פיאט פנדה 2011 מהשכרה

שלום לכולם,

אני מנסה לעזור לחבר במציאת רכב...

הוא מתחיל עכשיו לעבוד כעצמאי וזקוק לרכב קטן וחסכוני (עדיפות לידני) - הוא מחפש מקסימום רכב במינימום כסף.

הוא רווק, גר בגוש דן, הרכב צפוי לעבור כ30K ק"מ בשנה והוא מחפש בעיקר חסכון בדלק, רכב שיהיה "סוס עבודה" וזול לתחזוקה ככל האפשר.

באופן אוטומטי הוא רצה ללכת על אלטו 2010 - יש לא מעט כאלה בלוחות - המחירים לרכבים הסבירים נעים סביב ה37-40 אש"ח, רוב הרכבים מיד ראשונה פרטית.

אני באופן אישי לא סובל את הרכב, כך שברגע שהוא פנה אליי בנושא (מאחר ויש לי רקע כזה או אחר בעולם הרכב), פסלתי אותו על הסף, בעיקר מפני שמדובר במנוע 1.0 עם 3 צילינדרים שלא בטוח בכלל שיעמוד בעומד עבודה של 30K ק"מ בשנה.

מכל מקום, דחיתי עוד מס' רכבים על הסף, 107/C1 (מנוע), פיקנטו (מנוע + מחיר), ספארק (לא מספיק חסכונית ולא הוכיחה אמינות מי יודע כמה)...בסופו של דבר התבייתנו על פיאט פנדה 2011, מאד חסכונית, מנוע סביר (69 כ"ס ו1.2 ל'), תחזוקה + ביטוח זול ורמת שכירות סבירה כך שמחירה יוצא משתלם

ולעניינינו, קיבלנו הצעה מאלדן לגבי פנדה 2011 מהשכרה, עם 30K ק"מ, עליה לכביש 12/11 (אחריות יבואן לעוד שנה ו8 חודשים - משמעותי!!!), ראינו את הבדיקה של הרכב, פגיעות פח במשמעות שולית + שחיקת צמיגים + כיוון פרונט...מן הסתם נעשה בדיקה גם מטעמנו

מחירון לוי יצחק עומד על 51300 - המחיר לעסקה (אחרי מו"מ) עומד על 42000 ש"ח.

המחיר טוב לו, הרכב במצב טוב והאחריות יבואן מאד קורצת ויחד עם זאת יש משהו שעוצר אותו מלבצע את העסקה, הצעתי לו שאעלה פוסט בפורום הנכבד הזה, כי אני באמת מחזיק פה מרוב המשתמשים, הפוסט הזה הוא למעשה סוג של "דיל ברייקר" לכאן או לכאן

אז ככה:

מה דעתכם באופן כללי על פנדה אל מול המתחרות הישירות?

האם המחיר לעסקה הוא מחיר הוגן? (אנחנו לא מחפשים "מציאה" כי "מציאה" היא בדר"כ כזאת מסיבה מסויימת)

האם יש לכם ניסיון כזה או אחר עם אלדן?

תודה רבה לכם!!!

נראה סביר ביותר, הרכב לכשעצמו עונה על התנאים שביקשתם אם כי הינו מעט מיושן (לא משמעותי לדעתי), אלדן חברה גדולה ומוכרת ללא התלכלכויות בד"כ. המחיר נשמע סביר (תבדקו מול המחיר שבו מוצעות פרטיות דומות).

נראה סביר ביותר, הרכב לכשעצמו עונה על התנאים שביקשתם אם כי הינו מעט מיושן (לא משמעותי לדעתי), אלדן חברה גדולה ומוכרת ללא התלכלכויות בד"כ. המחיר נשמע סביר (תבדקו מול המחיר שבו מוצעות פרטיות דומות).

תודה על התגובה

ע"פ הצצה בלוחות השונים, אין כ"כ היצע וגם כשיש - מדובר במחירים יחסית זהים אם כי לרכבים עם ק"מ מעט גבוה יותר (50-60), אמנם מיד ראשונה פרטית אך עליה לכביש מוקדמת יותר (חשוב לנו אחריות יצרן ארוכה)

הפנדה אכן זוולה לאחזקה ומאוד חסכונית,יש לה 4 צילנדרים ככה שהיא לא רועדת בניוטרל כמו ה107/c1.

לי יש כזאת כמעט שנתיים,מאוד מרוצה,לפי הדרישות שלו,חיסכון ועלות אחזקה היא מצוינת.

רק דבר אחד אתה חייב לקחת בחשבון.

מכיוון שהרכב מהשכרה יהיה מאוד קשה למכור אותו בבוא העת.

אם זה בטל בשישים עבורך זה נראה כדיל טוב למרות שלדעתי אפשר להוריד עוד במחיר.

18 אחוז הפחתה על רכב מהשכרה - לא מספיק טוב.

18 אחוז הפחתה על רכב מהשכרה - לא מספיק טוב.

בעידן בו רכבים מתקשים להימכר במחיר מחירון אפילו אם הם לא מהשכרה, ירידה של 18% אומנם יפה אבל לדעתי צריכה להיות מינימום 25%.

אבל זו דעתי.

42K לרכב בן שנתיים מהשכרה- לדעתי זה לא מיתקבל על הדעת.

