רנו 5 - חשמל

למי שזוכר, אז ברשותי רנו 5, מודל 89.

 

כרגע, את הרדיו ניתן להפעיל גם במצב בו הסטארטר לא פעיל , והייתי רוצה לשנות זאת. האם זו עבודה שדורשת לגשת לחשמלאי, או שזה משהו שזוג ידיים טובות ויום שישי פנוי אחד יכול לסדר?

דבר נוסף - הייתי רוצה להוסיף לרכב נורית אדומה ומהבהבת (כמו של אזעקה). אותה שאלה על הפרוייקט הזה.

 

מה דעתכם

לגבי הרדיו:

אני לא יודע איזה סוג רדיו יש לך ברכב, ומה צבעי מערכת החשמל של הרכב, אבל זוג ידיים טובות, יכול לסדר זאת במהירות.

שאתה מוציא את הרדיו, מתגלים כל חוטי החשמל הקשורים אליו, יש חוט אדום וצהוב שמחוברים מהרדיו ביחד אל החוט האדום של הרכב (להלן +), את זה אתה צריך לנתק, לחבר את האדום לאדום (או לחלופין ה + במידה וצבעו ברכב או הרדיו אינו אדום), ואת החוט הצהוב, אתה פשוט מחבר עם החוט הצהוב, או החוט התואם לו מבחינת חיבור, וזהו, הרדיו עובד רק עם סוויץ'

לגבי המנורה, אפשרי, רק שאין לי מושג לאן תחבר אותה.

לגבי הרדיו:

צהוב (גיבוי) ואדום (חשמל) מחוברים שניהם לשני אדומים.

 

אם הבנתי נכון אז אני צריך להפריד את שניהם, ולחבר אדום לאדום וצהוב לאדום, כך שהרדיו יפעל רק עם סוויטץ'?

לגבי המנורה, חשבתי לחבר אותה ליציאת REMOTE שיוצאת מהחשמל של הרדיו. מה דעתך?

 

***עריכה***

או קי..

 

מסתבר שהיה חוט צהוב שלא מחובר לכלום. עכשיו הרדיו לא פועל ללא סוויץ', ונותר לי חוט אדום אשר אינו מחובר לכלום.

 

תודה!

שמח שעזרתי קצת למישו לשם שינוי

אני לא יודע אם הרימוט של הרדיו יתן לו הבהוב או פעולה קבועה אבל אתה יכול לנסות.

שמח שעזרתי קצת למישו לשם שינוי

אני לא יודע אם הרימוט של הרדיו יתן לו הבהוב או פעולה קבועה אבל אתה יכול לנסות.

כן, רק שיש בעיה..

עכשיו כשהרדיו עובד רק עם סוויץ' אז המנורה תעבוד רק כשיש סוויץ'..

לא ממש יעיל..

 

רעיון אחר יתקבל בשמחה

כן, רק שיש בעיה..

עכשיו כשהרדיו עובד רק עם סוויץ' אז המנורה תעבוד רק כשיש סוויץ'..

לא ממש יעיל..

 

רעיון אחר יתקבל בשמחה

שטות הכי גדולה ששמעתי, עד עכשיו בפורום!

בקשה של חבר פורום לבטל אפשרות של הפעלת רדיו ברכב

ללא הפעלת מתג ההצתה, אלא רק כשמתג ההצתה ההצתה פתוח בלבד..

מצב שיגרום לסליל ההצתה (כוהל) להתחמם ,ולמגעים ) פלטינות להשרף,

( ברכב ישן כמובן) ולפריקת ועומס על המצבר!!

חזור מיד להפעלת רדיו, גם כשמתג ההצתה סגור!!

אקס שחור: סלח לי על הבוטות! אבל כוונתי היא רק לטובתך!!

חג שמח וגמר תתימה טובה!

בברכה

צביקה קרבורטורים

שטות הכי גדולה ששמעתי, עד עכשיו בפורום!

בקשה של חבר פורום לבטל אפשרות של הפעלת רדיו ברכב

ללא הפעלת מתג ההצתה, אלא רק כשמתג ההצתה ההצתה פתוח בלבד..

מצב שיגרום לסליל ההצתה (כוהל) להתחמם ,ולמגעים ) פלטינות להשרף,

( ברכב ישן כמובן) ולפריקת ועומס על המצבר!!

חזור מיד להפעלת רדיו, גם כשמתג ההצתה סגור!!

אקס שחור: סלח לי על הבוטות! אבל כוונתי היא רק לטובתך!!

חג שמח וגמר תתימה טובה!

 

בברכה

צביקה קרבורטורים

או קי..

חיברתי את הכבל הצהוב והאדום באמצאות פיוז, לא לבד.

האם זה עדיין בעייתי, ולא מומלץ?

ברכב הקודם שעליו היה מורכב הרדיו (405) הוא היה מורכב אחרי הסוויץ'. האם אתה ממליץ על דרך פעולה אחרת?

 

גמר חתימה טובה גם לך!

