להתראות אוקטביה. 3 שנים, 153,494 ק"מ

ביום ה' הייתי אמור להחזיר אוקטביה 1.2 Dsg , ללא אף תקלת גיר בהיסטוריה , ללא אף הוספת שמן, אף משאבת מים...

היום כנראה קיבלה את הסיבוב, ביציאה לעוקף רחובות החליטה לתת בעיטה , התראה על תקלה בגיר , ונסיעה בהילוכים אי זוגיים בלבד .

אוקטביות מאוד בעיתיות מבחינת סוגי תקלות,שונות ומגוונות - החל מגירים, מנועים,יחידות מיזוג פנימיות, מפוחים, טורבו, טיימינג , וכמובן פלסטיקה פנימית .

ב149,800 ביקשתי שיכניסו למורשה כי רציתי להרחיב לעוד שנה את התכנית, במורשה טענו שהכל תקין, בוצע עדכון תכנה וחזרה אליי.

הנסיעות הארוכות פסקו,ורק נותרו קצרות יחסית...

היום הייתה הנסיעה האחרונה שלה, ברוורס כבר לא תסע ... קדימה עוד מקרטעת .

לסיכום?

אחלה רכב, נהניתי מאוד -בהשוואה ישירה למאזדה 3 2.0 ( עדיין מעדיף את האוקטביה) .

צריכת דלק הייתה בממוצע 1-16.

צריכת שמן? כלום.

S&S מבוטל מיומה הראשון.

3 שנים, אנחנו ב2018, זה אומר .. מ2015 ...

איזההה מיקריות זאת ב-ד-י-ו-ק השנה שבה תיקנו את כל הבעיות עם הגיר.

מה לא ?

נהנתי להתעדכן ממנה, תודה!

נפלת על לוחמת כמו שרואים, וכל מה שנאמר לגבי התקלות נכון מאד במציאות, גם בציי שאני עובד בו הוואגיות מתפרקות ככה.

אגב הלוח שעונים שלה נראה כמו טומורולנד בלילה

לרכב שנסע 50 אלף בשנה ללא תקלות עד עכשיו לדעתי לא נורא בכלל.

Sent from my iPhone using Tapatalk

נהנתי להתעדכן ממנה, תודה!

 

נפלת על לוחמת כמו שרואים, וכל מה שנאמר לגבי התקלות נכון מאד במציאות, גם בציי שאני עובד בו הוואגיות מתפרקות ככה.

 

אגב הלוח שעונים שלה נראה כמו טומורולנד בלילה

למה ממשיכים עם וואג אז?

Sent from my iPhone using Tapatalk

כמה תמונות למזכרת...

הוחלפו זוג בולמים ב130,000 .

רפידות קדימה ב90 .

4 falken הורכבו ב120 .

כל עוד הרכב בליסינג ויש אחריות יצרן למה לא? מצד שני עניין הזריזות החיסכון בדלק, והפרקטיות שלהם מושכים לקוחות כמו עיוורים.

וכל עוד אין עדיין שם רע כמו למכוניות צרפתיות למשל באופן כללי (בעיקר שוק, אמינות) הליסינג ימשך בכל הכוח. זה כמובן עניין של זמן לדעתי.

לרכב שנסע 50 אלף בשנה ללא תקלות עד עכשיו לדעתי לא נורא בכלל.

רק הלך גיר, שזה כלום באמת.

כולה המכלול הכי מורכב ברכב.

הפס האדום הזוועתי הזה מסביב לרדיו והתיבת הילוכים מגיע מהחברה?

בשביל 150,000 זה סביר לגמרי,

קורולה עם ק"מ כזה לא הייתי מהסס יותר מידי לקנות,מאוקטביה הייתי מתרחק.

רק הלך גיר, שזה כלום באמת.

 

כולה המכלול הכי מורכב ברכב.

ברור שגיר זה לא פנס שנשרף. אבל הגיר לא הלך אחרי 3 שנים ו 60 אלף ק״מ.

כמו כן אנחנו לא יודעים בדיוק מה התקלקל.

אני אומר שבעיה בגיר ב150 אלף ק״מ כאשר עד אז ללא שום תקלה,יכולה להיות.

Sent from my iPhone using Tapatalk

חבר'ה לכל האוקטביות היו בעיות בגיר .

כולן כולל כולן, דווקא מ2015 ומעלה נתקלתי ביותר בעיות .

הפס האדום אני הוספתי, הסמל הזוהר, המראות השחורות, הלדים בחזית, בגדול?

מאוד מאוד התחברתי לרכב . והופתעתי לטובה.

כל כלב בא יומו... במחילה מדובר על האוקטביה כמובן...

אני מאמין שמקס גם יסכים לדעתי שפשוט כחלק מהטיפולים השוטפים באוקטביה זה להחליף גיר/מצמדים/מח גיר, משהו כמו טיימינג... בין 90 ל150K ב99% מהמקרים, הזוי, יקר, וצריך לדעת את זה כל קונה שקונה את הרכב הזה.

רכב נפלא, שדורש טיפול יקר מאוד לאחר תקופה.

גם ב150K שנעשו ב3 שנים זה לא צריך לקרוא, לאדם פרטי כזה תקלה מחוץ לאחריות תשאיר לו חור בכיס של ב8K, מה שכן לאחר תיקון התקלה יהיה לו שקט לאורך זמן עם רכב נפלא, פשוט לחשב במחיר הקנייה ולא להשלות: "לי זה לא יקרה"

ולשאלת השאלות, מי המחליפה?

^ מחזק..

מעניין לדעת מי הכלה החדשה

נשמע שזו הולכת להיות שוב אוקטביה..

הכתיבה שלך קצת לא ברורה.

לא הבנתי תכלס איזה תקלות היו או לא היו לרכב בתקופה הנ״ל.

ציינת מפוחים למשל, אך לא ברור אם אכן הייתה לך תקלה או שאתה מדווח בכללי.

גם על העובדה שבכל האוקטביות היו תקלות גיר, על אילו אוקטביות אתה מדבר בדיוק, הרי שלך שרדה דיי הרבה זמן..

ואגב האם הגיר עבד כמו שצריך לאורך כל התקופה או שהרגשת ירידה באיכות הנסיעה לאורך השנים (אצלי באוקטביה של העבודה בהחלט ניתן להרגיש שהגיר כבר לא עובד כמו פעם, והיא בסה״כ עם 60,000 ושנתיים וחצי).

מה לגבי איכות ההרכבה בתא הנוסעים? (אצלי הרכב התפרק בקורות A, בחיבור התקרה מעל החלונות, סוכך שמש ליד הנהג, פלסטיקה מתחת לתא הכפפות, וכילופים של ציפויי הניקל בתא הנוסעים).

אגב לכל מי שכותב ש-150,000 ק״מ עם גיר מקורי זה הישג, אז הקאמרי 2008 שלי עם 160,000 ק״מ ו-0 תקלות מיומו הראשון!

אפילו רצועת אביזרים לא הוחלפה עד היום, נאדה, אמינות מוחלטת.

זה מרשים, לא רכב ש״שורד״ איכשהו 150k ק״מ (ולא ללא תקלות כלל) ואז מתפרק.

אבל כן, זה יותר טוב מגיר שהולך אחרי 50k...