שוק הרכב יד שניה בסכומים הנ"ל ברכבי מיני פשוט מת! בתוספת יחסית קטנה אנשים מוציאים רכב חדש מהסוכנות עם ראש שקט להרבה שנים, ועוד להיזכר שלא מיזמן הרכב הזה נימכר חדש מהיבואן סביב ה56K! (כל מיני הנחות וכו').

בסכום הזה אפשר ליקנות גם גרנדה/איבו ידנית שהיא תמורה הרבה יותר טובה לשקל בסכום הנ"ל!. גם בלחץ 39K זה המקסימום שאפשר לחשוב במידה והרכב אכן במצב מצויין(מכני וקוסמטי).

צריך לקחת בחשבון את הפרמטר של המכירה בעתיד של רכב זה, כי היא גם של השכרה, וגם יהיה לה ק"מ גבוה מאוד (30 אלף בשנה!) ולכן נראה לי שיהיה קשה למכור אותו בעתיד במחיר סביר.

הייתה להם רק אחת או שהיה מבחר?

צריך לקחת בחשבון את הפרמטר של המכירה בעתיד של רכב זה, כי היא גם של השכרה, וגם יהיה לה ק"מ גבוה מאוד (30 אלף בשנה!) ולכן נראה לי שיהיה קשה למכור אותו בעתיד במחיר סביר.

כול רכב שהוא יקנה יהיה קשה למכור לאחר שנתיים- 3 שהוא יחזיק,פה לפחות הק"מ התחלתי נמוך ביחס לרכב יותר ישן.

אז ככה...

ראשית, תודה רבה על התגובות

הרכב על הכביש כשנה וחצי - הווה אומר כ20K ק"מ לשנה שזה יותר מסביר לרכב השכרה

מחירון לוי יצחק מורה על הפחתה של 18% לרכב השכרה (בקניה מיד ראשונה) וזאת במידה והרכב נסע 20K ק"מ מעל הממוצע לרכב פרטי (דהיינו - כ40K ק"מ לשנה) - ולא כך המצב, הרכב נסע נסיעה ממוצעת לרכב פרטי (אולי 4-5K יותר)...

לגבי המחיר - ברור לי שאם לרכב הזה היו קוראים מזדה 3 ולא פיאט פנדה, הייתי יכול לקבל אותו ביותר מ18% הנחה, אך מאחר והביקוש לרכבים קטנים-ידניים במצב טוב הוא יחסית גדול וההיצע הוא לא מי יודע כמה, לדעתי הפחתה של 18% "כמו בספר" היא יותר מהגיונית והגונה.

לגבי מכירה עתידית - בוא נאמר שזה לא מה שעומד בראש מעייניו של החבר, הוא כרגע רוצה את התמורה הטובה ביותר לכסף שלו - בעיקר בעיקר כי הרכב עומד לעבור כ30K ק"מ בשנה - כך שאם הוא יחזיק אותו 3 שנים - בין כה וכה הוא יצטרך לחתוך בבשר החי על מנת למכור את הרכב...

לגבי מבחר - אכן יש מבחר של כ5 רכבים כאלה, הק"מ נע בין 30 ל45 - כולן באותו מחיר, ע"פ נציג המכירה - הם "משכו" כ20 כאלה מהשכרה לאור הביקוש שהתעורר אצלם בתקופה האחרונה לרכבים קטנים ידניים, לדבריו הרכבים הללו הם "להיט" - לדוגמא, היתה אחת עם 26K ק"מ ובצבע שחור (שהחבר העדיף), ותוך כדי שיחה עם הנציג - הרכב נמכר!! (ב45K ש"ח, אגב - שזה היה המחיר ההתחלתי שאלדן דרשה)

מכל מקום, בדקתי עכשיו את מחירון לוי יצחק החדש (חודש מאי) - המחירון של הרכב עלה ל53400!!! (49000 בסיס ו400 עליה לכביש)... השאלה היא האם אלדן יסכימו להשאיר את המחיר המדובר?

האמת שהחבר רצה לחכות לירידת מחירים ואמר את זה לנציג המכירה - שבתגובה אמר "אם המחיר יעלה, תשלם את העליה?"

אנחנו בתגובה גיחכנו ואמרנו "פחחחח איזה רכב עולה"? מסתבר שהנציג צדק...

הוא די רוצה את הרכב אבל עדיין משהו עוצר אותו.

25% נראה כמו הפחתה סבירה בנסיבות העניין.

לפי דעתי תשאף לכך.

בהצלחה.

טוב אז כמובן שגם הרכב הזה כבר הספיק להמכר (ב43 לדברי הנציג)

יש אחת נוספת עם 36K ק"מ - אותם נתונים לדברי הנציג, רק בצבע תכלת, לדבריו היתה גם איזשהי נזילת שמן במנוע שטופלה...

הוא מוכן לפנים משורת הדין להשאיר את המחיר ב42000 ש"ח ולדבריו ההצעה הזו תקפה להיום בלבד

לדעתי נלך על זה וזהו

הוא רוצה 2000 ש"ח מקדמה לשריין את הרכב ולהעביר אותו (הרכב בבאר שבע), לדבריו הסכום יוחזר במידה ובדיקת הרכב לא תהיה לשביעות רצוננו (מתחייבים שלדה-גיר-מנוע ומסדרים תקלות במידה ויופיעו בבדיקה)

ללכת על זה?