האם לגולף החדשה 1.2 tsi (מנוע טורבו) יש מספיק כוח?

כוח?יחסית למשקל הגוף

המכונית תשמש לנסיעה באזור ירושלים ובאזור (2 אנשים)

ומעט נסיעה בין עירונית

תודה

הגולף החדשה טובה, זריזה וחסכונית יותר מהקודמת עם מנוע ה-1.6 (לצד שיפורים אחרים בתא הנוסעים וכו'). ההספק (105 כ"ס) נשאר אותו הדבר אבל המומנט שופר ובכל המבחנים מציינים לטובה את השינוי והשיפור שחל בהתנהגות הרכב, כולל ובעיקר זמינות כוח. נראה לי שלא תהיה לך בעיה לעקוף בעליות אם זה מה שמדאיג אותך.

אומר זאת אחרת,

יטי 1.2TSI ידנית (שוקלת עוד כ-70 ק"ג מעבר לגולף DSG) בתוואי הררי (עפולה / טבריה והסביבה) - עשתה זאת בקלילות רבה. למעשה, הרגיש לי כי זה היה אפילו קליל ונעים יותר מאשר על הפאביה 1.2TSI (הידנית) האקסית, באותם הכבישים כמובן.

לא מדובר בטיל בליסטי כמובן, אבל אין ספק שמדובר במשפחתית קומפקטית זריזה להפליא

כוח מצויין (עם השהייה קטנה), מצויינת מחוץ לעיר.

בעיר כמו י-ם, הגיר DSG לא ממש חלק.

תוסיף לזה אחריות קצרה (בדוק אחריות 5 שנים לDSG) ובעיות רבות בגיר הזה, ותחשוב שוב.

מניסיון עם לאון 1.2 ידנית ועם אוקטביה 1.2 DSG (המקבילות שתיהן לגולף), אני יכול להגיד לך שלא חסר כוח זמין בכל סל"ד.

כפי שאמר קודמי, זה לא רכב מירוץ, אבל בהחלט יותר טוב מכל משפחתית אטמוספירית.

בהצלחה.

מניסיון עם לאון 1.2 ידנית ועם אוקטביה 1.2 DSG (המקבילות שתיהן לגולף), אני יכול להגיד לך שלא חסר כוח זמין בכל סל"ד.

כפי שאמר קודמי, זה לא רכב מירוץ, אבל בהחלט יותר טוב מכל משפחתית אטמוספירית.

בהצלחה.

עם סיויק נכנסת להגדרה של משפחתית אז ה1.2 TSI לא יותר טובה.

 

 

עם סיויק נכנסת להגדרה של משפחתית אז ה1.2 TSI לא יותר טובה.

הסיוויק אומנם מתפארת ב-140 כ"ס, אך בפועל ה-1.2TSI יהיה לפניה בחלק גדול מן המקרים - אם לא בכולם. שילוב המנוע והגיר (DSG) עדיף משמעותית ממה שיש לסיוויק להציע, כף שנתוני נייר לחוד ומציאות לחוד.