טריוס עגלה בשטח? שאלה שאני לא מבין

היום יצאנו לרמת הגולן שנשארה בחלקה לבנה ובחלקה בוצית

כרגיל בכל סוך שבוע יצאנו כ5 גיפים בניהם ויטרה 94 ספורטג 97 סמוראי 92 פרוזה 93 וניסן טרנו קצר 95

היום החליט להצטרך אלינו אדם עם טריוס 97-8,

היה לו הגבהה גלגלים 50/50 ועוד כמה שטויות,

בזמנו שרציתי לרכוש טריוס אמרו לי שלשטח זה רכב לא טוב ולא בסדר בנסיעות בשטח(לא שטח קשה אלא בינוני )

הכולל קצת סלעים קצת שבילים והרבה בוץ.

הטריוס עמד בקצב יפה מאוד ולא הסתרע מאחור.

עכשיו אני לא מבין איך לאחר שכולם מלכלכים עליו ככה

עמד איתנו יפה ככה מדובר בנהגים שיניים לנהוג בשטח חשוב לציין

אשמח לשמוע את דעתכם ולפתוח את הגיון הנל.

שבוע טוב לכולם.

שמע מהסיבה הפשוטה שחוץ מהטרנו לא היה איתכם אף רכב שטח אמיתי.

ויטרה, ספורטג (97 הצורה הישנה) וסמוראי הם לא רכבי שטח בשבילך? רק הטרנו?

איזה שטות כתבת...

ET

דבר ראשון זה מאוד תלוי איפה נסעתם, על הטריוס אומרים שהוא עגלה לדעתי בעיקר בגלל שאין לו הילוך כוח.

בעיקרון אם נסעתם בשטח שהוא לא יותר מידי אתגרי (אבל זה כבר אתגרי בגלל שיש שלג) הכוונה היא בעיקר לשבילים ולא לשטח מאתגר במיוחד.

יש כאלה שלא יסכימו שטריוס הוא עגלה בשטח, אל תשכח שזה תלוי גם בנהג (בחירת תוואי וכדומה), וגם בשיפורים שיש לו.

ואגב לדעתי הג'יפ ה"אמיתי" שהיה בחבורה הוא הסמוראי

הכל יחסי. לכל שאר הרכבים שהזכרת יש עבירות הרבה יותר טובה בהשוואה לטריוס.

קודם כל, בגלל הילוך הכוח שללא ספק מוסיף המון בשטח טכני. שנית, בגלל שהם בנויים על שלדת סולם קשיחה ובעלי מכלולים מוגנים יחסית. שלישית, בגלל שיש להם סרנים חיים (לפחות אחד).

אבל מה שנכון נכון - לנהג יש חשיבות מאוד מכרעת ביכולת השטח של הרכב.

מה זאת אומרת סרנים חיים

אגב הסמוראי חיית שטח ויצאנו לטיולים איתו עם מגוון גיפים כמה שהוא קטן מעולם לא נשאר מאחור

בקשר לטריס אם מכת לשטח אתגרי יותר הוא יסתרע מאחור ולא יעבור את כל הטיול?

אני מדבר על שטח סלעי ועוד אולי מעבר בנחל או שניים לשוב לציין שהוא 4 על 4 גלגלים חצי שטח חצי כביש ומוגבהה

תראה, בלי קשר לנושא (או עם...) - דייהטסו לא משווקת אותו כמו שצריך בכלל! להפך היא רק פוגעת בתדמית שלו. אז אם היבואן לא מאמין במה שהוא מייצג - למה שאנחנו נאמין?

"העיר זה השטח שלו" - ממש ממש לא, היה לנו טריוס שעשה ניסים ונפלאות כשלנד קרוזרים נותרו מאחור - הרוב הכמעט מוחלט סובב סביב הנהג!

לא משווקת אותו נכון?

היא משווקת אותו בדיוק כמו מה שהוא, ולמי שהוא פונה.

אף אחד לא קונה טריוס במטרה של רכב שטח, בדיוק כמו שאף אחד לא קונה טנדר לדריפטים בגלל שיש לו הנעה אחורית.

זה בערך כמו לשווק את סוברו B4 כרכב שטח בגלל שיש לו 4X4.

רכב צר, ללא שילדה קשיחה, ללא הילוך כוח, מוגבל במידת הצמיגים, מכלולים עדינים, ללא שוק שיפורים (נעילות וכו') ועוד

אלו בדיוק הדברים שמפרידים בינו לבין הג'ימני\סמוראי שהוא רכב שטח לכל דבר.

"היה לנו טריוס שעשה ניסים ונפלאות כשלנד קרוזרים נותרו מאחור".

לנהג מרכיב חשוב, אבל לא צריך להגזים.

תראה, בלי קשר לנושא (או עם...) - דייהטסו לא משווקת אותו כמו שצריך בכלל!

רק כדי להעמיד דברים על דיוקם: דייהטסו אינה משווקת בארץ וגם לא באירופה. היצרן החליט לוותר על תקינה אירופאית ולכן מזה כשנתיים כבר אין יבוא של דייהטסו חדשות.

טריוס גם עגלה בכביש,

עלינו איתו מצומת כח לכיוון רמות נפתלי,

אוי אוי הבושה שאפילו הסופות של צה"ל עקפו אותנו.

הרכב לא עבר את ה30.

http://www.kvishim.co.il/Articles.asp?id=343

בהחלט המון תלוי בנהג, וגם (כמו שאני מניח שקרה בכתבה המצורפת) במידת האכפתיות שלו מכלי רכבו.

ולגבי רשימת הרכבים שהוזכרה - גם הפרוזה לא פראייר בשטח בכלל.