעזור לך יותר מידע על זה? מדובר כמומחה בקונצפט שידוע ככזה גם כאן בפורום.

פורסם

טוב. חרשתי את כל הרשת. אתרים ופורומים בכל אירופה. לא נתקלתי בתופעה. כל נקלתי בכמה רכבים בודדים שעשו טיימינג ב80k-100k.

הגדלתי ראש וגם חיפשתי על תקלות של רוב הדגמים של הרכבים שנוסעים עם המנוע הזה. עם טורבו ובלי טורבו. הגעתי לרכבים שעשו גם 200k ללא החלפת טיימינג וגם הגעתי לכמה רכבים בודדים האירופה שהלך להם הטורבו אבל לא משהו נפוץ מידי.

 

אם למישהו יש קצה חוט לגבי עניין הטיימינג במנוע אשמח לקישור. נורא מעניין אותי עד כמה רחבה התופעה והאם תופעה כמו תופעת הDSG הולכת לקרות בעוד כמה שנים עם המנועים האלה.

  • ספונסר פורום
פורסם

שלום,

בדקנו עם מנהל השירות הארצי במה דברים אמורים,

 

מדובר באירוע נדיר ביותר, לעומת הרבה מאוד מכוניות שעברו 100,000 ו 200,000 ק"מ ללא כל תקלה.

החיווי הראשוני לתקלה הוא נורית 'בדוק מנוע', ואם חלילה היא נדלקת יש לפנות למרכז שירות מורשה.

אין קמפיין או ריקול בנושא, מאחר וכאמור מדובר על מקרים נדירים ברמת יצרן.

 

באופן טבעי איננו יכולים להתייחס למכוניות של יצרנים אחרים.

 

בברכה,

צוות לובינסקי

×
×
  • תוכן חדש...