סיכום עלויות אחזקה לטויוטה פריוס MK4 (צורה חדשה) שנת 2016

אחרי 12 שנים של החלפת רכב ליסינג מדיי 3 שנים הורי השתכנעו להתנתק מהליסינג עקב חוסר כדאיות.

תחילה הם פתחו הזמנה על ספורטאז' 1.6 ליטר ובעקבות זמני אספקה ארוכים אשר גלשו להשקה של הפריוס החדשה, הם ביטלו את ההזמנה בקיה ורכשו פריוס מהמשלוח הראשון.

בדומה לשרשורים אחרים, אחזור לעדכן כמדי שנה עלויות.

שנה ראשונה הרכב עבר טיפול של החלפת שמן מנוע ופילטר שמן מנוע במוסך מורשה, סה"כ עלות 825 ש"ח.

שנה ראשונה הרכב פטור מטסט, ק"מ עדכני במעמד הטסט (מרץ) כ-16,000 אלף ק"מ.

צריכת דלק ממוצע 1:23 בנסיעה עירונית בעיקר.

לא יוצא לי אישית לנהוג על הרכב אבל במשפחה המורחבת יש פריוס דור 3 ולמרות שמדובר באותו קו הינע הדור החדש חסכוני יותר ב-10 עד 20 אחוז. הבדלי עיצוב, מרווח ואבזור זה בעיניי המתבונן. אני אישית אוהב יותר את העיצוב החיצוני של הדור הישן אבל באינטריור (עיצוב פנימי) אני מעדיף את הדור החדש.

נתראה בעדכון הבא.

שכחתי לעדכן שלפני חצי שנה הרכב הוכנס לטיפול שנתי (שנה שניה על הכביש) במוסך מורשה כמובן.

הטיפול כלל החלפת שמן מנוע, פילטר שמן מנוע, נוזל בלמים, ומסנן מזגן.

סה"כ עלות 1,324 ש"ח. ק"מ בזמן הטיפול 32,201.

חלפה שנה והגיע הזמן לטיפול השלישי.

החלפת שמן מנוע, פילטר שמן וסוללה לשלט מפתח. סה"כ עלות 923 ש"ח.

הרכב כרגע עם 45 אלף ק"מ.

הנסועה בשנה הקרובה כנראה תפחת באופן דרסטי כי משתמשי הרכב המדובר אמורים לצאת לפנסיה.

למה הטיפולים כאלה יקרים?

יש איזה טיפול למערכת ההיברידית שמקפיץ את העליות?

זה לא יקר טיפול סטנדרטי בטיויטה במוסך מורשה מגיע לכמעט 1000 ש"ח (גם עם הספיס וורסו שלי).

למה הטיפולים כאלה יקרים?

לדעתי העלויות הגיוניות למורשה יבואן. ברור לי שניתן לחסוך בין 300 ל-500 ש"ח עבור כל טיפול אם נעשה במוסך כללי אבל עבורי זה לא שווה את ההתעסקות.

רק המחשבה שאני צריך להיכנס פעמיים בשנה לטיפול (פעם אחת למוסך כללי לטיפול ופעם אחת למורשה לבדיקה עבור המערכת ההיברידית) לא שווה את החיסכון (הפסד יום עבודה, דלק וכו'). וזה מבלי לדבר על החשש מאובדן האחריות ורצון טוב.

יש איזה טיפול למערכת ההיברידית שמקפיץ את העליות?

לא, העלויות ל"תחזוקת" (או יותר נכון להגיד ביטוח) הסוללות מתחיל אחרי 5 שנים. כל שנה ו/או 15 אלף ק"מ צריך לבצע בדיקה בעלות 300 ש"ח כדי לקבל שקט נפשי (וככה עד שהרכב מגיע לגיל 12).

האם צריכת הדלק השתנתה אחרי 3 שנים?

לא הגיוניות גם למורשה יבואן.

גם אני מתנייד עם אוריס בנזין, וטווח ההצעות שקיבלתי נע בין 675 אחרי שמעיפים את כל השמנים המיותרים ומקבלים הנחת שקר כלשהו ל 1100 לפני מיקוח .

אותה רשת אותו טיפול .

פשוט יש מיסכים שבהצעת המחיר התעקשו להכניס סעיף של פירוק והרכבת גלגלים, כי חייבים לבדוק בלמים.

במוסך שטיפלתי , לא הוכנס הסעיף הזה בהצעה , למרות שבפועל כן בוצע הפירוק הנל , ובכלל לא היה לי ספק שייבדקו כי זה הלחם והחמאה שלהם אחרי השמן שמוכרים לך ב 250 שח .

כל מה שצריך זה 10 דקות פנויות וטלפון ל 3 - 4 מוסכים במרחק של עד 20 דק נסיעה כדי להבין שיש פער של עשרות אחוזים תמורת אותו מוצר.

אלה המחירים של מוסכים מורשים של טויוטה

לצורך השוואה..

יונדאי איוניק טיפול ראשון במוסך מורשה יבואן עלה לי 515ש"ח.

טיפול 30000 שילמתי 700ש"ח.

גם אם זה מותג טויוטה, עדיין זה יקר.