מסחרית קלה חדשה - איזו מהן עדיפה

המסחרית החדשה אמורה להחליף רנו אקספרס שעשתה 110K קילומטרים ב11 שנים. קשה היא לא תעבוד. .

מסחרית קלה עם מנוע בנזין זה רק קנגו אוטומטי - הביצועים סבירים בהחלט.

הייתה לי קנגו במשך 4 שנים. האוטו נח מאוד ואמין בצורה סבירה (כל מי שמספר פה שהיא סוס עבודה אמין בצורה קיצונית כנראה לא חצה את קו ה 150-180 אלף ק"מ). הבעיה המרכזית שלה הייתה חוסר מטורף בכח. המנוע פשוט קטן וחלש מידי והאוטו איטי גם כשהוא לא מועמס.

כשהייתי מעמיס את האוטו בסחורה, הוא היה נהפך לצב עצלן שהיית צריך לשכנע אותו שעות בשביל לצאת מהרמזור. בזמנו, לא כ"כ הרגשתי את מה שאני כותב כי עולם הקנגו, הוא היחיד שחוויתי.

לפני שנה החלפתי אותה בדובלו וגיליתי את האור.

הרכב גדול יותר, בעל שטח העמסה הרבה יותר גדול, והמנוע....אוי, איזה מנוע....

האוטו פשוט זריז, אני אומר את זה בתור אחד, שמכוניות ספורט/ ספורטיביות/ משופרות היו ויהיו חלק בילתי נפרד מחייו. האוטו פשוט זריז ומהיר. יכול להפתיע טובים ויפים ממנו ברמזור.

אבל מאחר ולא לכך הרכב נועד, זהוא רכב עבודה, אסיים ואגיד, אם מדובר ברכב עבודה, אין לי שום ספק, פיאט דובלו (ולא פורד, נהגתי עליו הרבה והוא לא הרגיש לי טוב, יותר מדי אוירת טנק) אבל... אם מדובר ברכב שהמישפוחה תיסע בו הרבה, קח בחשבון שנוחות הנסיעה בו היא , איך להגיד בעדינות...גבולית. הרכב מקפץ על מהמורות ושקעים (מצד שני, בטוח פחות קופצני מהאקספרס) ולא ממש מרגיש כמו הקנגו או הברלינגו, הן, ללא ספק הרבה יותר נוחות להסעת המשפחה ממקום למקום.

רק דבר אחרון, המנוע של הדובלו , בשל טכנולוגיה מתקדמת (מסילה משותפת וכו') מאוד חסכוני ומאחר ש 90% מהנהיגה שלי היא בין עירונית, הרכב עושה 1:20 !!!

ממלאים מיכל דלק ושוכחים מהעניין ליותר מ 1000 ק"מ!

מקווה שעזרתי, יניב

בכל ההשוואות שהיו ב"אוטו" הברלינגו ניצח באופן קבוע. אל במבחן האחרון הוא סיים ראשון בייחד עם הקונקט שאם אני לא טועה נאמר שאם הרכב לעבודה בלבד קנה את הקונקט ואם למשפחה ועבודה אז הברלינגו עדיף.