 

(אגב, אני בהחלט סולח על הבוטות, אבל על הבחירת צבעים הזו? ורוד, אדום ושחור?? )

או קי..

חיברתי את הכבל הצהוב והאדום באמצאות פיוז, לא לבד.

האם זה עדיין בעייתי, ולא מומלץ?

ברכב הקודם שעליו היה מורכב הרדיו (405) הוא היה מורכב אחרי הסוויץ'. האם אתה ממליץ על דרך פעולה אחרת?

 

גמר חתימה טובה גם לך!

 

(אגב, אני בהחלט סולח על הבוטות, אבל על הבחירת צבעים הזו? ורוד, אדום ושחור?? )

לאקס השחור שלום רב!

..זה עדיין בעייתי ולא מומלץ!!

הרדיו חייב להיות מורכב למקור זרם קבוע , ובאמצעות נתיך (פיוז)!

ובקשר לצבעים אתה צודק הייתי פשוט מזועזע!

הנה חזרתי לשחור!

בברכה ותמיד לשרותך.

צביקה

צביקה, העניין הנ"ל מזיק לרכבו של החבר ספציפית או לכל רכב ?

שאלה זו נשאלת ע"מ לדעת איך לחבר ברכב הבא את המערכת החדשה.

צביקה, העניין הנ"ל מזיק לרכבו של החבר ספציפית או לכל רכב ?

שאלה זו נשאלת ע"מ לדעת איך לחבר ברכב הבא את המערכת החדשה.

לORSE שלום רב!

העניין מזיק לכל רכב ! ולא רק לרכב של אקס השחור!

וגם עצה קטנה. מומלץ לך להרכיב את המערכת החדשה,

אצל בעל מקצוע בתחום, ולו רק בשביל העובדה , שתהנה ממערכת חדשה.. ולא שרופה!!

 

והמבין יבין!

חג שמח

וגמר חתימה טובה

צביקה

לאקס השחור שלום רב!

..זה עדיין בעייתי ולא מומלץ!!

הרדיו חייב להיות מורב למקור זרם קבוע , ובאמצעות נתיך (פיוז)!

או קי. אז ככה:

הרדיו מחובר באמצעות פיוז (שניים. אחד באדום ואחד בצהוב), נדמה לי 7A.

המטרה של האילתור הזה, היא שלא יקרה מצב ואני אשכח את הרדיו דולק.

 

האם זה עדיין בעייתי?

לORSE שלום רב!

העניין מזיק לכל רכב ! ולא רק לרכב של אקס השחור!

צביקה

ולגבי זה.. לא התייחסת למצב שציינתי, כי ברכב הקודם הוא הגיע כך הישר מהיבואן..

או קי. אז ככה:

הרדיו מחובר באמצעות פיוז (שניים. אחד באדום ואחד בצהוב), נדמה לי 7A.

המטרה של האילתור הזה, היא שלא יקרה מצב ואני אשכח את הרדיו דולק.

 

האם זה עדיין בעייתי?

באם אתה מתעקש לחבר אותו , למתג ההצתה, ולו רק כדי למנוע מצב,

של השארת רדיו דולק, אין עם זה בעייה מבחינתי, בתנאי שהחיבור למתג

ההצתה יהיה רק במצב 1 ו/או מצב , שבו מנורות הלחץ שמן וטעינה לא דולקות!

מאיתה סיבה שציינתי בתגובתי הקודמת.

בברכה

צביקה

צביקה, בסובארו שהייתה לי עד לפני שבוע, מאז ומעולם המערכת הייתה נדלקת ברגע שהסוויצ' מקבל סיבוב אחד בלבד, זה אומר שאין זרם ומנורות של הנדברקס ולחץ שמן או יותר נכון פעולה של סליל ההצתה, עד כמה שידוע לי, מצב זה אינו מזיק לרכב, תקן אותי אם אני טועה ?

צביקה,

 

 

לא הבנתי אותך כלל. מה קשור הרדיו לסליל ההצתה או לפלטינות?

 

מכשירי רדיו ברכב מחוברים שלא יפעלו כאשר מתג ההצתה סגור. למעט זרם קבוע לצורך זכרון תחנות רדיו ושעון.

 

אז איפה בדיוק הבעיה עם ההתחברות ש X-השחור ביצע.??

צביקה,

 

 

לא הבנתי אותך כלל. מה קשור הרדיו לסליל ההצתה או לפלטינות?

 

מכשירי רדיו ברכב מחוברים שלא יפעלו כאשר מתג ההצתה סגור. למעט זרם קבוע לצורך זכרון תחנות רדיו ושעון.

 

אז איפה בדיוק הבעיה עם ההתחברות ש X-השחור ביצע.??

בסוויצ' נורמלי יש 2 מצבים, לכאורה 3, כבוי לגמרי, מצב של רדיו ולא יודע מה עוד, ומצב שסליל ההנעה מקבל זרם (המצב האחרון, בו דולקות נוריות ההתרעה), כאשר משאירים את הסוויצ' במצב הזה, הדבר גורם לשריפה מואצת של הסליל.