ניסאן סאני, יש מחלות ידועות? לקראת רכישה של אחת כזאת

שלום לכם, אחרי שהסוויפט היקרה שירתה את משפחתי ב4 שנים האחרונות (עם 0 תקלות, חוץ ממשאבת דלק שזה כבר בלאי וחדשה עולה גרושים) הגיע הזמן לגרוט אותה והחליטנו להניח אותה בצד שלא תתקלקל עד הגריטה.

אני כבר מס' חודשים חוקר רכבים בתקציב של עד 5 אלף שקל והרכב הכי משתלם, מפנק ואמין PER שקל שמצאתי הוא פשוט ניסאן סאני.

קראתי הרבה חוות דעת חיובית פה בפורום על הדגמים של בין 92 ל 96 , בפרט הזרקה כי הקרבורטור מסובך לטיפול ודגמי הSLX שעדיף ללכת עליהם מפאת הבדלי המחיר הקטנים.

אז אחרי שחקרתי אני רוצה לדעת בוודאות?

האם הרכב באמת אמין כמו פרד ויתן לי מנוחה במידה וטופל כמו שצריך?

האם יש לו מחלות ילדות שיש לשים לב אליהם?

האם קילופי צבע זה מחלות ידועות בדגמים האלה?

ואיפה באזור נהריה - עכו - חיפה הכי מומלץ לבדוק את הרכב?

תודה לכם חבר'ה!

יש לציין שזה הוא הרכב המשני במשפחה והוא בעיקר בישבילנו הצעירים

אז לדעתי במחיר הזה זה כבר מעל ומעבר מה שמקבלים בהשוואה לסוויפט חסרת הגה הכוח, חסרת הנוחות והמותרות.

הסאני האחרונות הם 95.

יש לי סאני מאז שנת 2005. מעולם לא נתקלתי במכונית אמינה כ"כ. מחלות ילדות? אולי מחלות זקנה! הדבר היחיד שאני יכול לחשוב עליו זה מפסקי החלונות החשמליים ש"משתגעים".

רק מוזרק! וכדאי לקנות את הדגם ה"מפואר" - ח"ח, ה"כ, נ"מ, פנסים מתכווננים וכו' - ומומלץ עם ABS. אין עוד מכונית שנותנת כ"כ הרבה בכ"כ מעט כסף!

כמובן, אני ממליץ על ידנית בלבד.

תודה רבה לך חיזקת את הביטחון...

עכשיו רק נשאר למצוא שמורה מבית טוב,

מוכר?

היו לנו 2 כאלה במשפחה, אחת שנת 93 ידנית שהוצאנו מהחברה ושניה שנת 93 אוטומטית שנקנתה לפני כמה שנים לתקופה של שנה.

אין מה להגיד רכב פשוט מצויין,אמין מאוד, לא זולל דלק במיוחד וזול יחסית בביטוחים וטיפולים.

שכחתי לציין: מאוד חסכוני בדלק. 11 ק"מ\ל משולב, 15 ק"מ\ל בנסיעה בין עירונית (המרכז - אילת - המרכז).

אני אמכור מייד כשאמצא את היורשת, שצריכה להיות כמוה - יפנית, ידנית, עם ABS (רק צעירה יותר, סביב 2000).

מישהו אמר אלמרה?

רק אני לא מבין למה אתה רוצה לגרוט רכב שמשרת אותך באמינות?

נניח תגרוט סוויפט 92 ותקנה סאני 95, מה "הרווחת"? 3 שנים?

מצד שני אתה מפסיד בזה שאתה נכנס להרפתקאה עם אוטו שלא ידוע לך איך טיפלו בו- לעומת האוטו שלך שאתה יודע שטופל כהלכה.

אם לגרוט- אז רק כדי להתקדם לשנתון חדש בהרבה (זו דעתי).

עריכה- שים לב שתוכנית הגריטה הופסקה עד תחילת 2012 לכל המוקדם.

אלמרה?

אלמרה ידנית + ABS, ליאנה כנ"ל, סיוויק, קורולה. הכל הולך!

רק אני לא מבין למה אתה רוצה לגרוט רכב שמשרת אותך באמינות?

 

נניח תגרוט סוויפט 92 ותקנה סאני 95, מה "הרווחת"? 3 שנים?

 

מצד שני אתה מפסיד בזה שאתה נכנס להרפתקאה עם אוטו שלא ידוע לך איך טיפלו בו- לעומת האוטו שלך שאתה יודע שטופל כהלכה.

 

 

אם לגרוט- אז רק כדי להתקדם לשנתון חדש בהרבה (זו דעתי).

 

עריכה- שים לב שתוכנית הגריטה הופסקה עד תחילת 2012 לכל המוקדם.

