אמינות? ראש שקט? יש בכלל דבר כזה?

סלואורייד אני מקווה שאתה עדיין עוקב

לא חשבתי שזה יכול להיות כזה שרשור מצחיק

הסקר הזה של TUV הוא כאמור איסוף נתונים ממבחני רישוי ( טסט ) ולכן הוא מצביע על האופן שבו אנשים מתחזקים מכוניות יותר מאשר על אמינות בסיסית. מכאן אגב ובכלל לא מפתיע למצוא פורשה בראש הרשימה.

קצת עיבוד נתונים מתוך הסקר של TÜV. לצורך העניין השוויתי הונדה ג'אז עם גולף. כדי שיהיה מעניין הוספתי גם את אחת הנבלות המושמצות ביותר - מגאן.

קצב תקלות שנתי לקבוצת גיל:

מה אנו למדים?

1. קצב התקלות של ההונדה ג'אז והגולף די דומה, למרבה הפליאה...

2. באופן כללי, קצב התקלות עולה משנה לשנה.

3. גם במקרה של הנבלה הצרפתייה קצב התקלות הוא במקרה הגרוע ביותר כפי שניים יותר מבהונדה ובגולף.

ראוי לציין את הקפיצה בנתונים של המגאן בין שנים 4-5 לשנים 6-7. ניחוש שלי - מגאן 2 מול מגאן 3? כך או כך - שיפור מרשים.

דרך נוספת להסתכל על העניין היא ע"י חישוב ההסתברות להגיע לגיל X ללא תקלות בכלל. החישוב נעשה ע"י מכפלה של ההסתברויות המשלימות, כלומר שכל שנה תסתיים ללא תקלות כלל.

מעניין לציין שההסתברות להגיע לגיל 6-7 ללא תקלות כלל היא כחמישים אחוז או פחות בכל מקרה (אופטימי משהו?). בגילאים מתקדמים יותר אין כמעט אוטו ש"לא רואה מוסך".

עד כאן ניתוח נתונים גולמיים בלבד. ללא נירמול ק"מ, ללא פילוח לסוגי תקלות, ללא פילוח לפי קומבינציות מנוע / תיבה / אבזור.

המסקנות שלי:

1. כן, סטטיסטית, ללא פילוח לדגמים, יפניות קצת יותר אמינות.

2. השונות בין דגמים שונים של אותו יצרן יכולה להיות מסדר גודל של השונות בין היצרנים השונים, ולכן ההשוואה של רמת האמינות לפי הסמל על החרטום בלבד לא מתארת את כל התמונה לגבי דגם מסויים.

3. האוטו הכי אמין הוא האוטו הכי חדיש! הרבה יותר חשוב מאשר מוצאו.

4. מי שזקוק לאוטומוביל פשוטו כמשמעו, לשנע את עצמו ממקום למקום בעלות ויעילות מינימליות ואמינות מקסימלית, ללא כל דרישות נוספות, מוטב שבאמת ייקנה מהניילונים איזו סוזוקי.

5. מי שיש לו דרישות נוספות, כגון:

מרחב לנוסעים ונפח אחסון מטען

נוחות נסיעה עירונית / מחוץ לעיר

ביצועים

צריכת דלק

בטיחות

איבזור ספציפי כזה או אחר

מחיר

מוטב שיבדוק וישווה דגמים של יצרנים שונים על בסיס ענייני (לפי מידת התאמה לדרישות) ולא רק על בסיס הסמל על החרטום.

הלינקים מאתרים אירופאים נחמדים אבל ברובם לא רלוונטים למזה"ת . עיקר האמינות נדרשת משילוב מנוע וגיר. אלו הרכיבים היקרים ביותר ברכב משומש. אצלנו הגיר אוטומטי והמנוע בנזין. אצל האירופאים משהו אחר.