מאזדה 3 או קורולה

שלום לכולם,

אני רוכש רכב יד שנייה, ומתלבט בין שני דגמים: מזאדה 3 , או טויוטה קורולה.

התקציב שלי הוא עד 55 אלף בערך, אז אני מכוון לשנתון 2005-2006.

אשמח לקצת השוואה בהיבט אמניות (תקלות), חיסכון בדלק ונוחות נסיעה.

אני גם מעדיף גרסת 5 דלתות באופן כללי (אך לא הכרחי).

אמרו לי שמאזדה קצת יותר ספורטיבית, אך פחות חיסכונית. בכמה ה"פחות" הזה מתבטא?

תודה מראש.

הקורולה עדיפה ברוב הפרמטרים החשובים.

בחתימה שלי אתה יכול לראות מה בחרתי.

את השניה אני לא מכיר ואני לא נוהג לייעץ "משמועות".

(דא"ג המחיר ששילמתי עבור 08 יד ראשונה מבאדג'ט הוא התקציב שלך בערך,זה לא משנה לענייננו, כי יש להם גם קורולות,פוקוסים ולנסרים במחיר הזה. אם זה מעניין אותך, אני חש שעשיתי עסקה במקום אמין, והיחס עכשיו, כשהכסף אצלם והאוטו כבר מזמן על שמי עדיין חם ושירותי מאד).

דלק- 1:10 ממוצע ,כשרוב הנסיעות שלי עירוניות ומיעוטן (25%~) בינעירוניות בעומס מלא. אני לא מה"לוחצים" עברתי את הגיל.

אמינות- 100%. (טפו,טפו,טפו) אבל עברו בקושי שלושה חודשים.

נוחות- יחסית לסיוויק שהיתה לפניה היא נוחה יותר. תנוחת הישיבה גבוהה והגיונית יותר, המושבים אוחזים היטב (ואני 192מ'/110ק"ג עם נעליים ). לנוסעים מאחור היא קצת צפופה.שלושה מבוגרים יסבלו ממרחב כתפיים ממש לא מספק. הXP PRIORY של הקטן מגרד לי את המשענת של הנהג,והוא לא כיסא בטיחות "ענק".

תא המטען בינוני בנפחו, פתח ההטענה די מרגיז כשצריך להכניס קופסה גדולה וקיפול המושבים משאיר מסגרת מעצבנת שמקשה יותר על סעיף א'. (ואתמול כשחזרנו מאיקאה,אישתי ואחד הילדים חזרו להרצליה ברכבת, אמנם הובלתי ריהוט לחדר שלם, אבל הזעתי קשות ע"מ להטעין אותו לרכב, ממש לא נראה לי מחוייב המציאות בנפח המען שהיה שם.)

המזגן מקרר מצויין למרות השמועות (ואני רגיש מאד לנושא).

מערכת השמע המובנית בסיסית מאד (הוספתי בעצמי רכיב MP3, ראה בפורום טכני).

התצוגות,המכוונים מאד ברורים ונעימים לעין (בעיקר בתאורת לילה,שאז הלוח הלבן הופך לשחור והמדים לאדום זוהר. קונץ חביב מאד ). תפעול מתגים נוח והגיוני, חוץ מזה שכל פעם שאני מאותת, אני מפעיל אורות גבוהים באותה הזדמנות. אני מקווה שאתרגל לסידור המטופש שכל דחיפה קטנה של ידית האיתות לכוון הדש מפעילה אורות דרך.

מבחינת ביצועים, אל תבנה על "ספורטיביות". הרכב משייט היטב במהירויות צפון-חוקיות גם בעומס מלא,אוחז היטב למרות צמיגי הלינג-לונג שקיבלתי איתו (יום שישי,12 בלילה אני יורד עם כל המשפחה מעין-חוד, אם אתה מכיר, טעות בהערכת מהירות כניסה לסיבוב, תיקון עם ההגה, היגוי יתר שנעצר למזלי בשניה הנכונה).

הטיפיטרוניק צעצוע נחמד, גם באוטומט הרכב "מבין לבד" לפי "עומק" הלחיצה על הדוושה כמה למשוך כל הילוך.

מעבר לזה- זה לא רכב שבא לי סתם לצאת לבלות איתו בכבישי נהיגה. אולי אחרי שאחליף סו"ס צמיגים ארגיש כלפיו אחרת.

בהצלחה בבחירה

נתקו

אשמח לקצת השוואה בהיבט אמניות (תקלות), חיסכון בדלק ונוחות נסיעה.

אני גם מעדיף גרסת 5 דלתות באופן כללי (אך לא הכרחי).

בהיבט של אמינות שני הרכבים בסדר גמור במודלים האלו. מבחינת צריכת דלק המאזדה באמת קצת פחות טובה, אבל צריכת הדלק שלה מאוד תלויה באופי הנהיגה שלך. כבר פגשתי לקוחות שהגיעו והתלוננו על צריכת דלק של 1:8 בערך ועכשיו לא מוכנים לשמוע בכלל על מאזדה. אני לא יודע כמה זה מדעי, אבל יש גם כאלו שמקבלים מספרים אחרים. לדעתי זה פשוט עניין של אופי הנהיגה.

