מחירי כבל קלאץ וקלאץ לפולקסווגן פולו 1.0 2000

אהלן...

ישלי פולו שנת 2000, מנוע 1000

לפני שבוע נסעתי ופתאום לא הצלחתי להעביר הילוכים, אחרי הרבה מחשבה הבנתי שהבעיה היא בקלאץ כי הוא פשוט לא מפריד למרות הלחיצה

לפי דעתי ע"פ הרגל הלחיצה מרגישה אותו דבר בערך

בכ"מ האוטו לא יכול ליסוע כרגע משום מה אז הזמנו מוסכניק שגר בשכונה לבוא לראות

הוא הסתכל קצת בדק ואמר שזה יכול להיות הקלאץ ויכול להיות הכבל קלאץ'. אני גם מאמין שזה הכבל קלאץ

הוא אומר שכבל קלאץ זה 500 שקל ועם עבודה 700. מקורי

נראלי שהוא מנסה לגנוב.. מה דעתכם?

אגב נזכרתי להגיד שהעברתי אותו טסט לפני שבועיים, וזה עלה לי גם סכום כי החליפו לי 2 צמיגים, פלאגים וכבלי הצתה, ועוד קצת בעיה בברקסים שתיקנו.. וכמה טסטים שהיה צריך לעשות שוב.. אז השקעתי בו בערך 2000 שקל כולל כל האגרות טסטים וכאלה. אני רוצה לסיים איתו את 2014 ואז אני אקנה רכב חדש, בגלל זה לא רוצה להשקיע יותר מדי

דבר ראשון תודה רבה על התשובה! ממש לא מובן מאליו

לגבי האבחון שלו שזה יכול להיות או הכבל קלאץ או הקלאץ - מה דעתך? אני יודע שקשה בלי להרגיש את האוטו, אבל התסמינים הם שזה קרה פתאום, אני חשבתי בהתחלה שיש בעיה בידית הילוכים או בתיבה כי לא הצלחתי להעביר - זאת אומרת שלא הרגשתי שום דבר שונה ברגל בלחיצה. אני פשוט לא רוצה להשקיע עכשיו 700 שקל ואז זה לא יעזור ואז זה לפחות עוד 1200 אם לא יותר.. (ישלך אגב הצעת מחיר לקלאץ עם עבודה? שאני אדע סדר גודל..)

ממליץ לא להסתמך על החוו"ד של השכן המוסכניק וללכת לבדוק את העניין.

מהיכרותי היום יומית עם הכבל קלאצ' הזה ועם גירי הפולו אני לא חושב שהבעיה היא בכבל במיוחד אם הלחיצה מרגישה אותו דבר

מחיר של 700 שקל על סמך תחושת בטן היא הוצאה בעייתית (מה גם שגם 600 ש"ח כולל עבודה נשמע מחיר הוגן יותר), מוסך הוגן שיחליף משהו ויגלה שזו לא הבעיה יפרק חזרה ללא חיוב על החלק ויפנה לחלק הבעייתי במקום.

ממליץ ללכת למבין עניין ברכבים האלה, כאחד שמטפל אצל רון הוא אחלה כתובת לעניין אם את באזור המרכז.

הבעיה היא שהאוטו לא יכול לזוז. אני לא בטוח איך עובד העניין של הגרר דרך ההרחבות של הביטוח, המוסכניק אמר שב700 שקל הוא גם לוקח את האוטו, ככה שאני לא צריך לדאוג לגרר.

אם הוא היה יכול לזוז אפילו קצת הייתי כנראה נוסע למוסך.. יש הצעות אבל לפתרון? יודעים איך עובד העניין של הגרר בדר"כ?

תתקשר לחברת הביטוח ותשאל?

בדר"כ אם הרכב לא זז יש לך גרירה מהביטוח, לא נתקלתי בפוליסה שלא נותנת את זה, אבל הכל יכול להיות.

אני גר בדרום תל אביב, אבל האופציה שהוא יקח ויחזיר פשוט קורצת לי מאשר להתקשר לביטוח.

מצד שני אם ישלי ממוסך רון הצעה שכמו שMoonKnight אמר, אם החלק שהוחלף זאת לא הבעיה אז פירוק החלק ואין חיוב - אני בא

ברכב הזה שלך מותקן כבל מצמד בעל כיוון אוטומט ומחירו של כבל מקורי הוא כ 500 שח

לפני מעמ , ו200 שח עבור ההתקנה זהו מחיר הוגן .

 

כבל חליפי לא קיים .

גם בפולו שנת 98 1.0 AER יש את אותו הכבל בדיוק?

אפשר לקבל מ"ק בבקשה?

אם יש לך גרירה דרך הביטוח, זה לא עולה עוד כסף. אתה יכול להגיע לאן שתרצה ולא לחשוב אחר כך שהשכן עבד עליך.

אלעד

מה לגבי העניין עם האבחון בעיה? בואו נגיד וגררתי את האוטו למוסך כלשהוא או לצורך העניין מוסך רון, הבעיה היא שאולי המחיר יהיה גבוה מדי ואז להתחרט זה בעיה כי האוטו כבר שם. בכל מקרה, אם הבעיה היא קלאץ, מה הטווח מחירים כולל עבודה?

אם אני לא טועה סט קלאץ' +עבודה עולה בסביבות ה 1500

דיברתי עם הביטוח, יש לי גרירה אחת חינם. זה אומר שאם אני בוחר מוסך לגרור אליו, אני יודע שמראש שהוא יתקן לי את האוטו. מוסך רון יכול להבטיח לי שאם הוא אומר שנגיד הכבל קלאץ זו הבעיה, ומחליף ובסוף צריך להחליף עוד חלק - החלק הראשון עליו?

כשיש בעיה ברכב מטפלים בה אין טעם לפזר את הרכב בין מוסכים מוסך מקצועי שרוצה שיחזרו עליו גם יעשה מחיר הגון.

מוסך רון (לא שטיפלתי ברכב שלי שם) מקבל מחברי הפורום פידבק חיובי ונכתב לא מעט פעמים כמוסך אמין לכן אני מאמין שהוא יפתור לך את הבעיה בלי להחליף חצי רכב.

יש לזכור שלפעמים ברכב יש כמה בעיות בו זמנית