השנתון הוא לא העיקר פה,

אני רוצה להתקדם לרכב יותר מרווח, שמעוצב קצת יותר נחמד מהסוויפט (זה כבר עניין של טעם), שיש בו הגה כוח ומזגן (שעובד), אני רוצה רכב עם מנוע נורמלי מאשר מנוע 1.0 בגלל שאני נוסע הרבה בעליות של מירון וצפת ונמאס לי לעלות אותם ב40 אם אני לבד זה ב50, אפשרות לרמקולים 6.5 אינצ' מובנים בדלתות, חלונות חשמל, ושאר ושאר יתרונות שמצאתי אצל הסאני היותר מאובזרת ובעיקר בעלת הזרקה!

בקיצור, להתקדם צעד צעד לא בצעדי ענק,

בכללי התקציב הוא עד 5 אלף ככה שאין לי לאן לשאוף יותר גבוהה.

וההתקדמות לסאני זה צעד גדול יחסית לסוויפט.

חוץ מזה, 4 שנים עם הסוויפט חאלס. כמה שאני אוהב אותה!

אהה והסוויפט לא כזאת מתוחזקת להלכה וזאת גם סיבה לגריטה ולא למכור אותה למישהו שרק יאכל איתה מירורים בזמן הקרוב (קלאץ' גמור, ציריות שבדרכן להחזיר נשמתם לבורא, תפוחי הגה שגם בדרך לשם, בולמים שכבר עשו את עבודתם נאמנה וכו' וכו').

ממש לא שווה להשקיע בה כי יותר מידי דברים התחילו להראות סימנים לעייפות,

הראש מנוע עבר טראומה לפני כ11 חודשים והמנוע אוכל שמן כבר כל התקופה הזאת אבל עדיין נוסע כמו גדול.

הסוויפט היה רכב לפה ושם והגיע הזמן להחליף.

כמה שאני אוהב אותה 2 .

וזה המוסר השכל, כמה שלא אנסנו את הרכב הזה הוא בחיים לא נתקע לנו (חוץ ממשאבת דלק שזה בלאי טיבעי) ולא עשה לנו צרות, אפילו כשהמחוג חום היה על H לכמה דקות בעליות של חיפה ונסע בלי שמן 20 דקות בדרך לשם הוא עדיין כמו גדול נסע אחרי זה כמו גדול.

בקיצור - אחלה אוטו אני מאוד מאוד מאוד ממליץ.

אתה מבין במכניקה של רכבים, ויש לך סבלנות לבדוק הרבה מהם?

כי אם התשובה היא לא באחת מהם, אז זה ממש לא מין הנמענע שגם בסאני שתקנה יהיה את הרג'קטים הבאים,ואולי אפילו גרוע יותר:

(קלאץ' גמור, ציריות שבדרכן להחזיר נשמתם לבורא, תפוחי הגה שגם בדרך לשם, בולמים שכבר עשו את עבודתם נאמנה וכו' וכו').

ממש לא שווה להשקיע בה כי יותר מידי דברים התחילו להראות סימנים לעייפות,

הראש מנוע עבר טראומה לפני כ11 חודשים והמנוע אוכל שמן כבר כל התקופה הזאת אבל עדיין נוסע כמו גדול.

הסאני היא מכונית מצויינת - נוחה לנסיעה (איינשטיין אמר שהכל כמובן יחסי), מרווחת (אוקיי...בעיקר מקדימה) ומאד מאד אמינה. גם אקזמפלר עם 200K ומעלה זו לא ממש בעייה אם טופל.

כמובן ממולץ הדגם הידני, אפילו "סוחב" טוב. ברכב שכזה מומלץ לבדוק צמיגים, מצבר וגומיות סביב החלונות והדלתות. ישנן כאלו שסובלות מרקבונות - ועליהם הייתי מוותר. בדגמים בעלי נעילה חשמלית וח"ח - יש לבודקם היטב. לח"ח יש נטייה לשבוק חיים (ותמיד כשהחלון למטה ואתם ממהרים לפגישה ביום חורפי).

בהצלחה.

עכשיו הבנתי למה מתכוונים שאומרים רכב "אמין" הכוונה לאחד כזה שמז**** אותו והוא ממשיך לנוע למרות שלא שמים בו מים/שמן/דלק/יחס.

השתגעתי מהלנטרה שלי שכבר 11 שנים אצלי ומידי פעם יוצא לי להחליף איזה חלק בלוי ולהרגיש שהיא לא אמינה כי אני שם שמן או מטפל לפי הספר.

אוקי, אז באמת הצרפתייות לא "אמינות" לא תבדוק אותן בצורה סדירה ותכופה תמצא את עצמך תקוע מחכה לגרר.

ולנושא, תחפש ניסן סאני/אלמרה מאיש מבוגר ורוסי, כן זה גזעני אבל חד משמעית המנטליות והתרבות של המבוגרים שבאו משם היא כזו שרכבים בשנתונים האלו שורדים יפה מאוד אצלהם (ובד"כ זו יד 1-2).

השגתי לחבר אפלאוס שנת 97 יד ראשונה מבחור שעובד איתי, רמת אחזקה גבוהה בלי לעגל פינות ולקצץ עלויות.