בכל מקרה שים לב שב-55 אלף ש"ח אפשר להתקדם כבר לרכבים ממודל 2007 או 2008, חלקם עם אחריות לשנה-שנתיים ואפילו שלוש. מההיבט של האמינות זאת אופציה לא רעה בכלל.

אני לא יודע אני אוהב את המזדה 3. בקורולה יש מנגנון בדוושה הגז לחיסכון בדלק שכשאתה רוצה להאיץ האוטו ממש לא זז (אני לא בטוח באיזה שנתונים הכניסו את זה אבל שווה לבדוק). אני גם לא אוהב את המנגנון המיושן בחלונות האחוריים. חוץ מזה בדקת מה ההבדלים בביטוח רכב? אולי זה פרמטר שישנה את הקנייה מבחינתך-בהנחה שאין הבדלים כאילו משמעותיים בין הרכבים?

"ממש לא זז "

החופש הגדול הגיע...

הקורולה חזקה מהמאזדה,חסכונית משמעותית,אמינה וזולה לאחזקה משמעותית מהמאזדה,שילוב מנוע וגיר בצורה פנטסטית.

רכב שד שלא רואה מוסך מלבד טיפולים שוטפים!

אה,וגם הוא ממש נוח,יחסית למאזדה,תעשה סיבוב=תבין לבד.

בהצלחה.

לגבי איכות הרכבה וחומרים, הנה סרטון וידאו שמצאתי על האיכות של הקורולה שנתון 2008 ומעלה -

תתחיל לראות מדקה 01:00 -

http://www.youtube.com/watch?v=qsk33oliC70

לא שאני מצדד גם במאזדה מאותן השנים (יש לי אחת), גם אצלי איכות הבניה לא משהו, אצלי יש קירקוש מאיפשהו בנסיעה.

לדעתי הסיבה לאי אחידות באיכות היא עצם העובדה שבשנתונים הקודמים עשו את כל הקונסולה והדשבורד מכמה חלקים שונים, לדוגמא במאזדה שלי -

ישנם 3 חלקים שונים, הימני הוא כיסוי כרית אוויר, האמצעי - פתחי מיזוג אויר שעשוי מפלסטיק שונה

והשמאלי, הקונסולה - אותו החומר כמו הימני.

במאזדה 3 החדשה הם כבר שיפרו את הנושא - וכל הדשבורד עשוי מחלק אחד אחיד ובעל חומר יותר "רך" ולא מפלסטיק

קשיח שנוטה לזוז ולקרקש. גם הרדיו והמסכים הם כבר נפרדים אחד מהשני על מנת שאם מישהו ירצה להחליפו אז

הוא לא יאבד את הפונקציונליות של המסך.

וואלה יש לי מאזדה 3 שנת 2006 מהחברה מנוע 2000

אוטו מטורף מבחינת ביצועים יחסית למחיר ויחסתי למתחרים האוטו כולו מצווין

בעיה אחת זה מאחורה 3 אנשים קצת קשה להיכנס וקצת צפוף

המנוע 2000 גם מלא בבקרות הייתי ממליץ לך על ה2.0 מאשר 1.6

מבחינת דלק זה אותו תצרוכת דלק ה2.0 יותר יקרה אבל גם יותר שווה..

איכות הרכבה מצויינת=הכל כמו לגו,ועדיין אין קירקושים!זה עדיף על קליפסים חד פעמיים...

בכל אופן אתה הבאת רכב רובוטי שבכלל לא קשור לעניין,קורולה עד 2007 שונה לחלטין,הן באיכות הבנייה הפנטסטית והן ברמת הגימור.

למעשה אין שום פרמטר שהמאזדה 3 עולה בו על הקורולה-הטויוטה לדעתי טובה יותר בהכל בעצם!

תעשה סיבוב=תבין לבד.

אלה אם אתה הולך על ה2 ליטר,

מחזק את המגיב שמעליי, מאזדה 3 1.6 רכב עצל עם גיר 4 הילוכים ממש עצלן כמוהו המנוע, הכי עצוב שלא שינו שם כלום גם עם מתיחת הפנים ועדיין רואים את הרכב בכל פינה, צריכת דלק גבוהה לעומת המתחרות וכל אלה שמדברים על אמינות הרכבים הללו עדיין לא מבוגרים מספיק כדי למדוד את זה.

אישית הייתי הולך על הטויוטה גם בגלל כל מה שרשמתי למעלה וגם בגלל שבא לי להקיא כבר כל פעם שאני רואה 3 על הכביש.

גם כשאני חיפשתי,נהגתי על האימפרזה וגם על הB3 ואין בכלל מה לדבר,כבדות ועצלות.

לעומת זאת בקורולה אתה רק נוגע בגז והרכב ישר עף קדימה.