בעיה במזגן סיטרואן C4

שלום,

יש ברשותנו סיטרואן C4 מודל 2006 .

המזגן ברכב הפסיק לפעול לחלוטין יום אחד-כלומר אפילו לא להוציא אוויר!נתק לחלוטין.

אימי(שלא מבינה כלל ברכב) הלכה לחשמלאי רכב, כי התקלה הייתה נראית כבעיית חשמל, הוא בדק ותיקן ואכן המזגן חזר לפעול.

לפני מספר ימים הרחנו ריח שרוף מכיוון המכסה מנוע, פתחנו וראינו כי החשמלאי עשה מעין מעקף בין שני חוטים שמחוברים ע"י בית פיוז שנשרף כליל.מבדיקה עם מוסך-שישי לציין שאני לא סומך עליו נאמר כי יש צורך בהחלפת כל קופסת בית הפיוזים שיושבת במכסה מנוע.

עלות של כ-1600 ש"ח לא כולל עבודה.

מה שעוד הפתיעה אותי הוא, שכאשר הוא חיבר בין שני החוטים לאחר שחתך את בית הפיוז השרוף המזגן החל לפעול, אך נאמר לי כי חיבור זה יכול לגרום לשריפת מחשב הרכב-שווי מוערך של 7000 ש"ח ויש צורך בהחלפת כל הקופסא.

אשמח לקבל עוד חוות דעת מה לדעתכם הלך, ומה אתם ממליצים לעשות

תודה.

תודה על התשובה אורן,

ההתלבטות היא האם לעשות שוב מעקף כמו שהיה-איזה פיוז מומלץ לשים על מנת שלא יווצר קצר שוב ושיחזיק את העומס?

איך ואצל מי ניתן לתקן בית פיוזים ומה העלויות?

ממה קורה מצב כזה?והאם זו בעיה ידועה?

כל מוסך יודע להרכיב בית פיוזים חדש או שאני חייב במורשה לבצע את הפעולה?

תודה

תודה על התשובה אורן,

ההתלבטות היא האם לעשות שוב מעקף כמו שהיה-איזה פיוז מומלץ לשים על מנת שלא יווצר קצר שוב ושיחזיק את העומס?

איך ואצל מי ניתן לתקן בית פיוזים ומה העלויות?

ממה קורה מצב כזה?והאם זו בעיה ידועה?

כל מוסך יודע להרכיב בית פיוזים חדש או שאני חייב במורשה לבצע את הפעולה?

תודה

בוקר טוב

הרכבת נתיך תלוי במקום בית הנתיך שנשרף היתה טעות מהתחלה, מילא אם היה החשמלאי בודק מהי הסיבה לשריפת הנתיך ומתקן אותה, "הנתיך קומבינציה " לא היה נשרף שוב.

אני מניח שהמפוח או חלק אחר במערכת צורך זרם גבוהה מהמותר, ועד שבעיה זו תיפתר הנתיכים ימשיכו להשרף, לכן - לא להרכיב

בית נתיך אחר במקום השרוף. רק בשבוע שעבר ישבתי כבורר באיגוד המוסכים על תביעה של 20000 ש"ח של בעל C5 שרכבו עלה באש בדיוק בגלל תיקון רשלני כזה, באותה מערכת.

אחרי שתתוקן התקלה במעגל הלקוי יש להחליף את בית הפיוזים, חדש כזה בחברה עולה בין 1200 ל1350 ש"ח לפי מספר שלדה,

לפני מעמ. אפשר לנסות למצוא מפרוק.

המון תודה על התשובות המעמיקות!

האם אתם ממליצים להחליף את בית הפיוזים רק לאחר החלפת המפוח?

האם יש צורך בהחלפה של כל בית הפיוזים אם התקלה תוקנה ע"י החלפת המפוח או שאין קשר בין שתי התקלות?

כמה אמור לעלות מפוח מפירוק?

וכמה עלות העבודה?

בנוסף אשמח לדעת מה שמו של החלק השפה מקצועית-מפוח?יש רק אחד כזה?מה המק"ט?האם גם של שנתון יותר מתקדם יתאים?

עזרה לשאלותי הסופיות ממש תועיל

תודה

לא צריך סתם כך להחליף את המפוח הפנימי (BLOWER), אלא לבצע בדיקת צריכת הזרם שלו ואם היא גבוהה מדי אז לראות, כפי שכתב אורן, אם מסנן האויר של המזגן אינו סתום או לאחר הוצאת המפוח לראות אם הוא תפוס מכנית ואז לבדוק שוב את צריכת הזרם שלו כשהוא מחוץ למכונית.

כך ניתן יהיה לדעת אם המפוח עצמו צורך זרם גבוה מדי או לא.

כמובן שאם מפוח חדש היה עולה 10 ש"ח אז היו מחליפים אותו מייד ללא כל בדיקה (הכל כסף בחיים).

בברכה - רפי לין

אוקי ואם החלפתי את המפוח כי התקלה נמצאת בו

אני עדיין צריך להחליף את בית הפיוזים?או שמעקף כמו שהיה לאחר תיקון התקלה יהיה בסדר?

זה החלק?

http://cgi.ebay.com/CITROEN-C4-HATCHBACK-HEATER-BLOWER-MOTOR-RESISTOR-/280696986184?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item415ad81a48

הקפצה